ຊຸດໂຊ໊ກຫລັງຂອງລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
ຊຸດໂຊ໊ກຫລັງຂອງລົດຍົນແມ່ນໜ່ວຍດູດຊຶມແຮງກະແທກທີ່ສົມບູນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບລະງັບຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນປະສົມປະສານອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ໂຊ໊ກ ແລະ ສະປິງ, ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກຖະໜົນຫົນທາງ, ເພີ່ມຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ສ່ວນປະກອບຫຼັກ
ຊຸດໂຊ໊ກຫລັງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຕໍ່ໄປນີ້:
ເຄື່ອງດູດຊຶມໂຊ໊ກ: ອຸປະກອນຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ນິວເມຕິກຫຼັກ, ຮັບຜິດຊອບໃນການປ່ຽນພະລັງງານສັ່ນສະເທືອນເປັນຄວາມຮ້ອນ.
ສະປິງ: ສະປິງຮູບກ້ຽວວຽນ, ເຊິ່ງຮັບນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ດູດຊຶມແຮງກະທົບຕົ້ນຕໍ.
ແຜ່ນຮອງສະປິງລຸ່ມ, ແຜ່ນຮອງສະປິງເທິງ, ແຜ່ນຮອງກັນແຮງສັ່ນສະເທືອນ: ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສະປິງ ແລະ ອົງປະກອບໂລຫະ, ພວກມັນເຮັດໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ປ້ອງກັນການສວມໃສ່.
ຝາປິດຝຸ່ນ: ປົກປ້ອງກ້ານກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈາກຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກຕ່າງໆ.
ບ່ອນນັ່ງສະປິງ, ແບຣິ່ງ, ແຫວນຢາງ, ນັອດ: ໃຊ້ເພື່ອຍຶດຕິດການປະກອບ, ຖ່າຍໂອນແຮງ, ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຊີ້ນຳ ຫຼື ການສັ່ນໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກໂຊ໊ກຫລັງແບບອິດສະຫຼະ
ຊຸດໂຊ໊ກຫລັງແຕກຕ່າງຈາກ "ໂຊ໊ກຫລັງ" (ມັກເອີ້ນວ່າ "ແກນໂຊ໊ກຫລັງ"):
ການເຊື່ອມໂຍງ: ຊຸດໂຊ໊ກຫລັງແມ່ນໂມດູນທີ່ສົມບູນລວມທັງສະປິງ; ໃນຂະນະທີ່ໂຊ໊ກຫລັງເອກະລາດໝາຍເຖິງອຸປະກອນດູດຊຶມເທົ່ານັ້ນ ແລະ ຕ້ອງການອຸປະກອນພາຍນອກເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ສະປິງ, ບ່ອນນັ່ງສະປິງ, ແບຣິ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
ຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແທນ: ການປ່ຽນຊຸດໂຊ໊ກຫລັງພຽງແຕ່ຕ້ອງການຖອດສະກູເຊື່ອມຕໍ່ສອງສາມອັນອອກ, ເຊິ່ງງ່າຍດາຍ, ປອດໄພ ແລະ ງ່າຍ; ການປ່ຽນໂຊ໊ກຫລັງແບບອິດສະຫຼະຕ້ອງການໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດສະປິງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສັບສົນ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງ.
ໜ້າທີ່: ຊຸດໂຊ໊ກຫລັງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນເສົາຄໍ້າຂອງລະບົບລະງັບ, ໂດຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮອງຮັບໂຄງສ້າງບາງຢ່າງ; ໂຊ໊ກຫລັງເອກະລາດມີໜ້າທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຊຸດໂຊ໊ກຫລັງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຊຸດຫນ້າ: ເມື່ອລໍ້ພົບກັບການກະທົບ, ສະປິງຈະຖືກບີບອັດຫຼືຍືດອອກ, ແລະລູກສູບພາຍໃນໂຊ໊ກຈະເຄື່ອນທີ່ໄປມາໃນນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ເມື່ອນໍ້າມັນໄຫຼຜ່ານຮູຄັນເລັ່ງເທິງລູກສູບ, ມັນຈະສ້າງແຮງດູດຄວາມຊຸ່ມ, ປ່ຽນພະລັງງານສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນແລະກະຈາຍມັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະກັດກັ້ນການກະທົບກະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງໄວວາແລະຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງຢາງລົດແລະພື້ນດິນ, ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຂອງການຄວບຄຸມ. ໝາຍເຫດສໍາລັບຄວາມສົນໃຈ
ຊຸດໂຊ໊ກຫລັງເປັນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ຖ້າມີນ້ຳມັນຮົ່ວ, ຊິ້ນສ່ວນຢາງເກົ່າ, ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ໂດຍດ່ວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ.
ເມື່ອປ່ຽນມັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງແຍກແຍະລະຫວ່າງດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາ, ຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງຂອງຫູຕິດຕັ້ງດ້ານລຸ່ມ (ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ມືພວງມາໄລ) ອາດແຕກຕ່າງກັນ.
ຊຸດໂຊ໊ກອັບດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບການຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກສະປິງດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມລຽບງ່າຍ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເພີ່ມຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ໂດຍການປ່ຽນພະລັງງານຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເກັບໄວ້ໃນສະປິງໃຫ້ເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ມັນຈະດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການຂຸຂະຂອງຖະໜົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ສົ່ງຕໍ່ໄປຫາຕົວລົດ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຮັກສາການຍຶດເກາະຂອງລໍ້ ແລະ ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່: ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຊຸດໂຊ໊ກຫລັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ກະແທກໄວ ຫຼື ອອກຈາກພື້ນດິນຊົ່ວຄາວເນື່ອງຈາກພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດຈະຮັກສາການສຳຜັດທີ່ດີກັບພື້ນຜິວຖະໜົນສະເໝີ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.
ສົມມຸດຕິຖານໜ້າທີ່ຂອງເສົາລະງັບ: ແຕກຕ່າງຈາກໂຊ໊ກອັບທຳມະດາ, ຊຸດໂຊ໊ກອັບດ້ານຫຼັງແມ່ນໂມດູນປະສົມປະສານທີ່ປົກກະຕິແລ້ວຍັງຮັບໜ້າທີ່ຂອງເສົາລະງັບ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຂອງລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ.
ປົກປ້ອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະແທກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພາລະກະທົບຕໍ່ຕົວລົດ, ໂຄງລົດ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຍາວຂຶ້ນ. ຊຸດໂຊ໊ກຫລັງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂຊ໊ກ, ສະປິງ, ບ່ອນນັ່ງສະປິງ, ແບຣິ່ງ, ຢາງດ້ານເທິງ, ແລະ ຝາປິດຝຸ່ນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາໃຊ້ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນພາຍໃນໃນຮູຄວບຄຸມ piston ເພື່ອສ້າງແຮງສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
