ເບາະລົດແມ່ນຫຍັງ? ມັນເຮັດຫຍັງ?
ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ, ເບາະ ແລະ ເບາະຕຳແມ່ນມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັນດີ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນອາດບໍ່ຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຄັນ ຫຼື ສັບສົນກັບບົດບາດຂອງທັງສອງ. ໃນຖານະເປັນການປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າທີ່ສຸດຂອງລົດ, bumper ແລະ beam crash ທັງສອງມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍ.
ຫນ້າທໍາອິດ, beam ຕ້ານການ collision
beam ຕ້ານການ collision ຍັງເອີ້ນວ່າ beam ເຫຼັກຕ້ານການ collision, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການດູດຊຶມຂອງພະລັງງານ collision ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການ collision ຂອງອຸປະກອນ, ປະກອບດ້ວຍ beam ຕົ້ນຕໍ, ກ່ອງດູດພະລັງງານ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຕິດຕັ້ງ. ຂອງລົດ, beam ຕົ້ນຕໍ, ປ່ອງດູດພະລັງງານສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານ collision ໄດ້ປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເກີດຂຶ້ນ collision ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບ rail ຮ່າງກາຍ, ໂດຍຜ່ານການນີ້ມັນມີບົດບາດປ້ອງກັນໃນ. ພາຫະນະ. ໂດຍທົ່ວໄປ beams ຕ້ານການ collision ແມ່ນເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນ bumper ແລະພາຍໃນປະຕູ. ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ວັດສະດຸ elastic ບໍ່ສາມາດ buffer ພະລັງງານ, ແລະກໍ່ມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງຂອງລົດ. ບໍ່ແມ່ນລົດທຸກຄັນມີເບມຕ້ານການຕຳ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນວັດສະດຸໂລຫະເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ທໍ່ເຫລັກ ແລະ ອື່ນໆ.
ສອງ, bumper
Bumper ເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກແລະປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປໃນດ້ານຫນ້າຂອງລົດ, ແຈກຢາຍຢູ່ໃນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ຢາງແລະວັດສະດຸ elastic ອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດຂອງໂຮງງານພາຍໃນປະກອບດ້ວຍຜ້າໄຫມ, ແລະອື່ນໆ, ເບກແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການປະທະກັນເລັກນ້ອຍ. ຢູ່ເທິງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະຕິເຫດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນ. ເບກທົ່ວໄປແມ່ນພາດສະຕິກດ້ານວິສະວະກຳ ABS, ໃຊ້ຂະບວນການສີຄອມພິວເຕີ, ສີດພົ່ນພື້ນຜິວຫຼາຍຊັ້ນ, ເສັ້ນເຂົ້າເປັນໃບໜ້າ matte, ກະຈົກ, ບໍ່ມີສີນ້ຳຕານ, ບໍ່ເປັນສະໝຸນ, ເໝາະກັບຕົວລົດຫຼາຍຂື້ນ, ປ້ອງກັນລົດໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ເພີ່ມຄວາມທົນທານ. ໂຄງສ້າງຂອງຫາງຂອງໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ.
