ຈຸດປະສົງຂອງການຕື່ມໂຟມໃສ່ກັນຊົນແມ່ນຫຍັງ?
1. ນອກຈາກນັ້ນ, ກັນຊົນບໍ່ໄດ້ປາສະຈາກໂລຫະທັງໝົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຊັ້ນນອກເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແຕ່ຊ່ອງວ່າງພາຍໃນເຕັມໄປດ້ວຍໂຟມພາດສະຕິກທີ່ມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມ ແລະ ປ້ອງກັນພະລັງງານ, ແລະ ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຊັ້ນໂຟມນີ້, ຍັງມີໂຄງສ້າງໂລຫະຢູ່.
2, ການຕື່ມໂຟມພາດສະຕິກມີສອງຈຸດປະສົງຫຼັກຄື: ຫນຶ່ງ, ມັນໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງສໍາລັບດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຜິດຮູບໃນການນໍາໃຊ້; ສອງ, ພິຈາລະນາວ່າກັນຊົນດ້ານຫນ້າແມ່ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸບັດຕິເຫດ, ໂຟມທີ່ຕື່ມພາຍໃນໃຫ້ການຮອງຮັບເພີ່ມເຕີມໃນລະຫວ່າງການກະທົບ, ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.
3, ການຕັດສິນໃຈໃຊ້ໂຟມພາຍໃນກັນຊົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ການພິຈາລະນາສອງຢ່າງ.
4, ເລືອກທີ່ຈະເພີ່ມໂຟມໃສ່ກັນຊົນໜ້າ, ການອອກແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນອອກຈາກສອງດ້ານຂອງການສະທ້ອນ
5, ກັນຊົນທີ່ສົມບູນ, ຫຼື ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ຕົວຈິງແລ້ວປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນຄື: ລວມທັງເປືອກກັນຊົນ, ຄານປ້ອງກັນການຊົນພາຍໃນ, ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານທັງສອງດ້ານຂອງຄານປ້ອງກັນການຊົນ, ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆອີກຫຼາກຫຼາຍ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງລະບົບປ້ອງກັນທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ສຳລັບວັດສະດຸກັນຊົນຫຼັງ, ການນຳໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນວັດສະດຸໂພລີເມີ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຊັ້ນຟອງໂຟມ.
ວັດສະດຸນີ້ສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວປ້ອງກັນເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດບາງລາຍຍັງໃຊ້ຊັ້ນປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ຳທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, ເຊັ່ນ: Subaru ແລະ Honda. ຄວນສັງເກດວ່າຊັ້ນປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະເຊັ່ນ: ໂຟມໂພລີເອທິລີນ, ເຣຊິນ ຫຼື ພາດສະຕິກວິສະວະກຳ, ແທນທີ່ຈະເປັນໂຟມ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເອີ້ນງ່າຍໆວ່າໂຟມກັນຊົນຫຼັງໄດ້.
ຊັ້ນບັບເຟີຄວາມໄວຕ່ຳມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປະທະກັບຍານພາຫະນະ. ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະໃນການປະທະເລັກນ້ອຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຊັ້ນບັບເຟີຄວາມໄວຕ່ຳສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊັ້ນບັບເຟີຄວາມໄວຕ່ຳມັກຈະເຮັດດ້ວຍໂຟມໂພລີເອທິລີນ, ເຣຊິນ ຫຼື ພາດສະຕິກວິສະວະກຳເພື່ອໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງບັບເຟີດີຂຶ້ນ.
ຄວນສັງເກດວ່າວັດສະດຸປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ຳທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Subaru ແລະ Honda ໃຊ້ວັດສະດຸປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ຳທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດດູດຊຶມແຮງກະທົບໄດ້ດີກວ່າ ແລະ ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກວັດສະດຸປ້ອງກັນຄວາມໄວຕ່ຳທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ບລັອກໂຟມກັນຊົນແຕກ
ໂຟມກັນຊົນແຕກຫັກ, ກ່ອນອື່ນໝົດຕ້ອງເຂົ້າໃຈບົດບາດ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງໂຟມກັນຊົນ. ໂຟມໃນກັນຊົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຮອງຮັບ, ເຊິ່ງສາມາດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງເມື່ອກັນຊົນລົດຖືກບີບເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ກັນຊົນ.
ໂຟມກັນຊົນທີ່ແຕກຫັກຈະມີຜົນກະທົບໃນລະດັບໜຶ່ງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕັ້ງຈະມີຜົນກະທົບໜ້ອຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດເລັກນ້ອຍ, ກັນຊົນອາດຈະແຕກໄດ້ຖ້າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໂຟມປ້ອງກັນການຊົນ. ຖ້າກ້ອນໂຟມໃນກັນຊົນແຕກ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັນຊົນ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້:
ການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ: ຖ້າບລັອກໂຟມກັນຊົນແຕກ, ທ່ານສາມາດລອງສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນມັນດ້ວຍຕົນເອງ. ສິ່ງນີ້ອາດໃຊ້ເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການແຕກຂອງບລັອກໂຟມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພ: ຖ້າການແຕກຂອງກ້ອນໂຟມກັນຊົນເກີດຈາກອຸບັດຕິເຫດ, ທ່ານສາມາດຍື່ນຂໍເງິນຊົດເຊີຍຕໍ່ບໍລິສັດປະກັນໄພ, ເຊິ່ງບໍລິສັດປະກັນໄພອາດຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.
ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ: ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບກັນຊົນ ແລະ ບລັອກໂຟມພາຍໃນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໂຟມພາຍໃນກັນຊົນມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການແຕກຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ມັນກໍ່ຄວນສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໂຟມທີ່ແຕກຫັກໃຫ້ທັນເວລາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
