ການເລື່ອນເກຍ: ຕົວຂ້າທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່
ການເລື່ອນປ່ຽນແຜ່ນຮອງຕີນແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ພົບເລື້ອຍ ແລະ ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຖ້າແຜ່ນຮອງຕີນບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເລື່ອນ, ແລະ ມັນອາດຈະຕິດຢູ່ເທິງແປ້ນເລັ່ງ ຫຼື ເບຣກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິມີດັ່ງນີ້: ທຳອິດ, ແຜ່ນຮອງຕີນບໍ່ພໍດີກັບຂະໜາດຮຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີການຍຶດຕິດທີ່ບໍ່ດີ; ອັນທີສອງ, ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຫາຍໄປ, ເກົ່າ, ຫຼື ວ່າງ; ອັນທີສາມ, ແຜ່ນຮອງຕີນສອງຊັ້ນຖືກວາງໄວ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເລື່ອນລະຫວ່າງຊັ້ນຕ່າງໆ. ວິທີແກ້ໄຂມີດັ່ງນີ້: ທຳອິດ, ປ່ຽນແຜ່ນຮອງຕີນດ້ວຍແຜ່ນຮອງຕີນສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພໍດີກັບຮູບຊົງພື້ນລົດ ແລະ ຮູບແບບແຜ່ນຮອງຕີນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເລື່ອນຈາກຮາກ. ອັນທີສອງ, ກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ. ຖ້າຕົວລັອກ, Velcro, ແລະອື່ນໆເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ; ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຖືກມັດຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວ່າງ. ສຸດທ້າຍ, ຢ່າຕິດແຜ່ນຮອງຕີນສອງຊັ້ນ. ຖ້າຕ້ອງການຜົນກະທົບທີ່ສະອາດກວ່າ, ໃຫ້ເລືອກແຜ່ນຮອງຕີນຊັ້ນດຽວທີ່ມີໜ້າທີ່ເກັບຝຸ່ນເລິກ.
ການສວມໃສ່ ແລະ ການເຖົ້າແກ່: ການສູນເສຍໜ້າທີ່ປ້ອງກັນເທື່ອລະກ້າວ
ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ໜ້າຜິວຂອງແຜ່ນຮອງຕີນຈະສະແດງເຖິງການສວມໃສ່, ໂດຍສະເພາະໃນບໍລິເວນທີ່ມັກຢຽບ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງມັນສຳລັບພົມປູພື້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ວັດສະດຸຂອງແຜ່ນຮອງຕີນຈະເກົ່າຍ້ອນປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ໄລຍະເວລາການນຳໃຊ້. ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແມ່ນ: ການຢຽບເລື້ອຍໆ, ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ທີ່ຮຸນແຮງ (ເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ຝົນຕົກ, ຮ້ອນ, ແລະ ໜາວ), ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸເອງ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການເກົ່າຂອງແຜ່ນຮອງຕີນ. ແຜ່ນຮອງຕີນຢາງທຳມະດາມັກຈະແຂງ ແລະ ແຕກພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ແຜ່ນຮອງຕີນໄນລອນມັກຈະດູດຊຶມຝຸ່ນ ແລະ ເຊື້ອແບັກທີເຣຍ, ແລະ ແຜ່ນຮອງຕີນໜັງອາດຈະມີການສວມໃສ່ ແລະ ຈາງລົງຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການດູແລຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນ: ກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນຮອງຕີນເປັນປະຈຳ. ເມື່ອມີການສວມໃສ່, ບາງລົງ, ຫຼື ຫາຍໄປຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງຮູບແບບການຕ້ານການເລື່ອນ, ໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນຮອງຕີນໃຫ້ທັນເວລາ. ເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບແຜ່ນຮອງຕີນໂດຍອີງໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້, ເຊັ່ນ: ແຜ່ນຮອງຕີນຊິລິໂຄນ TPE ຫຼື 3D ສຳລັບພື້ນທີ່ເປື້ອນ ແລະ ມີຝົນຕົກ, ແລະ ແຜ່ນຮອງຕີນໜັງ ຫຼື ຜ້າໄໝສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ແຫ້ງແລ້ງ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ, ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວດ້ວຍເຄື່ອງດູດຝຸ່ນທຸກໆອາທິດ, ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດທຸກໆເດືອນ. ສຳລັບຜ້າປູຕີນຢາງ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດທີ່ເປັນກາງເພື່ອເຊັດພວກມັນ; ສຳລັບຜ້າປູຕີນໜັງ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳຢາບຳລຸງຮັກສາສະເພາະເປັນປະຈຳ.
ຮອຍເປື້ອນ ແລະ ກິ່ນ: ອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ
ຜ້າປູພື້ນຕີນມັກຈະມີຝຸ່ນ ແລະ ຮອຍເປື້ອນສະສົມໄດ້ງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະບໍລິເວນທີ່ມັກຢຽບຕີນເລື້ອຍໆ. ຖ້າບໍ່ທຳຄວາມສະອາດໃຫ້ທັນເວລາ, ຮອຍເປື້ອນຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນພົມ ແລະ ຍາກທີ່ຈະກຳຈັດອອກ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການສຳຜັດກັບພື້ນຕີນເປັນເວລາດົນ ແລະ ນ້ຳທີ່ຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນເໝັນຢູ່ເທິງຜ້າປູພື້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະ ປະສົບການຂັບຂີ່ພາຍໃນລົດ. ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແມ່ນ: ນິໄສການທຳຄວາມສະອາດທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ມີຮອຍເປື້ອນ ແລະ ຝຸ່ນສະສົມຕາມການເວລາ; ວັດສະດຸຜ້າປູພື້ນຕີນມີການດູດຊຶມທີ່ແຂງແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເຊື້ອແບັກທີເຣຍ ແລະ ເຊື້ອລາໄດ້ງ່າຍ; ນ້ຳທີ່ຮົ່ວໄຫຼບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການໃຫ້ທັນເວລາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນເໝັນ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນ: ສ້າງນິໄສການທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ. ຫຼັງຈາກຝົນຕົກ ຫຼື ສະພາບຖະໜົນທີ່ເປື້ອນ, ໃຫ້ທຳຄວາມສະອາດຜ້າປູພື້ນຕີນທັນທີ. ສຳລັບຮອຍເປື້ອນເລັກນ້ອຍ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນເພື່ອດູດຊຶມຝຸ່ນ, ຈາກນັ້ນເຊັດດ້ວຍຜ້າປຽກ ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດທີ່ເປັນກາງ; ສຳລັບຮອຍເປື້ອນທີ່ຝັງແໜ້ນ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດສະເພາະ. ຖ້າຜ້າປູພື້ນຕີນມີກິ່ນ, ໃຫ້ເອົາອອກ, ວາງໄວ້ໃນບໍລິເວນທີ່ມີລະບາຍອາກາດໃຫ້ແຫ້ງ, ຫຼື ສີດນ້ຳຢາກຳຈັດກິ່ນ; ຖ້າກິ່ນຮຸນແຮງ ແລະ ບໍ່ສາມາດກຳຈັດອອກໄດ້, ໃຫ້ປ່ຽນຜ້າປູພື້ນຕີນໃໝ່.
ການໂຄ້ງງໍ ແລະ ການຜິດຮູບ: ການລົບກວນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບການຂັບຂີ່
ການງໍ ແລະ ການຜິດຮູບຂອງແຜ່ນຮອງຕີນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະອາດພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງອາດຈະລົບກວນການຂັບຂີ່ອີກດ້ວຍ ເຊັ່ນ: ການອຸດຕັນຂອງເສົາພວງມາໄລ ຫຼື ກະບະ. ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແມ່ນ: ຂະໜາດບໍ່ເຂົ້າກັນ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງວັດສະດຸ ແລະ ການຜິດຮູບເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ວ່າງ, ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການງໍ ແລະ ຜິດຮູບຂອງແຜ່ນຮອງຕີນ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນ: ຖ້າການງໍເກີດຈາກຂະໜາດທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນຮອງຕີນດ້ວຍແຜ່ນທີ່ກົງກັບພື້ນລົດຢ່າງສົມບູນ. ສຳລັບແຜ່ນຮອງຕີນທີ່ຜິດຮູບເລັກນ້ອຍ, ໃຫ້ຖອດອອກ, ໃຊ້ວັດຖຸໜັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຮາບພຽງ, ຫຼື ໃຊ້ນ້ຳຮ້ອນໃສ່ບໍລິເວນທີ່ຜິດຮູບ, ລໍຖ້າໃຫ້ມັນອ່ອນລົງ, ຈາກນັ້ນປັບຮູບຮ່າງໃໝ່ ແລະ ແກ້ໄຂ. ກວດສອບອຸປະກອນຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວລັອກ, Velcro, ແລະອື່ນໆຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາ. ຖ້າອົງປະກອບເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນພວກມັນໃຫ້ທັນເວລາ. ຄັ້ງຕໍ່ໄປເມື່ອຊື້ແຜ່ນຮອງຕີນ, ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງດີ, ເຊັ່ນ: ຢາງ, ໜັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະອື່ນໆ. ບັນຫາການສະສົມນ້ຳ: ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບລົດ.
ການສະສົມຂອງນ້ຳຢູ່ໃຕ້ຜ້າປູພື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ກິ່ນທີ່ບໍ່ດີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟພາຍໃນ ແລະ ພົມເສຍຫາຍໄດ້ອີກດ້ວຍ. ສາເຫດຂອງບັນຫາ: ປະທັບຕາປະຕູທີ່ເກົ່າແກ່ ແລະ ຜິດຮູບ, ຮູລະບາຍນ້ຳຕານທີ່ອຸດຕັນຢູ່ໜ້າຕ່າງ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ອຸດຕັນ, ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຖັງນ້ຳອຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດນຳໄປສູ່ການສະສົມຂອງນ້ຳທີ່ຊຶມເຂົ້າໄປຢູ່ໃຕ້ຜ້າປູພື້ນ. ວິທີແກ້ໄຂ: ຫຼັງຈາກຄົ້ນພົບການສະສົມຂອງນ້ຳ, ໃຫ້ເອົານ້ຳອອກຈາກຜ້າປູພື້ນ ແລະ ພົມທັນທີ. ການສະສົມຂອງນ້ຳເລັກນ້ອຍສາມາດເຊັດໃຫ້ແຫ້ງໄດ້ໂດຍການເປີດປະຕູລົດເພື່ອລະບາຍອາກາດ; ການສະສົມຂອງນ້ຳຢ່າງຮຸນແຮງຕ້ອງການຖອດບ່ອນນັ່ງ ແລະ ພົມອອກ, ແລະ ໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບເພື່ອເຊັດໃຫ້ແຫ້ງ. ກວດສອບແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການສະສົມຂອງນ້ຳ. ຖ້ານ້ຳໃສ ແລະ ບໍ່ມີກິ່ນ, ມັນອາດຈະເປັນນ້ຳຝົນ ຫຼື ນ້ຳເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ກວດສອບປະທັບຕາປະຕູ, ປ່ອງຢ້ຽມຝົນ, ແລະ ຮູລະບາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເອົາສິ່ງອຸດຕັນອອກ, ແລະ ສ້ອມແປງປະທັບຕາທີ່ເກົ່າແກ່. ຖ້ານ້ຳມີສີ ຫຼື ມີກິ່ນ, ມັນອາດຈະເປັນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮົ່ວ. ຕິດຕໍ່ພະນັກງານສ້ອມແປງມືອາຊີບໂດຍດ່ວນເພື່ອກວດກາອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖັງນ້ຳອຸ່ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
