• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG HS-24 ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ວາວ-ຖັນເທິງ-2.0T-10227713-12047642 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມຈີນ ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ mg ຜູ້ຜະລິດລາຍການ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG HS-24

ຜະລິດຕະພັນ OEM No: 10227713-12047642

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ວາວ-ເທິງ-ຖັນ-2.0T
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG HS-24
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10227713-12047642
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ວາວ-ຖັນເທິງ-2.0T-10227713-12047642
ຖັນດ້ານເທິງຂອງວາວ - 2.0T-10227713-12047642

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຖັນເທິງສຸດຂອງວາວລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?

ກ້ານວາວຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງມັກຖືກເອີ້ນວ່າກ້ານວາວ ຫຼື ກ້ານວາວ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບລະບົບວາວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມີໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍໃນການປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ຂອງເພົາແຄມໃຫ້ກາຍເປັນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ຂຶ້ນ-ລົງຂອງວາວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມການເປີດ ແລະ ປິດຂອງວາວໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ.

ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ:
ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຕິດຕາມແຄມ, ກະດຸມວາວຈະຮັບແຮງໂດຍກົງຈາກໂປຣໄຟລ໌ແຄມ ແລະ ສົ່ງມັນໄປຫາກ້ານຍູ້ ຫຼື ວາວ.

ໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ແຮງຂ້າງຄຽງທີ່ອອກໂດຍແຄມ ແລະ ຖ່າຍໂອນແຮງເຫຼົ່ານີ້ໄປຫາຫົວກະບອກສູບ ຫຼື ບລັອກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບວາວ.

ການຈັດປະເພດຫຼັກ:
ກະບອກລໍ້ກົນຈັກ: ໂຄງສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າ, ແຕ່ມັນອາດຈະສ້າງສຽງດັງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ແລະ ຕ້ອງການການປັບໄລຍະຫ່າງຂອງວາວດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຊົດເຊີຍການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ການສວມໃສ່.
ກ້ານໄຮໂດຼລິກ: ມັນໃຊ້ຄວາມດັນນ້ຳມັນພາຍໃນເພື່ອການປັບອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຂອງວາວເປັນສູນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງສ້າງຂອງມັນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກວ່າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າ.

ລັກສະນະໂຄງສ້າງ ແລະ ວັດສະດຸ:
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກ, ກະບອກວາວໃນລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງວາວມັກຈະຖືກອອກແບບເປັນໂຄງສ້າງຮູບຊົງກະບອກ.
ລູກກິ້ງແບບລໍ້ (Roller Tappet) ເປັນລຸ້ນທີ່ພົບເລື້ອຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ແຮງຂ້າງຄຽງຜ່ານໂຄງສ້າງລູກກິ້ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ແຕ່ໂຄງສ້າງມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກວ່າ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນສະພາບການຮັບນ້ຳໜັກສູງ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດຫຼາຍ.
ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີເຫຼັກຫລໍ່ໂລຫະປະສົມນິກເກີນ-ໂຄຣມຽມ, ເຫຼັກຫລໍ່ໂລຫະປະສົມເຢັນ, ຫຼື ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ພື້ນຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຕ້ອງການການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການບົດທີ່ຊັດເຈນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່. ເທັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝຍັງໃຊ້ຂະບວນການປະຕິບັດພື້ນຜິວເຊັ່ນ: ການເຄືອບ DLC (ຄາບອນຄ້າຍຄືເພັດ) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຕື່ມອີກ.

ຄວາມສຳຄັນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ:
ປະສິດທິພາບຂອງກະບອກວາວມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ກຳລັງການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ. ​​ຖ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່, ການຜິດຮູບ, ຫຼື ການຕິດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ວາວເປີດ ແລະ ປິດຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ, ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີ.
ກ້ານວາວ (ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າກ້ານວາວ) ເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນລະບົບລະບົບວາວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ຂອງເພົາແຄມໃຫ້ກາຍເປັນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ຂຶ້ນລົງຂອງວາວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມການເປີດ ແລະ ປິດວາວດູດ ແລະ ວາວລະບາຍ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດສຳເລັດທັງສີ່ຈັງຫວະຄື ການດູດ, ການບີບອັດ, ການຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ການລະບາຍ.

ໜ້າທີ່ສະເພາະສາມາດແບ່ງອອກເປັນຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
ການສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ແຮງ: ຮັບແຮງດັນໂດຍກົງຈາກເພົາລູກປືນ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ໄປຫາກ້ານຍູ້ ຫຼື ວາວ, ຂັບເຄື່ອນວາວໃຫ້ປິດໃນເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້.
ການຕ້ານທານກັບແຮງຂ້າງຄຽງ: ໃນລະຫວ່າງການໝຸນຂອງແຄມ, ແຮງຂ້າງຄຽງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະ ກະບອກວາວຈຳເປັນຕ້ອງຖ່າຍໂອນແຮງນີ້ໄປຫາຫົວກະບອກສູບ ຫຼື ບລັອກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ການປັບໄລຍະຫ່າງວາວໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ປະເພດໄຮໂດຼລິກ): ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ກະບອກໄຮໂດຼລິກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນ ແລະ ສາມາດຊົດເຊີຍໄລຍະຫ່າງວາວໂດຍອັດຕະໂນມັດເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ການສວມໃສ່, ບັນລຸການເຮັດວຽກ "ສູນໄລຍະຫ່າງ", ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປັບປຸງຄວາມລຽບງ່າຍໃນການດຳເນີນງານ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ: ກະບອກໄຮໂດຼລິກບໍ່ຕ້ອງການການປັບໄລຍະຫ່າງຂອງວາວດ້ວຍຕົນເອງ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກງ່າຍຂຶ້ນ.
ຖ້າກະດຸມວາວ (ໂດຍສະເພາະປະເພດໄຮໂດຼລິກ) ລົ້ມເຫຼວ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ຫຼື ອາກາດເຂົ້າພາຍໃນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງ "ສຽງດັງ" ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ (ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ) ແລະ ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼື ບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດ.
ສາເຫດທົ່ວໄປປະກອບມີຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ, ລະດັບນ້ຳມັນສູງ ຫຼື ຕ່ຳເກີນໄປ, ຫຼື ຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນບໍ່ກົງກັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ ແລະ ການຮັກສາລະບົບຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ ແມ່ນມາດຕະການທີ່ສຳຄັນເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກະບອກວາວ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ກະລຸນາລະບຸຂໍ້ຄວາມທີ່ເຈົ້າຢາກໃຫ້ຂ້ອຍແປຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ / ງານວາງສະແດງ

详情页2024

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ