ຈຸດປະສົງຂອງການກະແຈກກະຈາຍຕໍາກັນກັບໂຟມກັບໂຟມ?
1. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕໍາແຊມແມ່ນບໍ່ມີໂລຫະຟຣີທັງຫມົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຊັ້ນນອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ໂມຄະໄພໃນດ້ານໃນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການດູດຊືມພາດສະຕິກທີ່ມີການດູດຊຶມພະລັງງານແລະຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນພະລັງງານ, ແລະຢູ່ທາງຫລັງຂອງໂຟມຊັ້ນ, ຍັງມີໂຄງສ້າງໂລຫະນີ້.
2, ການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖົງຢາງປລັດສະຕິກມີສອງຈຸດປະສົງຫຼັກ: ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ມັນສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິໃນການນໍາໃຊ້; ສອງ, ພິຈາລະນາວ່າ Bumper ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫນ້າແມ່ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍເລື້ອຍໆໃນອຸປະຕິເຫດ, ໂຟມທີ່ເຕັມໄປໃນພາຍໃນຜົນກະທົບ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.
3, ການຕັດສິນໃຈໃຊ້ໂຟມພາຍໃນບ່ອນສູງແມ່ນອີງໃສ່ການພິຈາລະນາສອງເທົ່າ.
4, ເລືອກທີ່ຈະຕື່ມໂຟມຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ການອອກແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນອອກຈາກສອງດ້ານຂອງການສະທ້ອນ
5, ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນ, ຫຼືລະບົບຄວາມປອດໄພ, ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນປະກອບດ້ວຍທ່ອນໄມ້ທີ່ມີຂະຫນາດຫນຶ່ງ, ກະດານປ້ອງກັນພະລັງງານທັງສອງຂ້າງຂອງທ່ອນປ້ອງກັນພະລັງງານ, ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປະກອບເປັນລະບົບການປ້ອງກັນທີ່ສົມບູນແບບແລະມີປະສິດຕິຜົນ.
ສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນອຸປະກອນການໂພລີເມີ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຊັ້ນໂຟມ.
ເອກະສານນີ້ສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ buffer ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຕົກ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດບາງຄົນໃຊ້ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເຊັ່ນ Subaru ແລະ Honda. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຊັ້ນລ້າງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະເຊັ່ນ Polyethylene ໂຟມ polyethylene, ຢາງທີ່ມີວິສະວະກໍາ, ແທນທີ່ຈະແມ່ນໂຟມ. ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດໂທຫາໂຟມທີ່ສູງ.
ຊັ້ນປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ໍາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະທະກັນດ້ານພາຫະນະ. ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະແລະແມ້ກະທັ້ງຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະໃນການປະທະກັນຫນ້ອຍ. ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຊັ້ນປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ໍາສາມາດດູດຊືມແລະກະແຈກກະຈາຍຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານ. ເພາະສະນັ້ນ, ຊັ້ນປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ໍາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າ polyethylene, ຢາງຫຼືສະຫນາມວິສະວະກໍາຫຼືສະຖານີສະອາດເພື່ອໃຫ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່.
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າວັດສະດຸປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ Subaru ແລະ Honda, ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃຊ້ buffers ຄວາມໄວຕ່ໍາໂລຫະ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາມາດດູດຊືມກໍາລັງທີ່ມີຜົນກະທົບໄດ້ດີຂື້ນແລະໃຫ້ການປົກປ້ອງຫລາຍກວ່າເກົ່າ. ສະນັ້ນ, ການເລືອກວັດສະດຸປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
broler foam block broke
Bumper Foam ຕັນແຕກແຍກ, ທໍາອິດຕ້ອງເຂົ້າໃຈບົດບາດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງການຟອຍ. ທ່ອນໄມ້ໂຟມຢູ່ໃນບ່ອນສູງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼີ້ນໄດ້ທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ລົດໃຫຍ່ຈະຖືກບີບເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ໂຟມປ່ານໃຫຍ່ທີ່ແຕກຫັກຈະມີຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕັ້ງມີຜົນກະທົບພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດຫນ້ອຍ, ກະແສໄຟຟ້າອາດຈະຫຼຸດລົງຖ້າວ່າການຕິດຕັ້ງໂຟມ. ຖ້າຫາກວ່າໂຟມທີ່ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນແຕກ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນຂອງມັນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍຕໍ່.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້:
ການສ້ອມແປງຕົນເອງ: ຖ້າຫາກວ່າການພັກຜ່ອນຂອງ Foam Hoam, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຕົວທ່ານເອງ. ນີ້ອາດຈະໃຊ້ເວລາບາງເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການແຕກແຍກຂອງໂຟມບລັອກ.
ບໍລິສັດປະກັນໄພ: ຖ້າຫາກວ່າ rupture ຂອງ buam ຂອງ foam foam ແມ່ນເກີດມາຈາກອຸປະຕິເຫດ, ທ່ານສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາການຮຽກຮ້ອງຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພ, ບໍລິສັດປະກັນໄພອາດຈະກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.
ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ: ເພື່ອຫລີກລ້ຽງບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງກະແສແລະໂຟມຕັນພາຍໃນມັນເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ການສະກັດໂຟມພາຍໃນບ່ອນສູງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ,
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
