• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ SAIC MG HS(LINGHANG) ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ເບກຍຶດກັນຊົນໜ້າລົດ L-10821213-R-10821214 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດຍົນ mg ຂອງຈີນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG HS (ລິງຮັງ)

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: L-10821213-R-10821214

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຂາຍຶດກັນຊົນໜ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG HS (ລິງຮັງ)
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem L-10821213-R-10821214
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຂາຍຶດກັນຊົນໜ້າ-L-10821213-R-10821214
ເບຣກກັນຊົນໜ້າ-L-10821213-R-10821214

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ອາການທົ່ວໄປຂອງວົງເລັບກັນຊົນໜ້າທີ່ຜິດປົກກະຕິ

ເບກໜ້າລົດ, ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວລົດ ແລະ ກັນຊົນໜ້າລົດ, ເມື່ອມັນລົ້ມເຫຼວ, ຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງແຮງສຽດທານຂອງໂລຫະມາຈາກດ້ານໜ້າໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຫຼື ຖ້າທ່ານເຫັນກັນຊົນສັ່ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເບກໄດ້ວ່າງ ຫຼື ແຕກຫັກ. ລົດບາງຄັນອາດຈະປະສົບກັບການປ່ຽນແປງໃນຕຳແໜ່ງກັນຊົນ, ໂດຍມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນລະຫວ່າງກັນຊົນ ແລະ ຕົວລົດ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສາມາດບັງໄຟ ຫຼື ເຊັນເຊີ, ລົບກວນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ. ຖ້າລົດໄດ້ປະສົບກັບການປະທະກັນດ້ານໜ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກສະນະຂອງກັນຊົນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລ້ວ, ກໍອາດຈະມີຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຂອງເບກ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສອງໃນອະນາຄົດໄດ້ງ່າຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເບກເກົ່າ ຫຼື ແຕກຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດສັ່ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແລະ ປະກົດການສະທ້ອນຂອງສ່ວນໜ້າລົດສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີເປົ້າໝາຍສຳລັບສະຖານະການຄວາມຜິດພາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການຄາຍ ແລະ ການຍ້າຍຕົວຍຶດ
ຖ້າມີພຽງແຕ່ສະກູຕິດຕັ້ງຂອງວົງເລັບວ່າງ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ໄຂຄວງ ຫຼື ປະແຈປະເພດທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນເທື່ອລະອັນຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງວົງເລັບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງບິດຂອງສະກູແຕ່ລະອັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄູ່ມືລົດ. ສຳລັບວົງເລັບທີ່ເຄື່ອນທີ່ເລັກນ້ອຍ, ກ່ອນອື່ນໝົດທ່ານສາມາດຖອດກັນຊົນອອກ ແລະ ໃຊ້ປືນຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປັ້ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດຮູບ. ຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງແລ້ວ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ ແລະ ຖ່າຍຮູບໂຄງສ້າງລົດເດີມເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຢ່າງແນ່ນອນ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປົກປ້ອງ radar, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະ ເຊັນເຊີອື່ນໆອ້ອມຂ້າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ການແຕກຫັກ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວຍຶດ
ເມື່ອວົງເລັບມີຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ວິທີການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໄດ້. ສຳລັບວົງເລັບພາດສະຕິກ, ໃຫ້ໃຊ້ປືນເຊື່ອມພາດສະຕິກ ແລະ ເຫຼັກເຊື່ອມພິເສດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຊື່ອມຕາມຮອຍແຕກ. ຫຼັງຈາກເຊື່ອມແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ມີດຕັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວລຽບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮາບພຽງຂອງວົງເລັບ. ສຳລັບວົງເລັບໂລຫະທີ່ແຕກຫັກ, ຈຳເປັນຕ້ອງເຊື່ອມໂລຫະ. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມສຳເລັດແລ້ວ, ພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍການປ້ອງກັນສະໜິມເພື່ອປ້ອງກັນສະໜິມ ແລະ ການກັດກ່ອນໃນອະນາຄົດ. ຖ້າການແຕກຫັກຂອງວົງເລັບຮຸນແຮງ ຫຼື ວັດສະດຸເກົ່າ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນວົງເລັບໃໝ່. ຄວນເລືອກອຸປະກອນເສີມຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ອຸປະກອນເສີມທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ຕອບສະໜອງສະເປັກຂອງລົດ. ອຸປະກອນເສີມທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໄດ້ງ່າຍ. ສຳລັບບາງລຸ້ນ, ວົງເລັບສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານກະກຽມເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປະຕິບັດຕາມໂຄງສ້າງລົດເດີມສຳລັບການຖອດປະກອບ ແລະ ຕິດຕັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນຫຼັກ.
ສະໜິມ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງຕົວຍຶດ
ການສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເປັນເວລາດົນ ຫຼື ການກັດເຊາະດ້ວຍເກືອຖະໜົນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສະນິມຢູ່ເທິງຂາຕັ້ງໄດ້. ສຳລັບສະນິມເລັກນ້ອຍ, ໃຫ້ໃຊ້ກະດາດຊາຍຂັດສະນິມອອກ, ຈາກນັ້ນທາສີປ້ອງກັນສະນິມ ແລະ ສີໂລຫະເພື່ອຟື້ນຟູຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງຂາຕັ້ງ. ຖ້າສະນິມຮຸນແຮງ ແລະ ຫຼຸດຄວາມແຂງແຮງຂອງຂາຕັ້ງ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຂາຕັ້ງໃໝ່ໂດຍກົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ກັນຊົນຕົກອອກຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂາຕັ້ງ. ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ, ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດບໍລິເວນຂາຕັ້ງເປັນປະຈຳ, ທາສານປ້ອງກັນສະນິມ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຂາຕັ້ງ.
ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນປະຈຳວັນ
ສຳລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງວົງເລັບທີ່ສັບສົນ, ເຊັ່ນວ່າຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕຳແໜ່ງຂອງໄຟໜ້າ ຫຼື ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບังໂຄນລົດ ແລະ ວົງເລັບ, ແນະນຳໃຫ້ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກພະນັກງານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃໝ່ທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອປ່ຽນວົງເລັບ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຖອດກັນຊົນໜ້າ, ໄຟໜ້າ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆອອກ. ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບມີຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຫຼາຍກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງ.
ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງເລັບໄດ້ດ້ວຍວິທີຕໍ່ໄປນີ້: ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າສະກູຍຶດຂອງວົງເລັບວ່າງຫຼືບໍ່ ແລະ ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ສະໜິມຢູ່ເທິງໜ້າລົດ; ຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນທາງໜ້າ, ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກອຸປະສັກເມື່ອຈອດລົດ; ຕິດຕັ້ງຢາງມຸມປ້ອງກັນຢູ່ແຈຂອງກັນຊົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທາງອ້ອມຕໍ່ວົງເລັບຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນ; ສຳລັບລຸ້ນທີ່ມີຄ່າ L ຂະໜາດໃຫຍ່, ທ່ານສາມາດເພີ່ມວົງເລັບກາງສຳລັບກັນຊົນທາງໜ້າເພື່ອເພີ່ມການຮອງຮັບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຈົມລົງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ / ງານວາງສະແດງ

详情页2024

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ