ສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ webbed febled ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດ?
ປີ້ງໂລຫະແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຫນ້າດ້ານຫນ້າ, grimace, ປີ້ງແລະກອງຖັງນໍ້າ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສູບຢາຂອງຖັງນໍ້າ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດຂອງລົດບັນທຸກແລະບຸກຄະລິກກະພາບທີ່ສວຍງາມ.
ອີງຕາມເອກະສານດັ່ງກ່າວແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ: ຕາຫນ່າງອາລູມິນຽມການບິນ, ຕາຫນ່າງສະແຕນເລດ;
ວິທີການຕິດຕັ້ງແບບພິເສດທີ່ສຸດ (ບັນຊີສິດທິບັດແລະຫ້ອງການສິດທິບັດແຫ່ງຊາດ);
ອີງຕາມລະດັບຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ເຄືອຂ່າຍຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ, ເຄືອຂ່າຍຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ແມ່ນທໍາລາຍ;
ອີງຕາມການຮັກສາພື້ນຜິວແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ: ການຂັດຕາຫນ່າງຂະຫນາດກາງ, ສີດ mesh ຂະຫນາດກາງ, electroplating ຕາຫນ່າງກາງ;
ໃນຖານະເປັນປ່ອງຢ້ຽມສໍາລັບການຖ່າຍທອດອາກາດກັບເຄື່ອງຈັກ, ປີ້ງຂອງການໄດ້ຮັບການໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນດ້ານຫລັງຂອງລົດແລະຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອລະລາຍຄວາມຮ້ອນແລະອາກາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, "ປະຕູທາງຫນ້າ" ຂອງລົດແມ່ນມີການສ້ອມແຊມແລະເປີດ, ແລະອາກາດພາຍນອກສາມາດເຂົ້າໄປທີ່ຈະ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນການຂັບຂີ່ລົດເຢັນ, ອຸນຫະພູມບໍ່ໄດ້ເຢັນລົງໂດຍທາງອາກາດພາຍນອກ, ສະນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວໃນລະດູຫນາວເພື່ອໃຫ້ມີຜົນກະທົບຊ້າແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນການແຂ່ງຂັນ CTCC, ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ Net of Center Net ຂອງລົດຫຼາຍຄັນຖືກບລັອກ, ເພື່ອໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ, ເພື່ອສະແດງການສະແດງທີ່ດີກວ່າເກົ່າ. ແລະດົນນານມາແລ້ວ, ບາງແບບເກົ່າກໍ່ໃຊ້ວິທີການຫ້ອຍຜ້າມ່ານເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບນີ້.
