ແຜງຕົບແຕ່ງລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ?
ຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນແຜ່ນພາດສະຕິກສີດຳທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ. ມັນມີສອງໜ້າທີ່ຫຼັກຄື: ປົກປ້ອງກັນຊົນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຕົວລົດສວຍງາມ. ມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຝາປິດໜ້າ, ແຜ່ນປ້ອງກັນລຸ່ມ ຫຼື ສະປອຍເລີ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ: ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດທີ່ເກີດຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ການປະທະ.
ໜ້າທີ່ດ້ານຄວາມງາມ: ມັນເຮັດໃຫ້ດ້ານໜ້າຂອງລົດເບິ່ງກົມກຽວ ແລະ ທັນສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນ.
ອາກາດໄດນາມິກ: ບາງການອອກແບບຍັງສາມາດນຳພາກະແສລົມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ ຫຼື ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບ.
ຊື່ທົ່ວໄປ
ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານລຸ່ມພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ: ເນັ້ນໜັກເຖິງໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ.
ແຜ່ນຕົບແຕ່ງດ້ານລຸ່ມ/ແຖບຕົກແຕ່ງພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ: ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໜ້າທີ່ການຕົກແຕ່ງ.
ຮິມຝີປາກດ້ານໜ້າ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງສ່ວນຕົກແຕ່ງທີ່ຂະຫຍາຍອອກຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ແຜ່ນສະປອຍເລີ/ແຜ່ນປ່ຽນທິດທາງ: ສຸມໃສ່ໜ້າທີ່ແອໂຣໄດນາມິກ. ໝາຍເຫດສຳລັບຄວາມສົນໃຈ
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງ: ພວກມັນບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຮັບແຮງຫຼັກຂອງຕົວຖັງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເສຍຫາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ ແລະ ການປົກປ້ອງທ້ອງຖິ່ນ.
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ທົນທານ: ເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງຕ່ຳຂອງມັນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ການກະທົບກັບຫີນມັກຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງບໍ່ສູງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມັນເປັນອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ ແລະ ສວຍງາມ. ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະປ່ຽນແທນ, ແຕ່ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໃຫ້ເລືອກອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ.
ຂ້ອຍຈະອະທິບາຍໃຫ້ເຈົ້າຟັງກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງຕົກແຕ່ງດ້ານລຸ່ມພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ (ແຜ່ນພາດສະຕິກສີດຳຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ). ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນບັນຫາການກະທົບ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ ຫຼື ບັນຫາການຕິດຕັ້ງ, ແລະອາການສະເພາະ ແລະ ວິທີການຈັດການມີດັ່ງນີ້:
ປະກົດການຄວາມຜິດຕົ້ນຕໍ:
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຮູບລັກສະນະ: ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດປະກອບມີການຕຸ່ມ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍແຕກ, ກະດູກຫັກ ຫຼື ສີລອກອອກ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໜ້າທີ່: ຫົວເຂັມຂັດແຕກ, ວ່າງ ແລະ ຫຼົ່ນອອກ, ຫຼື ຜິດປົກກະຕິໂດຍລວມ.
ບັນຫາການເກົ່າແກ່: ວັດສະດຸຈະແຕກງ່າຍ ແລະ ແຕກງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ:
ປັດໄຈພາຍນອກ: ການຂູດໃສ່ກ້ອນຫີນຂອບທາງ, ການຖືກກ້ອນຫີນຕຳ, ການປະທະເລັກນ້ອຍ.
ປັດໄຈພາຍໃນ: ພາດສະຕິກມີອາຍຸ ແລະ ແຕກຫັກງ່າຍ, ຮອຍຂີດຂ່ວນແກ່ ແລະ ແຕກຫັກ.
ປັດໄຈການຕິດຕັ້ງ: ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ວິທີການແກ້ໄຂ
ອີງຕາມລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ:
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ (ຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆ, ຮອຍແຕກນ້ອຍໆ)
ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຕົນເອງ: ໃຊ້ກະດາດຊາຍລະອຽດສຳລັບການຂັດ ຫຼື ນຳໃຊ້ປາກກາປະສານສີສຳລັບການທາສີ.
ໝາຍເຫດ: ຖ້າມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກ, ທ່ານສາມາດສັງເກດມັນໄດ້ກ່ອນ.
ຄວາມເສຍຫາຍປານກາງ (ຮອຍແຕກໃຫຍ່, ຮອຍແຕກບາງສ່ວນ)
ການສ້ອມແປງ: ໃຊ້ເຫຼັກເຊື່ອມພາດສະຕິກສຳລັບການເຊື່ອມ ຫຼື ໃຊ້ກາວພາດສະຕິກພິເສດສຳລັບການຍຶດຕິດ.
ໝາຍເຫດ: ການສ້ອມແປງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ.
ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ (ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການແຕກຫັກ, ກະດູກຫັກໂດຍລວມ)
ການທົດແທນ: ຕ້ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ເພາະມັນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ສາມາດຖອດອອກໄດ້: ປ່ຽນອາໄຫຼ່ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ ຫຼື ຊື້ອາໄຫຼ່ໃໝ່ຈາກຮ້ານຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ.
ປະສົມປະສານ: ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນກັນຊົນໜ້າທັງໝົດ. ແນະນຳໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
ຄຳແນະນຳການດຳເນີນງານ
ຄວາມປອດໄພກ່ອນ: ຖ້າບໍ່ແນ່ໃຈ, ໃຫ້ຊອກຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບກ່ອນ.
ຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນແລ້ວ: ຢ່າລືມທາສີ ແລະ ໃຫ້ສີຂອງຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ກົງກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ.
ການປິ່ນປົວຊົ່ວຄາວ: ປົກປິດພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍດ້ວຍສະຕິກເກີເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ສະໜິມ. ໝາຍເຫດສຳລັບຂໍ້ຄວນລະວັງ
ການຈັດການທີ່ທັນເວລາ: ບັນຫານ້ອຍໆທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂອາດຈະຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂຶ້ນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ.
ການເລືອກວັດສະດຸ: ເມື່ອປ່ຽນອາໄຫຼ່, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບວັດສະດຸ (ເຊັ່ນ: PP, ABS), ແລະຮັບປະກັນວ່າມັນເໝາະສົມກັບລຸ້ນລົດ.
ການປະເມີນແບບມືອາຊີບ: ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ຫຼື ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງມີຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດສອບ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ fascia ລຸ່ມ (ລະບົບປ້ອງກັນລຸ່ມ) ສາມາດມີຜົນກະທົບຫຼາຍ ຫຼື ໜ້ອຍ, ຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຊ່ວຍທ່ານອະທິບາຍຈຸດສຳຄັນ:
ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ
ການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານລຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍບໍ່ສາມາດນຳພາກະແສລົມຢູ່ດ້ານລຸ່ມໄດ້, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານລົມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງຂຶ້ນ, ແລະ ຫຼຸດຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ.
ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ: ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.
ຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ
ການສູນເສຍການປົກປ້ອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າບໍ່ມີການປ້ອງກັນ, ອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສຍຫາຍຈາກກ້ອນຫີນ ແລະ ຂີ້ຕົມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມສ່ຽງຈາກການກັດກ່ອນຂອງຕົວຖັງລົດ: ພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳຝົນ ແລະ ຂີ້ຕົມໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຕົວຖັງລົດ, ເຊິ່ງເລັ່ງການເກີດສະໜິມ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບໂລຫະ.
ຄວາມສ່ຽງດ້ານການກວດກາປະຈຳປີ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການບໍ່ຜ່ານການກວດກາປະຈຳປີ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຖືກຖືວ່າຂາດສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂັບຂີ່
ສຽງແປກໆ ແລະ ຄວາມວ່າງ: ກະບອກປ້ອງກັນລຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງແປກໆ ເນື່ອງຈາກການວ່າງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່.
ການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ມີການສວມໃສ່ສູງເປັນເວລາດົນອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ ແລະ ນຳໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ: ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ (ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ການແຕກອອກເປັນຂະໜາດໃຫຍ່) ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານກວດສອບເປັນປະຈຳ, ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະ ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ບັນຫານ້ອຍໆກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
