ແຜງຕົບແຕ່ງດ້ານໜ້າພາຍນອກ.
ວິທີການຈັດການກັບການຜຸພັງຂອງໂຄຣມຂອງແຜ່ນຕົບແຕ່ງພາຍນອກລົດດ້ານໜ້າ
ວິທີການໃນການຈັດການກັບການຜຸພັງໂຄຣມຽມ ເທິງແຜງຕົບແຕ່ງພາຍນອກດ້ານໜ້າຂອງລົດຍົນປະກອບມີການໃຊ້ກົດໄຮໂດຣຄລໍຣິກ, ຢາສີຟັນ, ນໍ້າຢາລ້າງຄາບູເລເຕີ, ນໍ້າຢາລ້າງໂຖສ້ວມ, ນໍ້າຢາຂັດທອງແດງ, ນໍ້າຢາຕ້ານສະໜິມ ແລະ ການສ້ອມແປງໂດຍອຸປະກອນຊຸບແບບສູນຍາກາດມືອາຊີບ. ວິທີການສະເພາະສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມລະດັບການຜຸພັງ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຢູ່:
ໃຊ້ກົດໄຮໂດຣຄລໍຣິກ: ຖອກກົດໄຮໂດຣຄລໍຣິກໃສ່ຜ້າເຊັດ, ຈາກນັ້ນເຊັດຮອຍເປື້ອນ, ເຊັດດ້ວຍນ້ຳທີ່ໄຫຼຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດ. ວິທີນີ້ເໝາະສົມສຳລັບສະຖານະການຜຸພັງຢ່າງຮຸນແຮງ, ແຕ່ມັນຕ້ອງປອດໄພເມື່ອນຳໃຊ້.
ໃຊ້ຢາສີຟັນ: ຢາສີຟັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຮອຍສະໜິມເບົາບາງ, ແຕ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບຮອຍເປື້ອນທີ່ເລິກກວ່າ. ເມື່ອໃຊ້ຢາສີຟັນ, ທ່ານສາມາດເອົາຜ້າເຊັດໂຕປຽກຈຸ່ມລົງໃນຢາສີຟັນ ແລະ ເຊັດບໍລິເວນທີ່ຜຸພັງອອກຊິເດຊັນຄ່ອຍໆ.
ໃຊ້ນໍ້າຢາລ້າງຄາບູເລເຕີ: ນໍ້າຢາລ້າງນີ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ແຕ່ຈົ່ງລະວັງຢ່າໃຫ້ຢອດໃສ່ສີ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ. ເມື່ອໃຊ້ນໍ້າຢາລ້າງຄາບູເລເຕີ, ໃຫ້ສີດໃສ່ບໍລິເວນທີ່ມີການຜຸພັງ ແລະ ປະໄວ້ປະມານສິບນາທີກ່ອນທີ່ຈະລຶບອອກ.
ໃຊ້ນໍ້າຢາລ້າງໂຖສ້ວມ: ນໍ້າຢາລ້າງໂຖສ້ວມມີກົດໄຮໂດຣຄລໍຣິກເຈືອຈາງເພື່ອເຈືອຈາງອົກໄຊ. ຖອກໃສ່ຜ້າເຊັດໂຕແລະເຊັດເບົາໆ. ນໍ້າຢາລ້າງໂຖສ້ວມມີສານກັດກ່ອນໃນລະດັບໜຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກເຊັດແລ້ວ, ຈຳເປັນຕ້ອງເຊັດກົດທີ່ເຫຼືອອອກດ້ວຍຜ້າເຊັດໂຕປຽກທີ່ສະອາດ.
ໃຊ້ນ້ຳຢາທອງແດງ: ນ້ຳຢາທອງແດງມີຜົນດີຫຼາຍໃນການກຳຈັດສະໜິມໃນວັດສະດຸໂລຫະ. ຄ່ອຍໆໃຊ້ຜ້າປຽກເຊັດບໍລິເວນທີ່ຜຸພັງ.
ໃຊ້ນ້ຳຢາຕ້ານສະໜິມ: ເຊັ່ນ: ນ້ຳຢາຕ້ານສະໜິມທົ່ວໄປ WD-40, ໜ້າຜິວໂລຫະຈະປະກອບເປັນຟິມປ້ອງກັນບາງໆທີ່ໜາແໜ້ນຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້, ເພື່ອແຍກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ອາກາດ.
ການສ້ອມແປງການຊຸບໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າສູນຍາກາດ: ໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບສຳລັບການສ້ອມແປງການຜຸພັງດ້ວຍໄຟຟ້າ, ທ່ານສາມາດເຄືອບໂຄຣມໃສ່ໜ້າຜິວຂອງແຖບສົດໃສ, ແລະ ທ່ານສາມາດປ່ຽນສີໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ການເລືອກວິທີການທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການປຸງແຕ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜງຕົບແຕ່ງປະຕູໜ້າຂອງລົດສວຍງາມຂຶ້ນ. ຄວນສັງເກດວ່າເມື່ອໃຊ້ນໍ້າຢາທຳຄວາມສະອາດໃດໆ, ຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍນໍ້າປະປາຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດແລ້ວ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຜົນກະທົບຂອງສານຕົກຄ້າງຕໍ່ສີລົດ.
ແຜ່ນຕົກແຕ່ງພາຍນອກດ້ານໜ້າ ແມ່ນແຜ່ນຕົກແຕ່ງພາຍນອກຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງປະຕູລົດ. ມັນຖືກຕິດກັບແຜ່ນໂລຫະຜ່ານຕົວຍຶດ. ຂອບຂອງແຜ່ນຕົກແຕ່ງພາຍນອກແມ່ນຕິດກັບແຜ່ນໂລຫະ ແລະ ຍຶດດ້ວຍກາວສອງດ້ານ. ສ່ວນນີ້ຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງປະຕູ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການຕົກແຕ່ງ ແລະ ປົກປ້ອງ, ແຕ່ຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກແບບພາຍນອກ ແລະ ແບບຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜງຕົບແຕ່ງປະຕູ (ລວມທັງແຜງຕົບແຕ່ງປະຕູດ້ານໜ້າ) ຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການອອກແບບລົດยนต์, ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດໃນການຕົກແຕ່ງ ແລະ ປ້ອງກັນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນສວຍງາມ, ປັບປຸງຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຕົວຈິງ, ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງປະຕູຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ ແລະ ການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ.
ພາຍນອກຂອງລົດຍັງປະກອບມີອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນອື່ນໆເຊັ່ນ: ກັນຊົນໜ້າ, ກັນຊົນຫຼັງ, ກະໂປງຕົວລົດ, ເສັ້ນຮອບວົງນອກ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນປະກອບເປັນຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ໃນສ່ວນໜຶ່ງຂອງມັນ, ແຜ່ນຕົບແຕ່ງປະຕູໜ້າ, ພ້ອມກັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຮ່ວມກັນສ້າງພາບລວມຂອງລົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປັດຊະຍາການອອກແບບ ແລະ ລະດັບຝີມືຂອງລົດ.
ແຜ່ນຕົບແຕ່ງພາຍນອກຂອງເສົາ B, ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າແຜ່ນຕົບແຕ່ງປະຕູເສົາ B
1, ພາດສະຕິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເບົາ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງເຄມີ, ແລະຈະບໍ່ເປັນສະໜິມ.
2, ຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບທີ່ດີ.
3, ມີຄວາມໂປ່ງໃສດີ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່.
4, ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ການນຳຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ.
5, ຮູບຮ່າງທົ່ວໄປ, ສີທີ່ດີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປຸງແຕ່ງຕໍ່າ.
6, ພາດສະຕິກສ່ວນໃຫຍ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ, ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການເຜົາໄໝ້.
7, ສະຖຽນລະພາບມິຕິແມ່ນບໍ່ດີ, ງ່າຍທີ່ຈະຜິດຮູບ.
8. ພາດສະຕິກສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະ ກາຍເປັນແຕກງ່າຍໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
ພາດສະຕິກສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື ການໃຊ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອການພລາສຕິກ ແລະ ການໃຊ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອການພລາສຕິກ, ຊະນິດທຳອິດບໍ່ສາມາດປ່ຽນຮູບຊົງ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້, ຊະນິດສຸດທ້າຍສາມາດຜະລິດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີສອງປະເພດຂອງໂຄງສ້າງໂພລີເມີພາດສະຕິກຄື:
ອັນທຳອິດແມ່ນໂຄງສ້າງເສັ້ນຊື່, ແລະສານປະກອບໂພລີເມີທີ່ມີໂຄງສ້າງນີ້ເອີ້ນວ່າສານປະກອບໂພລີເມີເສັ້ນຊື່;
ອັນທີສອງແມ່ນໂຄງສ້າງປະເພດຮ່າງກາຍ, ແລະການລວມຕົວຂອງໂພລີເມີກັບໂຄງສ້າງນີ້ເອີ້ນວ່າສານປະກອບໂພລີເມີປະເພດຮ່າງກາຍ.
ໂພລີເມີບາງຊະນິດທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຂາ, ເອີ້ນວ່າໂພລີເມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຂາ, ຖືກຈັດຢູ່ໃນໂຄງສ້າງເສັ້ນຊື່. ເຖິງແມ່ນວ່າໂພລີເມີບາງຊະນິດມີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂມເລກຸນ, ແຕ່ພວກມັນມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໜ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າໂຄງສ້າງເຄືອຂ່າຍ ແລະ ຖືກຈັດຢູ່ໃນໂຄງສ້າງປະເພດຮ່າງກາຍ.
ສອງໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນສອງຄຸນສົມບັດທີ່ກົງກັນຂ້າມ. ໂຄງສ້າງເສັ້ນຊື່ (ລວມທັງໂຄງສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກິ່ງງ່າ) ໂພລີເມີເນື່ອງຈາກມີໂມເລກຸນເອກະລາດ, ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສາມາດລະລາຍໃນຕົວລະລາຍ, ຄວາມຮ້ອນສາມາດລະລາຍ, ຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມແຕກຫັກງ່າຍຂອງລັກສະນະຂອງຂະໜາດນ້ອຍ.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງປະຕູລົດ?
ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ແຜງປະຕູຈະມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກລົດຖືກນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາດົນ. ເລື້ອຍໆການຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ແຜງພາຍໃນຂອງລົດຈະປະກົດວ່າເປີດຢູ່ບາງສ່ວນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ. ແຜງພາຍໃນຂອງລົດຖືກຕິດດ້ວຍຄລິບ, ແລະ ແຜງພາຍໃນຈະວ່າງເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ດັ່ງນັ້ນແຜງພາຍໃນຈະປະກົດວ່າຜິດປົກກະຕິ. ເມື່ອແຜງພາຍໃນຂອງລົດຕ້ອງການຖອດອອກເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢ່າຫັກຄລິບ. ຖ້າຄລິບແຕກ, ແຜ່ນພາຍໃນຈະບໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິ. ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງປະຕູມີດັ່ງນີ້:
1. ກວດສອບວ່າຄລິບວ່າງຫຼືບໍ່
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າຕົວໜີບຢູ່ແຜງປະຕູວ່າງຫຼືບໍ່. ຖ້າຄລິບວ່າງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນແຜງພາຍໃນ. ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ໄຂຄວງ ຫຼື ເຄື່ອງມືທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອຮັດຄລິບໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນຕົບແຕ່ງຈະບໍ່ວ່າງ. ຖ້າຄລິບເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍຄລິບໃໝ່.
2. ປ່ຽນແຜງພາຍໃນ
ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາກັບຄລິບ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບແຜ່ນພາຍໃນເອງ. ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຜງພາຍໃນ. ເມື່ອປ່ຽນແຜງພາຍໃນ, ໃຫ້ຖອດແຜງພາຍໃນເດີມອອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງອັນໃໝ່. ຄວນສັງເກດວ່າຄລິບຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜງພາຍໃນຈະບໍ່ວ່າງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງປະຕູແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ, ແຕ່ມັນຍັງງ່າຍຕໍ່ການແກ້ໄຂ. ພຽງແຕ່ກວດສອບວ່າຄລິບວ່າງຫຼືບໍ່, ຫຼືປ່ຽນແຜງພາຍໃນ. ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງປະຕູ, ຢ່າຕົກໃຈ, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງໄດ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
