ລໍ້ດຶງຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດແມ່ນຫຍັງ?
ລໍ້ດຶງຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດยนต์ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດยนต์. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ເໝາະສົມຂອງສາຍແອວຂັບ, ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນແມ່ນອຸປະກອນດຶງອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍເຮືອນຄົງທີ່, ແຂນດຶງ, ຕົວລໍ້, ສະປິງບິດ, ແບຣິ່ງມ້ວນ, ແລະ ແຂນເສື້ອສະປິງ, ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອສາຍແອວມີການຍືດຕົວ ຫຼື ຜ່ອນຄາຍເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ສະປິງບິດ ຫຼື ລະບົບໄຮໂດຼລິກພາຍໃນລໍ້ດຶງຈະປັບແຮງດຶງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ຕົວລໍ້ກົດກັບສາຍແອວສະເໝີ, ດັ່ງນັ້ນ:
ການປ້ອງກັນການເລື່ອນຂອງສາຍແອວ: ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ພຽງພໍ, ຫຼີກລ່ຽງການຜະລິດພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍຍ້ອນການເລື່ອນ.
ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນ: ເຮັດໃຫ້ສາຍແອວແລ່ນໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ເຊັ່ນ: ສຽງ "ຄລິກ" ຫຼື "ສຽງຫວີດ" ຢູ່ທາງໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສາຍແອວ: ຮັກສາຄວາມຕຶງທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່ຂອງສາຍແອວຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກການວ່າງເກີນໄປ ຫຼື ແໜ້ນເກີນໄປ.
ອາການຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປປະກອບມີ: ສຽງ "ຄລິກ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການສະຕາດເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ການເຮັດວຽກ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ), ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຄວາມໄວ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ: ໄຟມືດ), ແລະອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກມັນມີການເຮັດວຽກຮ່ວມມືກັບສາຍແອວ ແລະ ເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມັກຈະສວມໃສ່, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນລໍ້ດຶງຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າພ້ອມກັບສາຍແອວເມື່ອປ່ຽນສາຍແອວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ.
ວົງຈອນການປ່ຽນແທນທີ່ແນະນຳແມ່ນ 6-8 ພັນກິໂລແມັດຂອງການຂັບຂີ່ ຫຼື ທຸກໆ 2 ປີ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລໍ້ດຶງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຕຶງຄຽດຂອງສາຍແອວຂັບ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບອຸປະກອນເສີມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ມັນຈະປັບແຮງຕຶງໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງສາຍແອວ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນຂອງສາຍແອວ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະອື່ນໆ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກໆໄດ້ສະຫຼຸບໄວ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ: ຊົດເຊີຍແຮງຕຶງໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມການຍືດຕົວທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງສາຍແອວ ຫຼື ການເກົ່າ, ຫຼີກລ່ຽງການເລື່ອນຍ້ອນຄວາມຕຶງວ່າງເກີນໄປ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງຫຼາຍເກີນໄປຍ້ອນຄວາມຕຶງແໜ້ນເກີນໄປ.
ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນ: ເຮັດໃຫ້ສາຍແອວແລ່ນໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ເຊັ່ນ: ສຽງ "ຄລິກ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ).
ການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ: ຖ້າລໍ້ດຶງລົ້ມເຫຼວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍແອວເລື່ອນ, ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະແມ່ນແຕ່ສາຍແອວແຕກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກຂັດຂວາງ.
ອາການຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ: ມີສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຄວາມໄວ (ໂດຍສະເພາະທີ່ 1500 rpm), ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈູດໄຟ, ຫຼື ມີສຽງດັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ: ລູກລໍ້ດຶງຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເປັນອົງປະກອບທີ່ມັກຈະຖືກສວມໃສ່. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນມັນພ້ອມກັບສາຍແອວຂັບ ແລະ ລໍ້ລໍ້ທີ່ໄລຍະ 60,000 ຫາ 80,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ເມື່ອມີສຽງຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້ດຶງໃນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດໝາຍເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນລະບົບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມັກຈະຖືກສວມໃສ່. ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ມັນອາດຈະລົ້ມເຫຼວຍ້ອນອາຍຸການໃຊ້ງານ, ການສວມໃສ່, ຫຼື ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຢ່າງ.
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມຜິດຕົ້ນຕໍ
ສຽງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງໄວວາ: ໂດຍສະເພາະເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບັນລຸປະມານ 1500 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ສາມາດໄດ້ຍິນສຽງ "ຫຶໆ" ຫຼື "ສຽງຈີກໆ" ທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານທົ່ວໄປຂອງລູກປືນລໍ້ດຶງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ສະປິງທີ່ເສຍຫາຍ.
ແຂ້ວຂ້າມຂອງລະບົບກຳນົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າສາຍແອວເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຖືກໃຊ້ຮ່ວມກັນ ຫຼື ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບກຳນົດເວລາ, ຄວາມຕຶງບໍ່ພຽງພໍອາດເຮັດໃຫ້ສາຍແອວເລື່ອນ ຫຼື ຂ້າມແຂ້ວ, ລົບກວນລະບົບຈູດໄຟ ແລະ ລະບົບກຳນົດເວລາຂອງວາວ, ແລະ ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ວາວປະທະກັບລູກສູບ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ: ການຜິດຮູບຂອງວາວ.
ການສັ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ເນື່ອງຈາກສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ເຄື່ອງຈັກຈະສູນເສຍການປະສານງານໃນການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງສະແດງອອກເປັນການສັ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນເວລາເປີດ ຫຼື ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດ ຫຼື ບໍ່ສາມາດສະຕາດເຄື່ອງຈັກໄດ້: ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຂອງເວລາ, ສ່ວນປະສົມບໍ່ສາມາດຈູດໄດ້ໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະສະຕາດລົດ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້ໝົດ.
ສຽງສາຍແອວດຶງເລື່ອນ ຫຼື ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼື ການໂຫຼດອື່ນໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ສຽງ "ດັງກຶກໆ" ຫຼື "ແຕກໆ" ຂອງສາຍແອວດຶງເລື່ອນສາມາດໄດ້ຍິນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ ຫຼື ແບັດເຕີຣີໝົດ.
ໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງໜ້າປັດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກວດພົບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຕິດຂັດ, ຄວາມໄວປ່ຽນແປງ), ເຊິ່ງຈະກະຕຸ້ນໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກ).
ຜົນກະທົບ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດ
ຖ້າອາການໃນຕອນຕົ້ນຖືກລະເລີຍ, ຄວາມຜິດຈະຄ່ອຍໆຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ:
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມີພຽງສຽງດັງ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ;
ໃນໄລຍະກາງ, ການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເກີດຂຶ້ນ;
ໃນໄລຍະຕໍ່ມາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຈັບເວລາບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວາວງໍ, ກະບອກສູບເສຍຫາຍ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສູງຫຼາຍ.
ວິທີການຈັດການທີ່ແນະນຳ
ການກວດກາໃຫ້ທັນເວລາ: ຖ້າມີອາການໃດໜຶ່ງຂ້າງເທິງນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບສະພາບຂອງລໍ້ດຶງ ແລະ ສາຍແອວໂດຍດ່ວນຢູ່ສະຖານີສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
ຄຳແນະນຳສຳລັບການປ່ຽນແທນ: ລໍ້ດຶງມັກຈະຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາດຽວກັນກັບສາຍແອວເວລາ, ເພາະວ່າທັງສອງມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແລະ ຂັ້ນຕອນການປະກອບທີ່ຊ້ອນກັນ. ການປ່ຽນແທນພວກມັນຮ່ວມກັນສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສ້ອມແປງເລື້ອຍໆໃນໄລຍະສັ້ນ.
ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ: ອີງຕາມຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່, ລໍ້ດຶງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ເມື່ອຂັບຂີ່ໄດ້ 8-10 ພັນກິໂລແມັດ ຫຼື 3-5 ປີ.
ການສັງເກດປະຈຳວັນ: ກວດສອບວ່າສາຍແອວວ່າງບໍ່, ຖ້າຕົວລໍ້ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ມີຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼືບໍ່.
ໝາຍເຫດ: ໃນບາງວັດສະດຸ, "ລໍ້ດຶງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ" ແລະ "ລໍ້ດຶງ" ແມ່ນຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບອົງປະກອບດຽວກັນ, ມີໜ້າທີ່ດຽວກັນ, ທັງສອງໝາຍເຖິງອຸປະກອນດຶງສາຍແອວ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
