ອົງປະກອບກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດ, ແລະສຸຂະພາບຂອງພວກເຮົາມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຄືກັນກັບ: ໃນລະຫວ່າງການລະບາດ, ທຸກຄົນຄວນໃສ່ຜ້າອັດປາກເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ລະບາດ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຈິງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປີລະຄັ້ງ ຫຼື 20,000 ກິໂລແມັດ.
ເຈົ້າປ່ຽນມັນເລື້ອຍປານໃດ
ວົງຈອນການປ່ຽນແທນຂອງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຂຽນໄວ້ໃນຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຂອງລົດແຕ່ລະຄັນ. ລົດແຕ່ລະຄັນຖືກປຽບທຽບກັນຢູ່ເທິງສາຍ. ມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ, ລັກສະນະສະພາບອາກາດ ແລະ ການນຳໃຊ້ລ້ວນແຕ່ແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະພາກພື້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອລົດໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບຄວາມສະອາດຂອງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ປ່ຽນມັນເກີນ 20,000 ກິໂລແມັດ.
ຕົວຢ່າງ: ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະ ລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ສູງເກີນໄປ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະສົມຂອງສິ່ງສົກກະປົກເຫຼົ່ານີ້ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ພຽງພໍ, ຈະເຮັດໃຫ້ເຊື້ອແບັກທີເຣຍແຜ່ພັນ.
ພາຍໃນລົດອາດຈະມີກິ່ນເໝັນ, ກິ່ນເໝັນ, ແລະອື່ນໆ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກອງລ່ວງໜ້າສຳລັບພື້ນທີ່ແຄມຝັ່ງທະເລ, ພື້ນທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ຝົນຕົກເລື້ອຍໆ.
ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບອາກາດບໍ່ດີມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍປານໃດ
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະຖານທີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບອາກາດບໍ່ດີກໍ່ຄວນປ່ຽນໃໝ່ລ່ວງໜ້າເຊັ່ນກັນ. ມີບົດຄວາມໃນວາລະສານການຈະລາຈອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, "ມົນລະພິດທາງອາກາດໃນລົດยนต์." ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ເປົ່າໃສ່ມັນ.
ຮອບວຽນການປ່ຽນໄສ້ກອງເຄື່ອງປັບອາກາດສັ້ນເກີນໄປ, ໝູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນຈະຮູ້ສຶກວ່າ: "ວ້າວ" ນີ້ມັນສິ້ນເປືອງຫຼາຍ, ແພງຫຼາຍ. ລອງຄິດຫາວິທີ: "ຂ້ອຍເປົ່າມັນໃຫ້ສະອາດແລ້ວໃຊ້ມັນໄປໄລຍະໜຶ່ງ, ໂອເຄບໍ?"
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການເປົ່າລົມຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ສາມາດເຮັດຜົນກະທົບຄືກັນກັບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ຊື້ໃໝ່.
