ໄຟທ້າຍພາຍນອກຂອງລົດບໍ່ມີໜ້າທີ່ໃນການສ້າງຜົນກະທົບທີ່ໄຫຼລื่น.
ໄຟທ້າຍພາຍນອກຂອງລົດບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມດ້ານຄື: ການອອກແບບ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ການຕັ້ງຄ່າລະບົບ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການດັດແປງ.
ເຫດຜົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ
ບໍ່ແມ່ນທຸກລຸ້ນຈະມີຜົນກະທົບທີ່ໄຫຼລື່ນສຳລັບໄຟທ້າຍຂອງພວກມັນ. ນີ້ມັກຈະເປັນການແລກປ່ຽນທີ່ເຮັດໂດຍຜູ້ຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບໂດຍລວມ, ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ, ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້.
ການແລກປ່ຽນການອອກແບບ: ບາງລຸ້ນ (ເຊັ່ນ Hongqi H9) ມີໄຟທ້າຍທີ່ໃຊ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງເຊັ່ນ OLED, ເຊິ່ງມີທ່າແຮງທີ່ຈະບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ໄຫຼໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະບໍ່ໄດ້ຂຽນໂປຣແກຣມວົງຈອນ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.
ປັດໄຈຕົ້ນທຶນ: ການບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ໄຫຼລ່ຽນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວົງຈອນ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຕົ້ນທຶນການຜະລິດ. ບາງຮຸ່ນບໍ່ມີໜ້າທີ່ນີ້ເພື່ອຄວບຄຸມລາຄາ.
ການວາງຕຳແໜ່ງຍີ່ຫໍ້: ຜູ້ຜະລິດອາດຈະພິຈາລະນາວ່າຮູບແບບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງທີ່ມີຢູ່ (ເຊັ່ນ: ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງແບບແຖບຕໍ່ເນື່ອງຈາກກາງຫາທັງສອງດ້ານ) ສະແດງເຖິງຄວາມຫລູຫລາ ແລະ ຮູບພາບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນໄດ້ດີກວ່າການໃຊ້ຜົນກະທົບທີ່ໄຫຼລ່ຽນ.
ສາເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັ້ງຄ່າລະບົບ ແລະ ຄວາມຜິດປົກກະຕິ
ຖ້າຮຸ່ນລົດຂອງທ່ານຄວນຈະມີຜົນກະທົບທີ່ໄຫຼວຽນສຳລັບໄຟທ້າຍແຕ່ບໍ່ສະແດງມັນ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:
ບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານຟັງຊັນ: ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າລົດ, ອາດມີຕົວເລືອກຕ່າງໆເຊັ່ນ "ຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງ" ຫຼື "ໂໝດຍິນດີຕ້ອນຮັບ", ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຢືນຢັນວ່າຜົນກະທົບຂອງໄຟທ້າຍໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ງານແລ້ວຫຼືບໍ່.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນລະບົບຄວບຄຸມໄຟ, ເຊັນເຊີ ຫຼື ໜ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດກະຕຸ້ນຜົນກະທົບຂອງການໄຫຼໄດ້.
ບັນຫາທາງໄຟຟ້າ: ບັນຫາທາງໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ຟິວຂາດ, ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ວົງຈອນເປີດ, ການສະໜອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະອື່ນໆ, ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໄຟ.
ບັນຫາຊອບແວ: ຄວາມຜິດພາດຊົ່ວຄາວ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການຕັ້ງຄ່າໃນຊອບແວຄວບຄຸມຍານພາຫະນະອາດເຮັດໃຫ້ໜ້າທີ່ເຮັດວຽກລົ້ມເຫຼວ.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການດັດແປງ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມຜົນກະທົບທີ່ໄຫຼລื่นໃຫ້ກັບໄຟທ້າຍຂອງລົດ, ມີວິທີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການອັບເກຣດຊອບແວຢ່າງເປັນທາງການ: ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນອາດຈະເພີ່ມຟັງຊັນນີ້ໃສ່ຮຸ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຜ່ານການອັບເກຣດ OTA ຫຼື ການອັບເດດຊອບແວຮ້ານ 4S. ປຶກສາກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການ.
ການດັດແປງແບບມືອາຊີບ: ທ່ານສາມາດປຶກສາຮ້ານດັດແປງລົດແບບມືອາຊີບເພື່ອເພີ່ມຜົນກະທົບທີ່ໄຫຼວຽນໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງໂມດູນຄວບຄຸມ ຫຼື ການດັດແປງວົງຈອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົ່ງຮູ້ເຖິງ:
ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງ: ການດັດແປງດ້ວຍຕົນເອງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຮັບປະກັນຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ແມ່ນແຕ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ການປະຕິບັດຕາມ: ຜົນກະທົບຂອງແສງໄຟທີ່ຖືກດັດແປງຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົງໂທດສຳລັບຄວາມສະຫວ່າງ, ສີ ຫຼື ຜົນກະທົບແບບໄດນາມິກຫຼາຍເກີນໄປ.
ຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານທີ່ແນະນຳ:
ກວດສອບຄູ່ມືຍານພາຫະນະ: ຢືນຢັນວ່າຮຸ່ນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີໄຟທ້າຍທີ່ສະທ້ອນແສງອອກມາຕາມກະແສໄຟຟ້າໃນເບື້ອງຕົ້ນຫຼືບໍ່.
ກວດສອບການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ: ປ້ອນການຕັ້ງຄ່າໄຟຂອງລະບົບຄວບຄຸມສູນກາງເພື່ອຊອກຫາຕົວເລືອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ເປີດໃຊ້ພວກມັນ.
ຕິດຕໍ່ບໍລິການຫຼັງການຂາຍຢ່າງເປັນທາງການ: ຖ້າການຕັ້ງຄ່າຖືກຕ້ອງແຕ່ຍັງບໍ່ມີຟັງຊັນ, ແນະນຳໃຫ້ມີການກວດກາແບບມືອາຊີບຢູ່ຮ້ານ 4S.
ພິຈາລະນາການດັດແປງຢ່າງລະອຽດ: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການມັນແທ້ໆ, ໃຫ້ເລືອກສະຖາບັນທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ເກັບຮັກສາຊິ້ນສ່ວນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບໄວ້ເພື່ອການຟື້ນຟູ. ບັນຫາຊອບແວ ຫຼື ໂມດູນຄວບຄຸມ: ຖ້າມີໜ້າທີ່ໃດໜຶ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນແຕ່ຫາຍໄປຢ່າງກະທັນຫັນ, ມັນອາດເປັນໄປໄດ້ວ່າຊອບແວຂອງໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຂອງຍານພາຫະນະເກີດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຊົ່ວຄາວ, ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າຂອງໂປຣແກຣມຄວບຄຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຜິດປົກກະຕິ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
- ອ້າງອີງຄູ່ມື: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າຮຸ່ນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຮອງຮັບໜ້າທີ່ນີ້ຢ່າງເປັນທາງການຫຼືບໍ່.
- ກວດສອບການຕັ້ງຄ່າ: ຊອກຫາ ແລະ ເປີດໃຊ້ຕົວເລືອກຜົນກະທົບແສງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການຕັ້ງຄ່າລະບົບຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼື ແຜງໜ້າປັດ.
- ຕິດຕໍ່ຮ້ານ 4S: ປຶກສາກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອສອບຖາມວ່າໜ້າທີ່ນີ້ສາມາດເປີດໃຊ້ງານໄດ້ຜ່ານການອັບເກຣດຊອບແວຢ່າງເປັນທາງການ (OTA ຫຼື ການອັບເກຣດໃນຮ້ານ) ຫຼືບໍ່.
- ຈົ່ງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການດັດແປງ: ຖ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ສະໜັບສະໜູນ, ທ່ານສາມາດປຶກສາຮ້ານດັດແປງມືອາຊີບໄດ້, ແຕ່ຈົ່ງຮູ້ວ່າການດັດແປງວົງຈອນເປັນສ່ວນຕົວອາດຈະເຮັດໃຫ້ສູນເສຍການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ໄຟທ້າຍບໍ່ເຮັດວຽກເລີຍ ("ແຕກ"): ຖ້າໄຟທ້າຍຂອງທ່ານບໍ່ສະຫວ່າງເລີຍ, ນີ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ.
ສາເຫດທົ່ວໄປ:
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫລອດໄຟ/ໂມດູນ LED: ໄສ້ໄຟຈະໄໝ້ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ, ຫຼື ແຫຼ່ງກຳເນີດໄຟ LED ເສຍຫາຍຍ້ອນອາຍຸການໃຊ້ງານ ຫຼື ແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ.
- ຟິວຂາດ: ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າໃນວົງຈອນສູງເກີນໄປ, ຟິວຈະຂາດເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນ. ນີ້ແມ່ນຈຸດຜິດປົກກະຕິທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ພົບເລື້ອຍ.
- ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງວົງຈອນ: ວົງຈອນເກົ່າ, ເສຍຫາຍ, ລັດວົງຈອນ, ວົງຈອນເປີດ, ຫຼື ປລັກວ່າງ ແລະ ການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ສະວິດ, ຣີເລ, ຫຼື ໂມດູນຄວບຄຸມປະສົມປະສານທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມໄຟທ້າຍມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
- ຄຳແນະນຳໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ:
- ກວດສອບຫລອດໄຟ: ສັງເກດເບິ່ງວ່າຫລອດໄຟມີສີດຳ ຫຼື ໃຍແກ້ວນຳແສງແຕກ.
- ກວດສອບຟິວ: ຊອກຫາຟິວທີ່ກົງກັບ "ໄຟທ້າຍ" ໃນຄູ່ມືລົດ ແລະ ກວດສອບວ່າມັນຖືກຂາດຫຼືບໍ່.
- ກວດສອບສາຍໄຟ: ກວດສອບວ່າປລັກໄຟທ້າຍວ່າງຫຼືບໍ່ ແລະ ສາຍໄຟມີຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຈະແຈ້ງຫຼືບໍ່.
- ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ: ຖ້າຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ກະລຸນາໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນມືອາຊີບທັນທີເພື່ອກວດສອບ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟທ້າຍເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກຊົນທາງຫລັງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນອີກດ້ວຍ.
- ສະຫຼຸບ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າມັນເປັນ "ໄຟບໍ່ສ່ອງສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ" ຫຼື "ໄຟບໍ່ເຮັດວຽກເລີຍ". ອັນທຳອິດອາດຈະເປັນບັນຫາກັບການຕັ້ງຄ່າໜ້າທີ່ ຫຼື ການອອກແບບ, ໃນຂະນະທີ່ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
