ພວງມາໄລ - ອຸປະກອນຄ້າຍຄືລໍ້ທີ່ຄວບຄຸມທິດທາງຂອງການເດີນທາງ.
ອຸປະກອນຄ້າຍຄືລໍ້ສໍາລັບການຊີ້ນໍາລົດຍົນ, ກໍາປັ່ນ, ຫຼືເຮືອບິນ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນຄືການປ່ຽນແຮງດັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ອອກແຮງຢູ່ຂອບຂອງແຜ່ນພວງມາໄລໃຫ້ເປັນແຮງບິດ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງໄປໃສ່ ເພົາຂອງພວງມາໄລ.
ລົດທໍາອິດໃຊ້ rudder ເພື່ອຄວບຄຸມການຂັບລົດ. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລົດແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່, ເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມທິດທາງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນ້ໍາຫນັກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ rudder ເພື່ອຂັບລົດໄດ້. ການອອກແບບໃຫມ່ຂອງພວງມາໄລໄດ້ເກີດ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີລະບົບເກຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະລໍ້, ເຊິ່ງຖືກ insulated ດີຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງຖະຫນົນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ດີຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສະຫນິດສະຫນົມກັບເສັ້ນທາງ.
ຫນ້າທີ່
ພວງມາໄລໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft steering ໂດຍ splines, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອປ່ຽນຜົນບັງຄັບໃຊ້ exerted ໂດຍຄົນຂັບຢູ່ແຂບຂອງແຜ່ນການຊີ້ນໍາເປັນ torque ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງກັບ shaft ການຊີ້ນໍາ. ເມື່ອການຊີ້ນໍາດ້ວຍພວງມາໄລທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ກວ່າ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດອອກແຮງມືຫນ້ອຍລົງໃສ່ພວງມາໄລ. ເພົາພວງມາໄລເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເກຍພວງມາໄລ ແລະ ເພົາພວງມາໄລແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ຄວາມເປັນສາກົນຂອງເກຍພວງມາໄລ, ຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ ແລະການຕິດຕັ້ງ, ແລະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເກຍພວງມາໄລ ແລະແຜ່ນພວງມາໄລໃນລົດມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຂຶ້ນ. .
ການວິນິດໄສຜິດ
ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປີດ, ສະນັ້ນ ເວລາຂັບຂີ່ລົດຄວນໝູນພວງມາໄລໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າພວງມາໄລມີຄວາມຄ່ອງຕົວ, ບໍ່ມີແຮງບວກ, ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼືບໍ່. ລົດພວງມາໄລຈະແລ່ນໄປ.
ສຸກເສີນ
ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ ພາວະສຸກເສີນ ໝາຍເຖິງ ພວງມາໄລໝົດການຄວບຄຸມ ຫຼື ພວງມາໄລບໍ່ຄວບຄຸມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນພວງມາໄລ ເມື່ອລໍ້ໜ້າບໍ່ເຄື່ອນ, ພວງມາໄລບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ອີກ.
ສາເຫດຂອງການເສຍພວງມາໄລອາດເປັນຍ້ອນລົດແລ່ນໄວເກີນໄປ, ເມື່ອຍລ້າ, ຝົນຕົກ ແລະ ຫົນທາງມີຫິມະຕົກ, ສະພາບບໍ່ດີ ແລະ ອື່ນໆ, ບາງຄັ້ງ ກົນອຸບາຍຂອງພວງມາໄລໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆ ຕົກ, ເສຍຫາຍ, ຕິດຂັດ, ຍັງເຮັດໃຫ້ການພວງມາໄລໄດ້. ກົນໄກຄວບຄຸມທັນທີທັນໃດ.
ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບມືກັບທິດທາງຂອງໄອນ້ໍາທີ່ແລ່ນຫນີແມ່ນ:
1, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຄວນຕົກໃຈ, ຄວນຄ່ອຍໆປ່ອຍ pedal ເລັ່ງທັນທີ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາການຂັບລົດ, ເປັນເອກະພາບແລະແຂງດຶງເບກມື;
2, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມໄວແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະກ້າວໃສ່ເບກຕີນ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະຄ່ອຍໆຢຸດເຊົາ. ຖ້າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງບໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່, ຄວນໃຊ້ເບກມືກ່ອນເພື່ອຊ້າລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເບກສຸກເສີນ;
3, ໃນເວລານີ້, ຍັງໃຫ້ຍານພາຫະນະອື່ນໆແລະຄົນຍ່າງທາງທີ່ມີສັນຍານສຸກເສີນ, ເຊັ່ນ: ເປີດໄຟກະພິບສຸກເສີນ, horking horns, gestures, ແລະອື່ນໆ.
4, ຍັງບໍ່ສາມາດເລື່ອນຫຼືກ້າວໃສ່ clutch, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການບັນຈຸພະລັງງານທີ່ຈະຊ້າລົງ.
5, ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງພວງມາໄລພະລັງງານ, ຖ້າຫາກວ່າມັນທັນທີທັນໃດພົບວ່າການຊີ້ນໍາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກຈະປິດຢ່າງກະທັນຫັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດບັນລຸການຊີ້ນໍາ, ແຕ່ການດໍາເນີນງານແມ່ນແຮງງານຫຼາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຢ່າງສະຫງົບ. ສະຖານະການແລະຂັບລົດລະມັດລະວັງ.
ຄວາມຜິດທົ່ວໄປ
ຄວາມຜິດ 1. ພວງມາໄລຖືກລັອກ.
ພວງມາໄລບໍ່ລ້ຽວ, ກະແຈບໍ່ລ້ຽວ, ເກີດຫຍັງຂຶ້ນ? ເຈົ້າຂອງໃຫມ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ພົບກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະຖືກປິດ, ພວງມາໄລຈະລັອກອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເປັນຫນ້າທີ່ຕ້ານການລັກທີ່ງ່າຍດາຍ. ສະຖານະການນີ້ບໍ່ໄດ້ພົບທຸກຄັ້ງທີ່ມີການຕິດໄຟ, ໂດຍທົ່ວໄປຫຼັງຈາກກະແຈເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ, ພວງມາໄລຈະປົດລັອກອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນບໍ່ເຂົ້າໃຈ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງພວງມາໄລຖືກວາງໄວ້ຢູ່ມຸມໜຶ່ງເມື່ອລົດຈອດ, ແລະ ມຸມນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເພື່ອຫັນກະແຈ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ປົດລັອກມັນ. ໃນເວລານີ້, ເຈົ້າຂອງຄວນບິດກະແຈດ້ວຍມືຂວາຄ່ອຍໆ, ຄ່ອຍໆຫັນພວງມາໄລດ້ວຍມືຊ້າຍ, ແລະພວງມາໄລຈະປົດລັອກຕາມທໍາມະຊາດ.
ຄວາມຜິດ 2, ພວງມາໄລມີຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ປະຕິບັດການທໍາອິດເພື່ອເອົາ impurities ແລະ rust, ສີຈະຕ້ອງເປັນຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຊັ້ນ, ຊັ້ນບາງໆ, ແຫ້ງແຂງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ຊັ້ນທີສອງ, ຈົນກ່ວາລະດັບສີອ້ອມຂ້າງ, ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງເພື່ອລໍຖ້າມື້ຫຼັງຈາກສີ hardening ເພື່ອລ້າງຂີ້ເຜີ້ງ. ມີ trick ງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະປະສິດທິຜົນທັນທີທັນໃດເພື່ອສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ scratches ຂະຫນາດນ້ອຍດ້ວຍຢາສີແຂ້ວ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຖືກທາສີເປັນສີຂາວ. ທາຢາຖູແຂ້ວໃສ່ບໍລິເວນຮອຍຂີດຂ່ວນເບົາໆ ແລະ ໃຊ້ຜ້າຝ້າຍອ່ອນໆຖູເປັນວົງກົມ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແຕ່ຍັງຫຼີກເວັ້ນການເຊາະເຈື່ອນໃນໄລຍະຍາວຂອງອາກາດກ່ຽວກັບການບາດເຈັບຂອງສີລົດ. ຖ້າຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຮ່າງກາຍເລິກແລະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຮ້ານມືອາຊີບ.
ຄວາມຜິດ 3. ພວງມາໄລສັ່ນ.
ເມື່ອຄວາມໄວຂັບຂີ່ຢູ່ລະຫວ່າງ 80 ຫາ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພວງມາໄລສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມໄວເກີນ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສະຖານະການນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຢາງຫຼືລະບົບການສົ່ງຍານພາຫະນະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບການຕໍາແຫນ່ງມຸມຂອງລໍ້ຫນ້າແລະມັດດ້ານຫນ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຊັ່ນ: misalignment ຄວນໄດ້ຮັບການປັບ; ຕິດຕັ້ງແກນທາງຫນ້າເພື່ອທົດສອບລໍ້, ກວດເບິ່ງການດຸ່ນດ່ຽງສະຖິດຂອງລໍ້ແລະບໍ່ວ່າການປ່ຽນຮູບຂອງຢາງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊັ່ນ: ຄວນປ່ຽນການປ່ຽນຮູບແບບ.
ພວງມາໄລສັ່ນ
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລລົດເປັນຄວາມຜິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເດີນທາງລະຫວ່າງ 50,000 ກິໂລແມັດຫາ 70,000 ກິໂລແມັດ, ປະກົດການນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນ. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ, ການສະທ້ອນຂອງຮ່າງກາຍຈະນໍາໄປສູ່ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງກໍລະນີທົ່ວໄປຂອງການສັ່ນພວງມາໄລ ແລະວິທີການປິ່ນປົວ:
1, ເມື່ອລົດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວລະຫວ່າງ 80 ກິໂລແມັດຫາ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພວງມາໄລຈະສັ່ນ, ແລະຄວາມໄວເກີນ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ສະຖານະການນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຢາງຫຼືລະບົບການສົ່ງຍານພາຫະນະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບການຕໍາແຫນ່ງມຸມຂອງລໍ້ຫນ້າແລະມັດດ້ານຫນ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຊັ່ນ: misalignment ຄວນໄດ້ຮັບການປັບ; ຕິດຕັ້ງແກນທາງຫນ້າເພື່ອທົດສອບລໍ້, ກວດເບິ່ງການດຸ່ນດ່ຽງສະຖິດຂອງລໍ້ແລະບໍ່ວ່າການປ່ຽນຮູບຂອງຢາງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊັ່ນ: ຄວນປ່ຽນການປ່ຽນຮູບແບບ.
2, ຍານພາຫະນະແມ່ນປົກກະຕິຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ, ແຕ່ເມື່ອມັນພົບກັບເສັ້ນທາງ pothole, ພວງມາໄລຈະສັ່ນ.
ທັງນີ້ກໍຍ້ອນວ່າ ເມື່ອລົດກຳລັງຂັບຂີ່, ຂາດຫົວເຊືອກມັດ ຫຼື ປ່ຽງຢາງຢູ່ສ່ວນຮ່ວມ, ແລະ ຢາງລົດເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຍ້ອນການສວມໃສ່, ຄວນສົ່ງໃຫ້ສູນບຳລຸງຮັກສາວິຊາສະເພາະ ເພື່ອກວດກາ ແລະປ່ຽນແທນ. ພາກສ່ວນເສຍຫາຍ.
3, ເມື່ອຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ 30 ຫາ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຮ່າງກາຍມີຄວາມຮູ້ສຶກສັ່ນສະເທືອນ, ເຊັ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຮືອ.
ສະຖານະການນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຢາງໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນເນື່ອງຈາກ friction, collision ຫຼືອາຍຸແລະເຫດຜົນອື່ນໆທີ່ເກີດຈາກການຜິດປົກກະຕິ, ທົດແທນການຢາງສາມາດເປັນ.
4. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພວງມາໄລຈະສັ່ນສະເທືອນ ເມື່ອເບຣກກະທັນຫັນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຮງເບຣກ ແລະ ຄວາມຖີ່ຫຼາຍເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງແຜ່ນເບຣກ ແລະແຜ່ນເບຣກ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມເຢັນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ, ອາການຕ່າງໆສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.
5. ຮ່າງກາຍ resonance ເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ.
ເຫດຜົນທົ່ວໄປແມ່ນວ່າ shaft ສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກບິດເບືອນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ shaft ສາຍສົ່ງແມ່ນວ່າງ, ການຂາດນ້ໍາ rust. ນັບຕັ້ງແຕ່ພາກສ່ວນຂ້າງເທິງແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຮ່າງກາຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈ, ດັ່ງນັ້ນທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາ, ພະຍາຍາມໃຫ້ພະນັກງານຢູ່ໃນນ້ໍາມັນສາມາດຢູ່ໃນສ່ວນຂອງມັນເບີ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
