ສະປອຍເລີຫຼັງລົດ: ຜູ້ປົກປ້ອງຫຼາຍໜ້າທີ່ ແລະ ການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດ
ໃນບັນດາອົງປະກອບຫຼາຍຢ່າງຂອງລົດ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງເບິ່ງຄືວ່າທຳມະດາ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຄວາມປອດໄພ, ຮູບລັກສະນະ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນຄືກັບຜູ້ປົກປ້ອງທີ່ສັດຊື່, ປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ມັນຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ໜ້າທີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງກັນຊົນຫຼັງລົດ
ສິ່ງກີດຂວາງຫຼັກເພື່ອຄວາມປອດໄພ ໜ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະປະສົບກັບການປະທະກັນທາງຫຼັງ, ມັນສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ແຈກຢາຍພະລັງງານການປະທະກ່ອນໂດຍການຖ່າຍໂອນແຮງໄປຫາກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານທັງສອງດ້ານ ແລະ ຄານຕາມລວງຍາວຂອງຕົວລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນສະຖານະການການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ມັນສາມາດດູດຊຶມແຮງກະທົບໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະເສຍຫາຍ; ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການປະທະກັນທາງຫຼັງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຕໍ່ຕົວລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອເກີດການປະທະກັນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດກັບຄົນຍ່າງ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງທີ່ອອກແບບມາຢ່າງດີທີ່ສຸດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງແນວຄວາມຄິດຂອງຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດ. ສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງທີ່ແຂງແຮງແມ່ນແຕ່ "ແຖບຊ່ວຍຊີວິດ" ສຳລັບຍານພາຫະນະຂະໜາດນ້ອຍ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າໄປໃນກ້ອງຂອງຍານພາຫະນະໃນການປະທະກັນທາງຫຼັງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມງາມທາງດ້ານຮູບລັກສະນະ ໃນປັດຈຸບັນ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອົງປະກອບປ້ອງກັນງ່າຍໆເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການອອກແບບຮູບລັກສະນະຂອງລົດ. ຮູບຮ່າງຂອງມັນສອດຄ່ອງກັບແບບໂດຍລວມຂອງລົດ, ແລະເສັ້ນລຽບ ແລະ ການອອກແບບທີ່ງົດງາມສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມກົມກຽວ ແລະ ຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມດຶງດູດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນຈາກດ້ານຫຼັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກສາມາດບັນລຸການປະສົມປະສານທີ່ລຽບງ່າຍກັບຕົວລົດ, ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກໄດ້ 30%-50% ເມື່ອທຽບກັບກັນຊົນໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດປະຫຍັດພະລັງງານ.
ບົດບາດຊ່ວຍໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນດ້ານອາກາດໄດນາມິກ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງຍັງມີບົດບາດສຳຄັນ. ຜ່ານການອອກແບບທີ່ລະມັດລະວັງ, ມັນສາມາດນຳພາກະແສລົມຂອງລົດໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານການສຽດທານ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂມດູນ radar ຖອຍຫຼັງຂອງລົດຫຼາຍຄັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກັນຊົນດ້ານຫຼັງ, ໂດຍນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຕຳແໜ່ງຂອງມັນເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນໄລຍະທາງກ່ຽວກັບອຸປະສັກໃນລະຫວ່າງການຖອຍຫຼັງແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈາກການປະທະກັນຖອຍຫຼັງ. ຕະຂໍລາກຢູ່ຂອບລຸ່ມຂອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງຍັງສາມາດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊ່ວຍເຫຼືອລົດ ຫຼື ການລາກສິ່ງຂອງ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງກັນຊົນຫຼັງລົດ
ບັນຫາການແຕກ ການແຕກເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປຂອງກັນຊົນຫຼັງ ເຊິ່ງມັກເກີດຈາກຫຼາຍປັດໃຈ. ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມເປັນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ສຳຄັນ. ອຸນຫະພູມສູງໃນລະດູຮ້ອນເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸກັນຊົນຂະຫຍາຍອອກ, ໃນຂະນະທີ່ການຫົດຕົວຢ່າງຮຸນແຮງໃນລະດູໜາວນຳໄປສູ່ການຫົດຕົວຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຊ້ຳໆ ເຊິ່ງສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນໃນວັດສະດຸ, ສະສົມຕາມການເວລາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ; ການສຳຜັດກັບແສງແດດຫຼາຍເກີນໄປໃນລະດູຮ້ອນສາມາດເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸ, ໂດຍລັງສີອັນຕຣາໄວໂອເລັດທຳລາຍຊັ້ນສີພື້ນຜິວ ແລະ ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸແຕກງ່າຍ, ແລະ ບວກກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຈາກຝົນຕົກໜັກ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ. ຜົນກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກຍັງເປັນສາເຫດໂດຍກົງ. ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ ຫຼື ການປະທະທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນລະຫວ່າງການຈອດລົດ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງທັນການ, ຮອຍແຕກນ້ອຍໆຈະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັດເຊາະສິ່ງແວດລ້ອມ (ເຊັ່ນ: ຝົນ, ນ້ຳຫິມະທີ່ມີສານກົດ ຫຼື ການກັດກ່ອນເກືອຂອງວົງເລັບໂລຫະພາຍໃນ), ການເກົ່າຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຍັງສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກໄດ້.
ວິທີການແກ້ໄຂ: ຖ້າຮອຍແຕກມີຂະໜາດນ້ອຍ, ການເຊື່ອມພາດສະຕິກສາມາດໃຊ້ສຳລັບການສ້ອມແປງ ແລະ ທາສີໃໝ່ໄດ້; ຖ້າຄວາມຍາວຂອງຮອຍແຕກເກີນເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຄວາມກວ້າງຂອງກັນຊົນ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນກັນຊົນໃໝ່. ທຸກໆມື້, ຫຼີກລ່ຽງການປະລົດໄວ້ໃນແສງແດດໂດຍກົງ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມເປັນເວລາດົນ. ໃຊ້ນໍ້າຢາທຳຄວາມສະອາດທີ່ເປັນກາງເມື່ອລ້າງລົດ ແລະ ເຊັດໃຫ້ແຫ້ງໄວ. ກວດສອບສະພາບຂອງກັນຊົນເປັນປະຈຳ ແລະ ສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງ ຫຼື ເຄືອບພິເສດ. ຖ້າສະກູບໍ່ໄດ້ຮັດໃຫ້ແໜ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄລິບບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຈະມີຊ່ອງຫວ່າງເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ; ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງສາມາດທຳລາຍວັດສະດຸກັນຊົນໄດ້; ນໍ້າຢາທຳຄວາມສະອາດທີ່ກັດກ່ອນ, ນໍ້າຢາລະລາຍນໍ້າກ້ອນຕາມຖະໜົນ, ແລະ ສານເຄມີອື່ນໆສາມາດກັດກ່ອນກັນຊົນໄດ້. ການກວດກາ ແລະ ການຕອບສະໜອງ: ກວດກາໜ້າຜິວຂອງກັນຊົນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອກວດສອບຮອຍປະທະ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການຜິດຮູບ, ແລະອື່ນໆ; ສັງເກດເບິ່ງວ່າສີໄດ້ຈາງລົງ ຫຼື ໜ້າຜິວມີຮອຍແຕກ; ຢືນຢັນວ່າການຕິດຕັ້ງສະກູ ແລະ ຄລິບນັ້ນໝັ້ນຄົງຫຼືບໍ່; ພິຈາລະນາສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບອາກາດຂອງລົດທີ່ມັນໄດ້ປະສົບ; ກວດສອບວ່າມີຮອຍກັດກ່ອນ ແລະ ການປ່ຽນແປງສີຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຫຼືບໍ່. ສຳລັບສາເຫດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປົກປ້ອງປະຈຳວັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະ ແລະ ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ.
ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍບຸບ ແລະ ການຜິດຮູບເລັກນ້ອຍມັກຈະເກີດຈາກການສຳຜັດເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຈອດລົດ ຫຼື ການຂັບຂີ່. ພວກມັນສາມາດຈັດການໄດ້ໂດຍການທຳຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ຂັດ ແລະ ຂັດເງົາ, ແລະ ທາສີ; ຮອຍບຸບ ແລະ ການຜິດຮູບເລັກນ້ອຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກການປະທະກັນໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ແລະ ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ພາດສະຕິກດ້ວຍປືນລົມຮ້ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນລົງ ແລະ ຍູ້ມັນກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມ, ຫຼື ໂດຍການໃຊ້ຈອກດູດເພື່ອດຶງ ແລະ ຟື້ນຟູມັນ; ການຜິດຮູບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງຕ້ອງການການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນກັນຊົນແບບມືອາຊີບ. ສະຫຼຸບ
ກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ປະສົມປະສານການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ, ການປັບປຸງຮູບລັກສະນະ, ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານປະສິດທິພາບ. ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ຂອງມັນ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຮັກສາລົດໄດ້ດີຂຶ້ນ. ໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຄວນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກການປະທະກັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການບຳລຸງຮັກສາ, ກວດພົບ ແລະ ຈັດການກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຢ່າງວ່ອງໄວ, ເພື່ອໃຫ້ກັນຊົນດ້ານຫຼັງສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ໄດ້ສະເໝີ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
