ໜ້າທີ່ຂອງບ່ອນຮອງຮັບເກຍລົດ
ຕົວຍຶດກ່ອງເກຍລົດยนต์ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບເກຍຂອງລົດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ໃນການຮອງຮັບ, ແກ້ໄຂ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຮັບປະກັນການຈັດຕຳແໜ່ງ. ມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ການຮອງຮັບ ແລະ ການຕິດຕົວເຮືອນເກຍ: ຕົວຍຶດເຮືອນເກຍຈະຕິດລະບົບເກຍໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາຢູ່ເທິງຕົວຖັງລົດ, ຮັບນ້ຳໜັກຂອງມັນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນປ່ຽນ ຫຼື ສັ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ການເລັ່ງ, ການຫຼຸດຄວາມໄວ, ຫຼື ການລ້ຽວ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການປະສານງານທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງລະບົບເກຍ ແລະ ອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເພົາຂັບ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານສຳລັບການສົ່ງກຳລັງທີ່ລຽບງ່າຍ.
ການດູດຊຶມ ແລະ ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນ: ພາຍໃນຂອງຕົວຍຶດມັກຈະປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຊັ່ນ: ຢາງ, ເຊິ່ງດູດຊຶມ ແລະ ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການກະທົບຂອງຖະໜົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນໄປຫາຕົວລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນພາຍໃນ, ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບ ແລະ ລຽບງ່າຍກວ່າສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງສະທ້ອນ ແລະ ການປັບປຸງສະຖຽນລະພາບ: ຜ່ານໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການຍຶດຕິດ, ຕົວຍຶດສາມາດຕ້ານກັບສຽງສະທ້ອນທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ເມື່ອຕົວຍຶດມີອາຍຸ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ຍານພາຫະນະອາດຈະມີອາການສັ່ນ, ສະເທືອນ, ຫຼື ການກະຕຸກທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ໃນລະຫວ່າງການສະຕາດເຄື່ອງ, ການຢຸດເຮັດວຽກ, ການປ່ຽນເກຍ (ໂດຍສະເພາະໃນເກຍທີສອງ ແລະ ທີສາມສຳລັບການເລັ່ງ), ຫຼື ການຖອຍຫຼັງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນພວງມາໄລ, ແປ້ນເລັ່ງ, ແລະ ແປ້ນເບຣກ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
ການປົກປ້ອງອົງປະກອບ ແລະ ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບ, ຕົວຍຶດຈະປົກປ້ອງເກຍ ແລະ ແບຣິ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງພາຍໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຄຳອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມ
ໃນການບຳລຸງຮັກສາຕົວຈິງ ແລະ ການສົນທະນາ, ອາດຈະມີຄວາມສັບສົນລະຫວ່າງແນວຄວາມຄິດຂອງ "ຕົວຍຶດເຮືອນເກຍ" ແລະ "ຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກ" (ປະเก็นຕີນເຄື່ອງຈັກ). ທັງສອງມີໜ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ພວກມັນແນໃສ່ວັດຖຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຕົວຍຶດເຮືອນເກຍຈະແກ້ໄຂລະບົບສົ່ງກຳລັງໂດຍສະເພາະ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກຈະແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນຮ່ວມກັນປະກອບເປັນລະບົບດູດຊຶມແຮງກະແທກຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍຄວາມເສຍຫາຍຂອງອັນໜຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງອີກອັນໜຶ່ງ.
ຕົວຍຶດເຮືອນເກຍລົດยนต์ເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນລະບົບເກຍຂອງລົດ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ຫຼັກໃນການຮອງຮັບ ແລະ ແກ້ໄຂເກຍ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ) ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງລົດ ຫຼື ໂຄງຍ່ອຍຜ່ານບຸຊຢາງ ຫຼື ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກເພື່ອດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ການຮອງຮັບ ແລະ ການຍຶດຕິດ: ຕິດຕັ້ງລະບົບສົ່ງກຳລັງຢ່າງແໜ້ນໜາໃສ່ໂຄງລົດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນປ່ຽນທິດທາງ ຫຼື ສັ່ນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ຫຼຸດຄວາມໄວ, ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນຂຸຂະ, ຮັບປະກັນການປະສານງານທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.
ການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ: ຜ່ານອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ເຊັ່ນ: ບຸດຢາງ), ມັນຈະດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນໄປຫາຕົວລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ: ປ້ອງກັນການໂຫຼດກະທົບກະເທືອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເຮືອນສົ່ງກຳລັງ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ປະເພດ
ໂຄງສ້າງຂອງຕົວຍຶດເຮືອນເກຍມັກຈະປະກອບມີຈຸດຄົງທີ່ ແລະ ຈຸດຮອງຮັບ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງລົດຜ່ານສະກູ. ຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ ແລະ ການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ຮູບແບບສະເພາະຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນໄປ:
ຂາຍຶດຫຼັກ: ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮອງຮັບຫຼັກ, ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຕົວຖັງລົດ ຫຼື ໂຄງຍ່ອຍ.
ຕົວຍຶດແຮງບິດ: ໃນບາງລຸ້ນລົດ, ສ່ວນປະກອບນີ້ຈະປະສົມປະສານກັບຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກເພື່ອສະກັດກັ້ນການຜິດຮູບຂອງການບິດຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຄວາມໄວ, ຮັບປະກັນການສົ່ງກຳລັງທີ່ລຽບງ່າຍ.
ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂຄງຍ່ອຍ: ລົດບາງລຸ້ນຮອງຮັບການສົ່ງກຳລັງໂດຍທາງອ້ອມຜ່ານໂຄງຍ່ອຍ, ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງການຍຶດຕິດຫຼາຍຈຸດເພື່ອເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍລວມ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ກວດກາເບິ່ງຕົວຍຶດເປັນປະຈຳເພື່ອຊອກຫາຮ່ອງຮອຍຂອງຮອຍແຕກ, ການຜິດຮູບ, ຢາງເກົ່າ, ຫຼື ສະໜິມ. ຖ້າເກຍມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ, ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຫຼື ມີການສັ່ນຂອງຕົວຖັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນມັນໂດຍດ່ວນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເກຍ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ.
ຕົວຍຶດກ່ອງເກຍລົດยนต์ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບເກຍຂອງລົດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ໃນການຮອງຮັບ, ແກ້ໄຂ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຮັບປະກັນການຈັດຕຳແໜ່ງ. ມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ຮອງຮັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງເຮືອນເກຍ: ຕົວຍຶດເຮືອນເກຍຈະຕິດຕັ້ງລະບົບເກຍເຂົ້າກັບໂຄງລົດຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ສັ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ການເລັ່ງ, ການຫຼຸດຄວາມໄວ, ຫຼື ການລ້ຽວ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການປະສານງານທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງລະບົບເກຍ ແລະ ອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ເພົາຂັບ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ເປັນພື້ນຖານສຳລັບການສົ່ງກຳລັງທີ່ລຽບງ່າຍ.
ດູດຊຶມ ແລະ ແຍກການສັ່ນສະເທືອນ: ພາຍໃນຂອງຕົວຍຶດມັກຈະປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຊັ່ນ: ຢາງ, ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຂຸຂະຂອງຖະໜົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນໄປຫາຕົວລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນພາຍໃນ, ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບ ແລະ ລຽບງ່າຍກວ່າສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ຫຼຸດຜ່ອນສຽງສະທ້ອນ ແລະ ເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງ: ຜ່ານໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການຍຶດຕິດ, ຕົວຍຶດສາມາດຕ້ານກັບສຽງສະທ້ອນທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ເມື່ອຕົວຍຶດມີອາຍຸ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ລົດຈະມີອາການສັ່ນ, ສະເທືອນ, ຫຼື ກະທົບຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນລະຫວ່າງການສະຕາດ, ການເປີດເຄື່ອງຈັກ, ການປ່ຽນເກຍ (ໂດຍສະເພາະໃນເກຍທີສອງ ແລະ ທີສາມສຳລັບການເລັ່ງ), ຫຼື ການຖອຍຫຼັງ, ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນພວງມາໄລ, ແປ້ນເລັ່ງ, ແລະ ແປ້ນເບຣກ, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
ປົກປ້ອງອົງປະກອບຕ່າງໆ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບ, ຕົວຍຶດສາມາດປົກປ້ອງເກຍ ແລະ ແບຣິ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງພາຍໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຈາກການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະ ການປະທະກັນທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຄຳອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມ
ໃນການບຳລຸງຮັກສາຕົວຈິງ ແລະ ການສົນທະນາ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມສັບສົນລະຫວ່າງແນວຄວາມຄິດຂອງ "ຕົວຍຶດເຮືອນເກຍ" ແລະ "ຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກ" (ກາວຕິດຕີນ). ທັງສອງມີໜ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ພວກມັນແນໃສ່ວັດຖຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຕົວຍຶດເຮືອນເກຍຈະແກ້ໄຂລະບົບສົ່ງກຳລັງໂດຍສະເພາະ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກຈະແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນຮ່ວມກັນປະກອບເປັນລະບົບດູດຊຶມແຮງກະແທກຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜຶ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງອີກຢ່າງໜຶ່ງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
