ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໄຟໝອກຫຼັງ ແລະ ໄຟໝອກໜ້າ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງໄຟໝອກຫຼັງ ແລະ ໄຟໝອກໜ້າຄື ສີຂອງໄຟ, ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ, ສັນຍະລັກສະແດງສະວິດ, ຈຸດປະສົງການອອກແບບ ແລະ ລັກສະນະການເຮັດວຽກ.
ສີແສງ:
ໄຟໝອກດ້ານໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງສີຂາວ ແລະ ສີເຫຼືອງເພື່ອເພີ່ມຜົນກະທົບເຕືອນໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີທັດສະນະວິໄສຕ່ຳ.
ໄຟໝອກຫຼັງໃຊ້ແຫຼ່ງກຳເນີດແສງສີແດງ, ເຊິ່ງເປັນສີທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນທັດສະນະວິໄສທີ່ຕ່ຳ ແລະ ຊ່ວຍປັບປຸງທັດສະນະວິໄສຂອງຍານພາຫະນະ.
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ:
ໄຟໝອກດ້ານໜ້າຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ທາງໜ້າຂອງລົດ ແລະ ໃຊ້ເພື່ອສ່ອງແສງເສັ້ນທາງໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກ ແລະ ມີລົມແຮງ.
ໄຟໝອກຫຼັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃກ້ກັບໄຟທ້າຍ, ແລະ ຖືກໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງການຮັບຮູ້ຍານພາຫະນະທາງຫຼັງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ໝອກ, ຫິມະ, ຝົນ ຫຼື ຝຸ່ນ.
ສັນຍະລັກສະແດງສະຫຼັບ:
ສັນຍະລັກສະວິດຂອງໄຟໝອກດ້ານໜ້າຫັນໜ້າໄປທາງຊ້າຍ.
ສັນຍະລັກສະວິດຂອງໄຟໝອກຫຼັງຫັນໜ້າໄປທາງຂວາ.
ຈຸດປະສົງການອອກແບບ ແລະ ຄຸນສົມບັດການເຮັດວຽກ:
ໄຟໝອກດ້ານໜ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ໄຟເຕືອນ ແລະ ໄຟຊ່ວຍເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນເສັ້ນທາງທາງໜ້າໃນສະພາບການເບິ່ງເຫັນໄດ້ຍາກ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດເຊັ່ນ: ການຊົນກັນທາງຫຼັງ.
ໄຟໝອກດ້ານຫຼັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງທັດສະນະວິໄສຂອງຍານພາຫະນະ, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະທາງຫຼັງ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆສາມາດຮັບຮູ້ການມີໜ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ໝອກ, ຫິມະ, ຝົນ ຫຼື ຝຸ່ນ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການໃຊ້:
ພາຍໃຕ້ສະພາບແສງສະຫວ່າງປົກກະຕິ, ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ໄຟໝອກດ້ານໜ້າ, ເພາະວ່າແສງທີ່ແຮງຂອງມັນອາດຈະລົບກວນຄົນຂັບກົງກັນຂ້າມ.
ເມື່ອໃຊ້ໄຟໝອກ, ຄວນໃຊ້ໄຟໝອກດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຢ່າງເໝາະສົມຕາມສະພາບອາກາດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ເປັນຫຍັງໄຟໝອກຫຼັງເປີດໄວ້ພຽງອັນດຽວ
ໄຟໝອກຫຼັງສະຫວ່າງພຽງແຕ່ຍ້ອນເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສັບສົນ: ໄຟໝອກຫຼັງ ແລະ ໄຟສະແດງຄວາມກວ້າງ, ໄຟເບຣກເປັນສີແດງ, ຖ້າທ່ານອອກແບບໄຟໝອກຫຼັງສອງອັນ, ມັນຈະສັບສົນກັບໄຟເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ງ່າຍ. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນ: ມື້ທີ່ມີໝອກ, ລົດຫຼັງອາດຈະເຂົ້າໃຈຜິດວ່າໄຟໝອກຫຼັງເປັນໄຟເບຣກເນື່ອງຈາກມອງເຫັນບໍ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການປະທະກັນທາງຫຼັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບໄຟໝອກຫຼັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນນີ້ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດລະບຽບ: ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດສະຫະປະຊາຊາດສຳລັບເອີຣົບກ່ຽວກັບລົດຍົນ ແລະ ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຈີນ, ໄຟໝອກຫຼັງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ພຽງອັນດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງທິດທາງການຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດສາກົນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄົ້ນພົບ ແລະ ລະບຸສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຕັດສິນໃຈຂັບຂີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ: ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນຫຼັກ, ແຕ່ການອອກແບບໄຟໝອກຫລັງອັນດຽວເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບໄຟໝອກຫລັງສອງອັນສາມາດປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໄດ້, ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ.
ຄວາມຜິດພາດໃນການຕັ້ງຄ່າ ຫຼື ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບາງຄັ້ງໄຟໝອກຫຼັງພຽງອັນດຽວອາດເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດ ເຊັ່ນ: ຫລອດໄຟແຕກ, ສາຍໄຟຜິດປົກກະຕິ, ຟິວຂາດ, ຫຼື ຄວາມຜິດພາດຂອງຄົນຂັບ. ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕ້ອງກວດສອບໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຟ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໄຟໝອກຫລັງພຽງອັນດຽວເທົ່ານັ້ນ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດລະບຽບ ແລະ ການພິຈາລະນາດ້ານການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຈົ້າຂອງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກວດສອບລະບົບໄຟໝອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດໃນການຕັ້ງຄ່າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
