ກະດານຕັດພາຍນອກດ້ານຫນ້າ.
ແຜ່ນປະດັບປະດາດ້ານນອກດ້ານດ້ານນອກແມ່ນແຜ່ນທີ່ຕົກແຕ່ງພາຍນອກຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງປະຕູລົດໃຫຍ່. ມັນຕິດກັບແຜ່ນໂລຫະໂດຍຜ່ານ fasteners. ຂອບຂອງແຜ່ນຕົກແຕ່ງພາຍນອກແມ່ນຕິດກັບໂລຫະແຜ່ນແລະຮັບປະກັນໂດຍການຜູກພັນຫນຽວສອງດ້ານ. ສ່ວນນີ້ຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງປະຕູ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດທີ່ຕົກແຕ່ງແລະປ້ອງກັນຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກແບບພາຍນອກແລະແບບຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຕູປະຕູຂອງປະຕູ (ລວມທັງປະຕູທີ່ມີຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບລົດໃຫຍ່ແລະຍັງມີຫນ້າທີ່ປົກປ້ອງຕົວຈິງ, ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພາຍໃນຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກແລະການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ພາຍນອກລົດຍັງປະກອບມີສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ກະໂປງດ້ານຫລັງ, ຮອບຂອງຮ່າງກາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບທາງດ້ານການອອກແບບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ, ແຜ່ນກະທໍາປະຕູດ້ານຫນ້າ, ພ້ອມດ້ວຍສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຮ່ວມກັນເປັນຮູບຊົງຮ່ວມກັນຮູບພາບຂອງລົດ, ສະແດງລະດັບການອອກແບບແລະລະດັບລົດຫັດຖະກໍາ.
ແຜ່ນ trim b-pillar ນອກກະເປົາ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ B-Pillar ChoD Trim Plim Plim
1, ປຼາສະຕິກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເບົາ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເຄມີ, ແລະຈະບໍ່ກັດ.
2, ຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບທີ່ດີ.
3, ດ້ວຍຄວາມໂປ່ງໃສທີ່ດີແລະຕ້ານທານ.
4, ການສນວນທີ່ດີ, ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ.
5, ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປ, ສີທີ່ດີ, ຄ່າປະມວນຜົນຕໍ່າ.
6, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນພາດສະຕິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜູ້ທຸກຍາກ, ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຄວາມຮ້ອນແມ່ນໃຫຍ່, ງ່າຍທີ່ຈະເຜົາໄຫມ້.
7, ສະຖຽນລະພາບມິຕິແມ່ນທຸກຍາກ, ງ່າຍທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິ.
8. ປລາສຕິກສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ບໍ່ດີແລະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເປື້ອນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
ປຼາສະຕິກສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຂອງການຜະລິດນ້ໍາມັນແລະຕະຫລາດຄວາມຮ້ອນ, ອະດີດບໍ່ສາມາດປ່ຽນໃຫມ່ແລະນໍາໃຊ້, ສຸດທ້າຍສາມາດຜະລິດໄດ້ອີກຄັ້ງ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງໂພສປພລາສຕິກສອງປະເພດ:
ທໍາອິດແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເສັ້ນ, ແລະປະສົມໂພລີເມີກັບໂຄງສ້າງນີ້ເອີ້ນວ່າສານປະສົມໂພລີເມີ;
ຄັ້ງທີສອງແມ່ນໂຄງສ້າງປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະການປະສົມປະສານຂອງໂພລິເມີພ້ອມດ້ວຍໂຄງສ້າງນີ້ເອີ້ນວ່າສານປະສົມໂພລີເມີ.
ບາງ polymers ທີ່ມີຕ່ອງໂສ້ສາຂາ, ມີຊື່ວ່າ polymers ແຕກງອກ, ເປັນຂອງໂຄງສ້າງ linear. ເຖິງແມ່ນວ່າໂພລີເມີຈໍານວນຫນຶ່ງມີການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມລະຫວ່າງໂມເລກຸນ, ພວກມັນມີສ່ວນຮ່ວມຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າໂຄງສ້າງເຄືອຂ່າຍແລະເປັນຂອງໂຄງສ້າງປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ.
ສອງໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະແດງສອງຄຸນສົມບັດກົງກັນຂ້າມ. ໂຄງປະກອບເສັ້ນຊື່ (ລວມທັງການລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້) polymer ເນື່ອງຈາກວ່າການມີຢູ່ຂອງໂມເລກຸນເອກະລາດ, ພາດສະຕິກ, ຄວາມແຂງກະດ້າງສາມາດປົນເປື້ອນ, ຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງຄຸນລັກສະນະຂອງຂະຫນາດນ້ອຍ.
ວິທີການແກ້ໄຂສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງກະດານປະຕູລົດ?
ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບກະດານປະຕູທີ່ຈະແຫວນຜິດປົກກະຕິຫລັງຈາກລົດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນ. ມັກຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ກະດານພາຍໃນຈະປາກົດບາງບ່ອນທີ່ເປີດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິບາງຢ່າງ. ແຜງພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນມີການສ້ອມແຊມກັບຄລິບ, ແລະແຜງພາຍໃນຈະກາຍເປັນວ່າງໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ແຄມທາງທີ່ຫຍາບ, ເພື່ອຈະປະກົດວ່າຜິດປົກກະຕິ. ໃນເວລາທີ່ກະດານພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະບໍ່ທໍາລາຍຄລິບ. ຖ້າຄລິບຖືກຫັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຜ່ນພາຍໃນຈະບໍ່ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະມັນຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິ. ການແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງກະດານປະຕູມີດັ່ງນີ້:
1. ກວດເບິ່ງວ່າຄລິບຈະວ່າງບໍ່
ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າ clamp ຢູ່ໃນກະດານປະຕູແມ່ນວ່າງ. ຖ້າຄລິບວ່າງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນກະດານພາຍໃນ. ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ screwdriver ຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄລິບໃນສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະດານຕັດບໍ່ໄດ້ວ່າງ. ຖ້າຄລິບຖືກທໍາລາຍ, ປ່ຽນແທນມັນດ້ວຍຄລິບໃຫມ່.
2. ປ່ຽນແທນກະດານພາຍໃນ
ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກັບຄລິບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອາດຈະມີປັນຫາກັບແຜ່ນພາຍໃນຕົວເອງ. ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນກະດານພາຍໃນ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນກະດານພາຍໃນ, ເອົາກະດານພາຍໃນເດີມແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງໃຫມ່. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຕ້ອງມີການແກ້ໄຂໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະດານພາຍໃນຈະບໍ່ວ່າງ.
ໃນສັ້ນ, ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງກະດານປະຕູແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ, ແຕ່ມັນກໍ່ງ່າຍດາຍທີ່ຈະແກ້ໄຂ. ພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງວ່າຄລິບວ່າງ, ຫຼືປ່ຽນແທນກະດານພາຍໃນ. ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາຂອງການຮ້ອງເພງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງກະດານປະຕູ, ຢ່າຕົກໃຈ, ທ່ານສາມາດແກ້ຕົວເອງໄດ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
