ການນໍາໃຊ້ຫົວບານໃນເຄື່ອງຊີ້ນໍາແມ່ນຫຍັງ?
1, ມັນໄດ້ຖືກລວມກັບ rack ແລະສາມາດ swing ຂຶ້ນແລະລົງ.
2, ຫົວບານ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນເຄື່ອງຈັກທິດທາງ, ເປັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດສໍາລັບການເຮັດວຽກການຊີ້ນໍາ, ແຕ່ຍັງເປັນການຮັບປະກັນທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ເຄື່ອງມືຊີ້ນໍາກົນຈັກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ rack ແລະ pinion steering gear, circulating ball steering gear, worm roller steering gear and worm finger pin steering gear.
3. ຫົວບານແມ່ນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນກັບລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ກໍາຫນົດໄວ້ໃນລົດ, ຊຶ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສີ່ປະເພດ, ການຊີ້ນໍາກົນຈັກ; ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກກົນຈັກ; ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກເອເລັກໂຕຣນິກ; ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ອາການໃດທີ່ຫົວບານໃນທິດທາງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ລົດແຕກ
ຫົວບານຢູ່ໃນເຄື່ອງພວງມາໄລເສຍຫາຍ, ລົດຈະມີອາການດັ່ງນີ້:
1. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ: ເມື່ອມີບັນຫາກັບຫົວບານຢູ່ໃນເຄື່ອງພວງມາໄລ, ພວງມາໄລອາດຈະປະກົດການສັ່ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
2. ການບ່ຽງເບນຂອງຍານພາຫະນະ: ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວບານໃນເຄື່ອງຈັກທິດທາງ, ການຕິດຕາມການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະມີການປ່ຽນແປງ, ແລະປະກົດການ deviation ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
3. ການສວມຂອງຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວບານໃນເຄື່ອງຈັກທິດທາງຈະນໍາໄປສູ່ການຂັບລົດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບການສວມຂອງຢາງບໍ່ສອດຄ່ອງ.
4. ລະບົບລະງັບທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວບານໃນເຄື່ອງພວງມາໄລຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ suspension, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຫຼືຄວາມຮູ້ສຶກຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຍານພາຫະນະ.
5. ລະບົບເບກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວບານໃນເຄື່ອງຈັກທິດທາງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນໄປໃນເວລາທີ່ເບກ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
6. ການພວງມາໄລໜັກ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວບານໃນເຄື່ອງພວງມາໄລ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການຊີ້ນໍາເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກວ່າການຊີ້ນໍາໜັກໃນເວລາຂັບຂີ່.
ດົນປານໃດທີ່ຈະປ່ຽນຫົວບານໃນເຄື່ອງທິດທາງ
100,000 ກິໂລແມັດ
ປົກກະຕິຫົວບານຢູ່ໃນເຄື່ອງພວງມາໄລຖືກປ່ຽນແທນຢູ່ປະມານ 100,000 ກິໂລແມັດ, ທຸກໆ 80,000 ກິໂລແມັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ, ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້.
ສາເຫດແລະປັດໃຈອິດທິພົນຂອງວົງຈອນທົດແທນປະກອບມີ:
ສະພາບຖະໜົນການຂັບຂີ່ : ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດເລື້ອຍໆໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງທີ່ເປ່ເພ ຫຼື ຂີ່ລົດເລື້ອຍໆ, ຫົວບານຈະເສື່ອມໄວຂຶ້ນ ແລະ ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ກວດກາ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ເລື້ອຍໆ.
ນິໄສການຂັບຂີ່: ການລ້ຽວແຫຼມເລື້ອຍໆ ຫຼືການໃຊ້ພວງມາໄລຫຼາຍໂພດ ອາດຈະເລັ່ງການສວມຂອງຫົວລູກ.
ສະພາບຂອງເສື້ອກັນຝຸ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສື້ອກັນຝຸ່ນແລະນໍ້າມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼຍັງເຮັດໃຫ້ຫົວບານເສຍຫາຍລ່ວງຫນ້າ.
ຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາ:
ກວດສອບເປັນປົກກະຕິ : ກວດສອບຫົວບານພວງມາໄລແລະເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການທົດແທນທີ່ຈໍາເປັນໃນທຸກໆ 20,000-30,000 ກິໂລແມັດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຕັມທີ່.
ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາ: ຖ້າຫາກວ່າຫົວບານໄດ້ພົບເຫັນວ່າຂາດ, ສວມຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັນເວລາ.
ຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນພາຍໃນຫົວບານຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ດີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສື່ອມສະພາບຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງນໍ້າມັນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
