ໂຄມໄຟຕັດໝອກຂ້າງໜ້າແມ່ນໄຟໜ້າລົດຍົນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສ່ອງແສງດ້ວຍສາຍໄຟ. ປົກກະຕິແລ້ວ beam ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີຈຸດຕັດແຫຼມຢູ່ດ້ານເທິງ, ແລະແສງສະຫວ່າງຕົວຈິງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ mounted ຕ່ໍາແລະແນໃສ່ດິນໃນມຸມແຫຼມ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ໄຟໝອກຈຶ່ງພາໄປຂ້າງທາງ, ສົ່ງແສງໄປມາຫາທາງ ແລະ ສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນເສັ້ນທາງແທນຊັ້ນໝອກ. ຕຳແໜ່ງ ແລະ ການວາງທິດທາງຂອງໄຟໝອກສາມາດປຽບທຽບ ແລະ ກົງກັນຂ້າມກັບສາຍແສງສູງ ແລະ ແສງໄຟຕ່ຳເພື່ອເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ. ທັງໄຟໜ້າທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສູງ ແລະ ຕ່ຳແມ່ນແນເປົ້າໃສ່ມຸມທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕື້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສະຫວ່າງໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໄກຢູ່ທາງໜ້າຂອງລົດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມຸມສ້ວຍແຫຼມທີ່ໃຊ້ໂດຍໄຟຫມອກຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງກັບພື້ນດິນໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກວ້າງຂອງການສັກຢາດ້ານຫນ້າ.
