• head_banner
  • head_banner

SAIC MG MAXUS ALL RANGE CAR AUTO parts ຕ່ໍາສຸດ tie bar support MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ສະຫນັບສະຫນູນແຖບ tie ຕ່ໍາ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG&MAXUS
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10******
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ ຍານຍົນ ZHUOMENG
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບພະລັງງານ

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງແຂງຂອງຕົວເຄື່ອງ (ເຊືອກຜູກ, ແຖບດ້ານເທິງ, ແລະອື່ນໆ) ມີປະໂຫຍດບໍ?
ຂ້ອຍມັກຈະເຫັນຄົນປ່ຽນການເສີມສ້າງຮ່າງກາຍ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ຫຼືເພີ່ມສ່ວນເທິງແຍກຕ່າງຫາກ, ເຊັ່ນ: tic-tac-head). ບາງຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງຂ້ອຍເວົ້າວ່າຮ່າງກາຍໂດຍສະເພາະແມ່ນ "ສະອາດ" ຫຼັງຈາກເພີ່ມເຊືອກຜູກທັງຫມົດ. ຂ້າພະເຈົ້າຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ເຫຼົ່ານີ້ screw rods ຄົງທີ່ງ່າຍດາຍສາມາດມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງດັ່ງກ່າວກັບຄຸນນະພາບການຂັບລົດ? ຜົນກະທົບທາງລົບແມ່ນຫຍັງ?

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເຈົ້າຂອງຂອງ reinforcement ເພີ່ມເຕີມຈະມີການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດຂອງລົດຕົ້ນສະບັບ. ເນື່ອງຈາກວ່າ, ການປະຕິບັດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຜ່ານຄວາມຍາວຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຫນາ, ຈຸດການຕິດຕັ້ງເພື່ອບັນລຸ. ການເສີມເສີມເພີ່ມເຕີມຈະປ່ຽນແປງລັກສະນະຂອງຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ. ຄໍາຖາມທີສອງແມ່ນ, ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຈະດີຂຶ້ນຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຫຼັງຈາກການເພີ່ມກໍາລັງເພີ່ມເຕີມ? ຄໍາຕອບມາດຕະຖານແມ່ນ: ມັນອາດຈະດີຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຜູ້ທີ່ມີອາຊີບສາມາດຄວບຄຸມການປະຕິບັດເພື່ອພັດທະນາໃນທິດທາງທີ່ດີ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາມີເພື່ອນຮ່ວມງານທີ່ປ່ຽນລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ລາວຮູ້ວ່າຈຸດອ່ອນຂອງລົດເດີມຢູ່ໃສ ແລະຮູ້ວິທີສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕາມທໍາມະຊາດ. ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຈຶ່ງປ່ຽນແປງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທ່ານກໍາລັງເຮັດການປ່ຽນແປງໂດຍຕາບອດ, ເຊິ່ງທໍາມະຊາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາດີ! ລົດທີ່ເຈົ້າຊື້ມານັ້ນໄດ້ທົດສອບຄວາມທົນທານຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີອັນຕະລາຍໃນການນຳໃຊ້ລົດ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນເຮັດຢູ່ໃນໂຮງງານລົດ. ພາກສ່ວນທີ່ຖືກດັດແປງບໍ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການທົດສອບຄວາມທົນທານ, ແລະຄຸນນະພາບບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້. ຖ້າກະດູກຫັກແລະລົ້ມລົງໃນຂະບວນການນໍາໃຊ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດຂອງເຈົ້າຂອງ. ຢ່າ​ຄິດ​ວ່າ​ນີ້​ເປັນ​ພຽງ​ແຕ່​ການ​ເສີມ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ, ຫັກ​ແລະ​ສິ້ນ​ຂອງ​ລົດ​ເດີມ. ເຄີຍພິຈາລະນາບໍວ່າ ການຕໍ່ເຕີມຈະແຕກຫັກ ແລະ ຕິດດິນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນຮ້າຍແຮງ... ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ການສ້ອມແຊມມີຄວາມສ່ຽງ ແລະ ການດຳເນີນງານຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງ. ຖ້າທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານການປັບປຸງ (ຫມາຍເຫດ, ຄໍາສັບນີ້ແມ່ນການຄວບຄຸມ, ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ການຄວບຄຸມຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດດີຂຶ້ນຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄວບຄຸມປະລິມານການປ່ຽນແປງ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພອນສະຫວັນ, ກະລຸນາສົ່ງຂອງທ່ານ. ສືບຕໍ່ກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຍິນດີຕ້ອນຮັບຫຼາຍ.

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ (1)
ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ (2)
ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ (3)

ດີໃຈດີ

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

ລາຍການຜະລິດຕະພັນ

下系杆支架

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ