ແມ່ນ stiffeners chassis (tie bars, ແຖບດ້ານເທິງ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ເປັນປະໂຫຍດບໍ?
ຂ້າພະເຈົ້າມັກຈະເຫັນຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ປ່ຽນແປງການເສີມກໍາລັງໃນຮ່າງກາຍ (ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບ, ຫຼືເພີ່ມດ້ານເທິງແຍກຕ່າງຫາກ, ຄືກັບຫົວຫນ້າ tic-tac). ມີບາງຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງຂ້ອຍເວົ້າວ່າຮ່າງກາຍແມ່ນ "ສະເພາະຫຼັງຈາກໄດ້ເພີ່ມສາຍເຊືອກທັງຫມົດ. ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມສັບສົນຂ້ອນຂ້າງ, ພຽງແຕ່ໂລຫະທີ່ມີລວດລາຍແບບງ່າຍໆທີ່ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງແທ້ໆໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບ? ຜົນກະທົບທາງລົບແມ່ນຫຍັງ?
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ເຈົ້າຂອງຂອງການເສີມເພີ່ມເຕີມເພີ່ມເຕີມຈະປ່ຽນປະສິດທິພາບຂອງລົດເດີມ. ເນື່ອງຈາກວ່າການປະຕິບັດສະຖຽນລະພາບຂອງພາຫະນະແມ່ນຜ່ານຄວາມຍາວຂອງສ່ວນປະກອບ, ຄວາມຫນາເຫຼົ່ານີ້, ຈຸດຕິດຕັ້ງສໍາລັບບັນລຸ. ການເສີມເພີ່ມເຕີມເພີ່ມເຕີມຈະມີການປ່ຽນແປງຄຸນລັກສະນະຂອງຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດພາຫະນະ. ຄໍາຖາມທີສອງແມ່ນການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະຈະດີຂື້ນຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຫຼັງຈາກການເພີ່ມເຕີມເພີ່ມເຕີມ? ຄໍາຕອບມາດຕະຖານແມ່ນ: ມັນອາດຈະດີຂື້ນ, ມັນອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຄົນວິຊາຊີບສາມາດຄວບຄຸມການສະແດງເພື່ອພັດທະນາໃນທິດທາງທີ່ດີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາມີເພື່ອນຮ່ວມງານທີ່ປ່ຽນລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ລາວຮູ້ບ່ອນທີ່ຈຸດອ່ອນຂອງລົດເດີມແມ່ນແລະຮູ້ວິທີທີ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍມັນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງທ່ານກໍາລັງປ່ຽນແປງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນໃຫຍ່ທ່ານກໍາລັງປ່ຽນແປງຕາບອດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ດີ! ລົດທີ່ທ່ານຊື້ໄດ້ຖືກທົດສອບຄວາມທົນທານສໍາລັບຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີອັນຕະລາຍໃນການໃຊ້ລົດ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນເຮັດໃນໂຮງງານລົດ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກດັດແກ້ບໍ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການທົດສອບການປະຕິບັດງານແລະການກວດຄວາມທົນທານຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ແລະຄຸນນະພາບບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້. ຖ້າກະດູກຫັກແລະລົ້ມລົງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະບວນການໃຊ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດມີຄວາມອັນຕະລາຍແກ່ເຈົ້າຂອງ. ຢ່າຄິດວ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສິ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕກແລະສິ້ນຂອງລົດຕົ້ນສະບັບ. ມັນເຄີຍຖືວ່າການເພີ່ມດັ່ງກ່າວຈະແຕກແຍກແລະຕິດຢູ່ໃນພື້ນດິນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງ ... ເພື່ອສະຫຼຸບຄວາມສ່ຽງແລະການດໍາເນີນງານຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງ. ຖ້າທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານການປັບປຸງ (ຫມາຍເຫດ, ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ໃນຂະນະທີ່, ກະລຸນາສົ່ງຊີວະປະຫວັດຂອງທ່ານໄປຫາບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້,
