Steering Knuckle, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ram Angle", ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຂົວການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນຢ່າງຫມັ້ນຄົງແລະໂອນທິດທາງຂອງການເດີນທາງໄດ້ໄວ. ຫນ້າທີ່ຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາແມ່ນເພື່ອຍົກຍ້າຍແລະຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຂອງທາງຫນ້າຂອງລົດ, ສະຫນັບສະຫນູນແລະຂັບລົດລໍ້ຫນ້າເພື່ອຫມຸນຮອບ kingpin ແລະເຮັດໃຫ້ລົດຫັນ. ໃນສະຖານະການຂັບລົດຂອງລົດ, ມັນຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຜົນກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ສະນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, knuckle ການຊີ້ນໍາໂດຍຜ່ານສາມພຸ່ມໄມ້ແລະສອງ bolts ແລະຮ່າງກາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຜ່ານ flange ຂອງຂຸມ mounting ຫ້າມລໍ້ແລະ. ລະບົບເບກ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງໂດຍຫນ້າດິນຖະຫນົນໄປຫາ knuckle ການຊີ້ນໍາໂດຍຜ່ານຢາງລົດແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນການວິເຄາະຂອງພວກເຮົາ. ໃນການຄິດໄລ່, ຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ການເລັ່ງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ 4G ກັບຍານພາຫະນະ, ແລະກໍາລັງສະຫນັບສະຫນູນຂອງສາມຈຸດສູນກາງຂອງພຸ່ມໄມ້ຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາແລະຈຸດສູນກາງຂອງສອງຮູ bolt mounting ແມ່ນຄິດໄລ່ຕາມການນໍາໃຊ້. ໂຫຼດ, ແລະອິດສະລະພາບຂອງຂໍ້ທັງຫມົດກ່ຽວກັບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງ flange ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບເບກໄດ້ຖືກຈໍາກັດ.
