"ກົນໄກລັອກຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າລົດດ້ວຍມື" ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ຄຳວ່າ "ລັອກກະໂປງລົດດ້ວຍມື" ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງການໃຊ້ງານດ້ວຍຕົນເອງໃນການລັອກ ແລະ ເປີດກະໂປງ (ປະຕູທ້າຍລົດ) ຜ່ານວິທີກົນຈັກຢ່າງດຽວ, ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ປຸ່ມເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ລະບົບໄຟຟ້າ.
ໂດຍສະເພາະ, ມັນກວມເອົາສອງດ້ານຄື:
ການເປີດກະໂປງຫຼັງດ້ວຍມື
ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຝາປິດກະໂປງຫຼັງຕ້ອງໄດ້ເປີດຜ່ານການໃຊ້ງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ວິທີການທົ່ວໄປລວມມີ:
- ການກົດປຸ່ມເປີດ: ຊອກຫາປຸ່ມທີ່ມີໄອຄອນກະເປົ໋າເດີນທາງ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເປັນໄອຄອນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ) ຢູ່ພາຍໃນ (ເຊັ່ນ: ແຜງປະຕູດ້ານຄົນຂັບ, ຢູ່ໃຕ້ຄອນໂຊນກາງ, ຫຼື ໃກ້ກັບແຜງໜ້າປັດ), ກົດມັນ, ແລະ ກະໂປງຫຼັງຈະເປີດ ຫຼື ປົດລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຈາກນັ້ນຍົກຝາປິດຂຶ້ນດ້ວຍມື.
- ການໃຊ້ກະແຈເພື່ອເປີດ: ບາງລຸ້ນມີກະແຈເປີດກະເປົ໋າເດີນທາງສະເພາະຢູ່ເທິງກະແຈ, ຫຼື ໂດຍການໝຸນກະແຈໄປຫາຕຳແໜ່ງສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ການໝຸນຂວາ) ເພື່ອປົດລັອກກະເປົ໋າຫຼັງ.
- ວົງແຫວນດຶງແບບກົນຈັກ/ສະວິດສຸກເສີນ: ມີວົງແຫວນດຶງດ້ວຍມືຢູ່ພາຍໃນກະໂປງຫຼັງລົດ ຫຼື ຢູ່ຕຳແໜ່ງສະເພາະໃນລົດ (ເຊັ່ນ: ຂອບດ້ານໃນຂອງກະໂປງຫຼັງລົດ) ທີ່ສາມາດດຶງເພື່ອປົດລັອກບລັອກລັອກໂດຍກົງ, ໃຊ້ສຳລັບສະຖານະການສຸກເສີນ ຫຼື ເມື່ອປິດໄຟຟ້າເພື່ອເປີດ.
ການລັອກກະໂປງຫຼັງດ້ວຍມື
ນີ້ໝາຍເຖິງການລັອກກະໂປງຫຼັງໂດຍການປິດມັນດ້ວຍມື, ແທນທີ່ຈະລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ:
ກົດຝາປິດກະໂປງຫຼັງລົງໄປຫາຕຳແໜ່ງປິດสนิท, ແລະໄດ້ຍິນສຽງ "ຄລິກ", ຊີ້ບອກວ່າລີ້ນໄດ້ຝັງຢູ່ໃນລັອກ, ເຊິ່ງເປັນການສຳເລັດການລັອກແບບກົນຈັກ.
ບາງລຸ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົນຂັບລັອກປະຕູທັງໝົດ ແລະ ກະໂປງຫຼັງລົດຜ່ານປຸ່ມລັອກກາງ ຫຼື ກະແຈຫຼັງຈາກປິດແລ້ວ, ໃນຈຸດນັ້ນບລັອກລັອກກະໂປງຫຼັງລົດຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຄວບຄຸມກາງຜ່ານສາຍດຶງ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດລັອກໄດ້ພ້ອມໆກັນ.
ຖ້າປິດຝາປິດບໍ່ໄດ້ແໜ້ນ, ລີ້ນອາດຈະບໍ່ເຂົ້າກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປີດອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ລັອກບໍ່ໄດ້, ສະນັ້ນ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຝາປິດໄດ້ຮາບພຽງກັນໝົດ.
ຄຳອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມ
"ຕົວລັອກ" ໝາຍເຖິງອົງປະກອບກົນຈັກຫຼັກຂອງກົນໄກລັອກກະໂປງຫຼັງ (ຊື່ວິທະຍາສາດ: ຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູທ້າຍ), ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແກນລັອກປະຕູ ແລະ ສະວິດຄວບຄຸມສູນກາງຜ່ານສາຍດຶງ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ບໍ່ຕ້ອງອາໄສການຂັບເຄື່ອນຂອງມໍເຕີ, ແລະ ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ.
"ຄູ່ມື" ທຽບກັບ "ໄຟຟ້າ": ບລັອກລັອກດ້ວຍມືມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຂະໜາດປະຫຍັດ ຫຼື ລົດແບບດັ້ງເດີມ; ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນລະດັບສູງມັກຈະມີປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເປີດ ແລະ ປິດໄດ້ຜ່ານປຸ່ມ ຫຼື ກະແຈ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຍັງຄົງຮັກສາໜ້າທີ່ສຸກເສີນຂອງການເປີດດ້ວຍມື.
ເຄື່ອງໝາຍ "LOCK": ບາງລຸ້ນ (ເຊັ່ນ Honda Accord) ມີຄຳວ່າ "LOCK" ຢູ່ປຸ່ມເປີດດ້ວຍມື, ຊີ້ບອກວ່າປຸ່ມນີ້ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນສະຖານະການລັອກຂອງກະໂປງຫຼັງລົດ. ການໝຸນ ຫຼື ການກົດມັນຈະບັງຄັບໃຫ້ມັນລັອກ, ແລະ ມັນສາມາດປົດລັອກໄດ້ດ້ວຍກະແຈ ຫຼື ລະຫັດຜ່ານເທົ່ານັ້ນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, "ລັອກກະບະລົດດ້ວຍມື" ເນັ້ນໜັກເຖິງການເປີດ ແລະ ລັອກຜ່ານໂຄງສ້າງກົນຈັກທາງກາຍະພາບ, ເຊິ່ງເປັນວິທີການໃຊ້ງານກ່ອງກະເປົ໋າທີ່ພື້ນຖານ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດສຳລັບຍານພາຫະນະ.
ບລັອກລັອກກະໂປງຫຼັງລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າບລັອກລັອກກະໂປງຫຼັງລົດ ຫຼື ບລັອກລັອກປະຕູທ້າຍລົດ) ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບປິດປະຕູທ້າຍລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະໂປງຫຼັງລົດຖືກປິດຢ່າງປອດໄພໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ປ້ອງກັນການເປີດໂດຍບັງເອີນຍ້ອນຖະໜົນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ ຫຼື ການເບຣກສຸກເສີນ, ປົກປ້ອງເນື້ອໃນຂອງກະໂປງຫຼັງລົດຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດທາງຫຼັງ.
ໜ້າທີ່ລັອກແບບກົນຈັກ: ເມື່ອປິດກະໂປງລົດ, ບລັອກລັອກຈະກັດເຂົ້າໄປໃນລັອກເທິງຕົວລົດ, ປະກອບເປັນລັອກແບບກົນຈັກ, ເຊິ່ງເປັນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພພື້ນຖານທີ່ສຸດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະໂປງລົດເປີດໂດຍບັງເອີນຍ້ອນຖະໜົນທີ່ບໍ່ເປັນຂຸມ ຫຼື ການເບຣກສຸກເສີນ, ປົກປ້ອງເນື້ອໃນຂອງກະໂປງລົດຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດທາງຫຼັງ.
ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບລັອກສູນກາງ: ບລັອກລັອກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະຖືກປະສົມປະສານກັບລະບົບລັອກປະຕູສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະ. ຜ່ານກະແຈຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ປຸ່ມພາຍໃນ, ຫຼືແກນລັອກປະຕູຄົນຂັບ, ປະຕູທັງໝົດ ແລະ ກະໂປງຫຼັງລົດສາມາດຄວບຄຸມການລັອກ ແລະ ປົດລັອກຜ່ານການເຮັດວຽກແບບລວມສູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກສະດວກສະບາຍດ້ວຍການຄລິກດຽວ.
ການເຮັດວຽກດ້ວຍມື ແລະ ໜ້າທີ່ສຸກເສີນ: ບາງລຸ້ນມີອຸປະກອນລັອກດ້ວຍມື ຫຼື ແຖບດຶງໜີສຸກເສີນຢູ່ດ້ານໃນຂອງຝາປິດກະໂປງຫຼັງ ຫຼື ຢູ່ສະຖານທີ່ສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ຢູ່ໃຕ້ແກນລັອກຂອງແຜ່ນປົກ). ອຸປະກອນລັອກດ້ວຍມືຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດໃຊ້ງານໂດຍກົງເພື່ອລັອກ ຫຼື ປົດລັອກກະໂປງຫຼັງໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຈາກໄລຍະໄກ. ສະກູໜີສຸກເສີນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເປັນສີຂາວ) ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເປີດຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າຈາກພາຍໃນໄດ້ ໃນກໍລະນີທີ່ມີສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ (ເຊັ່ນ: ລົດຈົມ ຫຼື ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ປະຕູບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້).
ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປົກປ້ອງ: ການລັອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວລັອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເປີດຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າ, ເຊິ່ງໃຫ້ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນຝົນ, ຝຸ່ນ, ແລະ ສຽງລົບກວນຈາກພາຍນອກ, ຮັກສາພາຍໃນຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າໃຫ້ສະອາດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວລັອກກະເປົ໋າຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຈຳເປັນທີ່ປະສົມປະສານຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການປົກປ້ອງ. ໜ້າທີ່ລັອກດ້ວຍມືຂອງມັນແມ່ນສ່ວນສຳຄັນສຳລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
