ພາລະບົດບາດສໍາຄັນຂອງການກັ່ນຕອງລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງທີ່ພັກອາໄສການກັ່ນຕອງທາງອາກາດລົດຍົນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຕົວກອງອາກາດແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບ.
ທີ່ພັກອາໄສການກັ່ນຕອງ Air Air, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າທີ່ພັກອາໄສທາງອາກາດ, ແມ່ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີ:
ການກັ່ນຕອງອາກາດປ້ອງກັນ: ການກັ່ນຕອງອາກາດພາຍໃນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຝຸ່ນ, ຄວາມບໍ່ສະອາດແລະນັກພັດທະນາພາຍນອກອື່ນໆຕິດຕໍ່ກັບການກັ່ນຕອງຂອງຕົວກອງ.
ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການໄດ້ຮັບອາກາດ: ໂດຍການຮັກສາການກັ່ນຕອງໃຫ້ສະອາດແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການເຮັດວຽກແລະຄວາມບໍ່ສະອາດໃນເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ພັກອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດປະເພດຕ່າງໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຫນ້າທີ່ສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ:
ທີ່ພັກອາຫານການກັ່ນຕອງອາກາດ: ຕັ້ງຢູ່ໃນອາກາດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ໃນການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຝຸ່ນແລະຄວາມບໍ່ສະອາດຈາກການເຂົ້າໄປ.
ທີ່ພັກອາໄສການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ: ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບບ່ອນເກັບມ້ຽນແລະຜົນຜະລິດນ້ໍາມັນ.
ທີ່ພັກອາໄສການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຕັ້ງຢູ່ໃນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
PLURC PLURC PLAGE: ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບໄຟໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອປົກປ້ອງ plug spark ແລະອຸປະກອນທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ອື່ນໆ.
COLATANT CAP: ຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັກສາລະດັບຄວາມເຢັນ.
ການປົກສາຍແອວ: ຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປົກປ້ອງນໍ້າມັນແລະການປ້ອງກັນສາຍແອວ.
ຜ້າຄຸມພາດສະຕິກເຫລົ່ານີ້ອາດຈະເປັນການພິເສດຫຼືຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
ໂຄງສ້າງການຈັດປະເພດແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງກອງຕົວກອງອາກາດ?
ເຄື່ອງກອງອາກາດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່, ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມບໍ່ສະອາດໃນອາກາດ, ເພື່ອປົກປ້ອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອີງຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກ, ການກັ່ນຕອງອາກາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດ inertia, ປະເພດການກັ່ນຕອງແລະປະເພດປະສົມ; ອີງຕາມໂຄງສ້າງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດແຫ້ງແລະປະເພດປຽກ. ການເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ໄດ້ຮັບອາກາດ, ການປົກຫຸ້ມຂອງກອງອາກາດ, ຫອຍກອງອາກາດແລະສ່ວນປະກອບການກັ່ນຕອງ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນອາກາດໃນອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ການດູດຊືມໂດຍກະບອກສູບຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງພາຍໃຕ້ຖ້ວຍທີ່ປະສົມກັບອາກາດ, ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການກັ່ນຕອງທາງອາກາດ. ຂໍ້ດີຂອງຕົວກອງນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ມີຕົ້ນທຶນຕໍ່າແລະງ່າຍດາຍ, ແຕ່ວ່າສ່ວນປະກອບຂອງຕົວກອງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດປະເພດອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວກອງຕົວກອງເຈ້ຍແລະອາກາດເຂົ້າໄປໃນຕົວກອງ, ເພື່ອແຍກໂດຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຫຼືຍຶດຫມັ້ນໃນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ. ປະໂຫຍດຂອງຕົວກອງນີ້ແມ່ນວ່າຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງແມ່ນດີ, ແຕ່ຄວາມດ້ອຍໂອກາດແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນປະຈໍາ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງອົງການຜະສົມອາກາດປະສົມປະສານກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ inertia ແລະກັ່ນຕອງຕົວກອງ, ເຊິ່ງສາມາດກັ່ນຕອງທັງອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຜົນກະທົບດ້ານການຕອງແມ່ນດີກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງແລະຄ່າບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ອົງປະກອບຕົວກອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແຫ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແລະຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີຕົ້ນທຶນ, ແຕ່ວ່າຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ດີເທົ່າກັບຕົວກອງອາກາດປຽກ. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຊຸ່ມທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືທົດແທນເລື້ອຍໆ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງກວ່າ.
ຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຫນ້າຈໍຕົວກອງທີ່ມີຄວາມຫມາຍແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ຫຼັກການຂອງການຕອງແມ່ນບໍ່ຄືກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກຕົວກອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກປະເພດຕົວກອງທີ່ເຫມາະສົມຕາມສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ແລະນໍາໃຊ້.
ໃນສັ້ນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ, ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຝຸ່ນແລະຄວາມບໍ່ສະອາດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການກັ່ນຕອງອາກາດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຕົວກອງປະເພດທີ່ເຫມາະສົມຕາມສະພາບຕົວຈິງຕາມສະພາບຕົວຈິງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
