ກັນຊົນລົດແມ່ນຫຍັງ? ມັນມີໜ້າທີ່ຫຍັງ?
ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ, ກັນຊົນ ແລະ ຄານປ້ອງກັນແມ່ນຄຸ້ນເຄີຍດີ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນອາດຈະບໍ່ຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຢ່າງນີ້ ຫຼື ສັບສົນບົດບາດຂອງສອງຢ່າງນີ້. ໃນຖານະເປັນການປົກປ້ອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ກັນຊົນ ແລະ ຄານປ້ອງກັນທັງສອງມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍ.
ທຳອິດ, ຄານຕ້ານການປະທະກັນ
ຄານຕ້ານການຊົນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຄານເຫຼັກຕ້ານການຊົນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການດູດຊຶມພະລັງງານຊົນເມື່ອຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຊົນຂອງອຸປະກອນ, ປະກອບດ້ວຍຄານຫຼັກ, ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຕິດຕັ້ງຂອງລົດ, ຄານຫຼັກ, ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານຊົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອຍານພາຫະນະເກີດການຊົນຄວາມໄວຕ່ຳ, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຮງກະທົບຕໍ່ຮາວຕົວລົດ, ຜ່ານສິ່ງນີ້ມັນມີບົດບາດປ້ອງກັນລົດ. ຄານຕ້ານການຊົນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນກັນຊົນແລະພາຍໃນປະຕູ. ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງການຊົນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ວັດສະດຸທີ່ຍືດຫຍຸ່ນບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນພະລັງງານໄດ້, ແລະມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ. ບໍ່ແມ່ນລົດທຸກຄັນມີຄານຕ້ານການຊົນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນວັດສະດຸໂລຫະ, ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ທໍ່ເຫຼັກແລະອື່ນໆ.
ສອງ, ກັນຊົນ
ກັນຊົນເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນໃນການດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກ ແລະ ປົກປ້ອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວລົດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ກະຈາຍຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ຢາງ ແລະ ວັດສະດຸຍືດหยุ่นອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະການຜະລິດຂອງໂຮງງານພາຍໃນປະກອບດ້ວຍຜ້າໄໝ, ແລະອື່ນໆ, ກັນຊົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຊະລໍຜົນກະທົບຂອງການປະທະເລັກນ້ອຍຕໍ່ລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປະທະຈະງ່າຍໃນການປ່ຽນແທນ. ກັນຊົນທົ່ວໄປແມ່ນພາດສະຕິກວິສະວະກຳ ABS, ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການທາສີດ້ວຍຄອມພິວເຕີ, ພື້ນຜິວສີດຫຼາຍຊັ້ນ, ເສັ້ນເປັນໜ້າດ້ານ, ສະທ້ອນແສງ, ບໍ່ມີສີນ້ຳຕານ ແລະ ບໍ່ເປັນສະໜິມ, ເໝາະສົມກັບຕົວລົດຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນການປົກປ້ອງລົດໃນເວລາດຽວກັນຍັງເພີ່ມໂຄງສ້າງຂອງໜ້າດ້ານໜ້າ ແລະ ຫາງ.
