ໂຄມໄຟມຸມ.
ໂຄມໄຟທີ່ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຊ່ວຍຢູ່ໃກ້ກັບມຸມຖະຫນົນທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຫຼືຂ້າງຫຼືກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາທີ່ສະພາບແສງສະຫວ່າງຂອງສະພາບແວດລ້ອມຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ພຽງພໍ, ແສງສະຫວ່າງມຸມມີບົດບາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນການເຮັດໃຫ້ມີແສງຊ່ວຍແລະສະຫນອງການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດ. ປະເພດຂອງ luminaire ນີ້ມີບົດບາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນການເຮັດໃຫ້ມີແສງຊ່ວຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ສະພາບແສງສະຫວ່າງຂອງສະພາບແວດລ້ອມຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ພຽງພໍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແສງມຸມຫລັງສາມາດປະກອບມີບັນຫາຫລອດໄຟ, ສາຍໄຟຜິດພາດ, ຫຼືໄຟຫາງຫັກ.
ເມື່ອໄຟມຸມຫລັງ (ຍັງເອີ້ນວ່າໄຟຕໍາແຫນ່ງຫລັງ) ລົ້ມເຫລວ, ທໍາອິດທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າຫລອດໄຟແມ່ນປົກກະຕິ. ຖ້າຫລອດໄຟເສຍຫາຍ, ແສງອາດຈະບໍ່ສະຫວ່າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຫລອດໄຟໄດ້ຖືກປ່ຽນກ່ອນຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄຟເບກຫຼັງທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ໄຟຕໍາແໜ່ງຫຼັງ), ຖ້າຫລອດໄຟຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ປະເພດຂອງຫລອດໄຟບໍ່ກົງກັນ (ເຊັ່ນ: ໃຊ້ດອກໄຟຂ້າງດຽວແທນດອກໄຟສອງຂາ), ມັນ. ອາດຈະເຮັດໃຫ້ແສງບໍ່ສະຫວ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟເບກຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍຍັງເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄມໄຟມຸມຫລັງ. ບັນຫາສາຍໄຟສາມາດລວມເຖິງຟິວທີ່ແຕກ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືໄຟຟ້າຮົ່ວ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າບໍ່ຜ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ bulb. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແລະແຮງດັນແມ່ນເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງສາຍ.
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກບັນຫາສາຍໄຟແລະສາຍໄຟ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໄຟຫາງຂອງມັນເອງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຫາງຂວາອາດຈະເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນໃນໄຟປີ້ນກັບດ້ານຂວາຫຼືໄຟຫາງທີ່ເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງໄຟຫາງແລະວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນປົກກະຕິ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ການແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄມໄຟມຸມຫລັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສືບສວນຈາກສາມດ້ານຂອງໂຄມໄຟ, ສາຍແລະໄຟຫາງຂອງມັນເອງ. ຖ້າການກວດສອບຕົນເອງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບສໍາລັບການກວດກາແລະການສ້ອມແປງ.
ມີສອງປະເພດຂອງໄຟມຸມສໍາລັບລົດ.
ອັນໜຶ່ງແມ່ນໂຄມໄຟທີ່ສະໜອງໄຟຊ່ວຍສຳລັບແຈຖະໜົນໃກ້ກັບດ້ານໜ້າທີ່ລົດກຳລັງຈະລ້ຽວ, ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຍົນສະສົມຕາມລວງຍາວຂອງລົດ.
ອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນໂຄມໄຟທີ່ໃຫ້ແສງຊ່ວຍດ້ານຂ້າງ ຫຼື ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງຈະປີ້ນ ຫຼື ຊ້າລົງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ດ້ານຫຼັງ ຫຼື ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ. ປະເພດຂອງແສງມຸມນີ້ເອີ້ນວ່າແສງສະຫວ່າງຊ້າ.
ປາຍທາງບວກແລະລົບຂອງ taillight ໄດ້
ขั้วບວກແລະລົບຂອງໄຟຫາງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວສະແດງໂດຍເສັ້ນສີແດງແລະສີດໍາ.
ໃນສາຍໄຟຂອງໄຟຫາງລົດ, ເສັ້ນສີແດງສະແດງເຖິງຈຸດບວກ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນສີດໍາສະແດງເຖິງຈຸດລົບ. ການໃສ່ລະຫັດສີນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນການຈໍາແນກລະຫວ່າງຂົ້ວບວກແລະລົບໃນວົງຈອນ. ສາຍສີແດງປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ terminal ບວກຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍສີດໍາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ terminal ລົບຫຼືສາຍ lap ຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ. ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນໄຟຫາງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ສາຍໄຟຂອງໄຟຫາງຍັງປະກອບມີສາຍສີອື່ນໆເຊັ່ນ: ສາຍສີເຫຼືອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟສາຍຊ້າຍ, ສາຍສີຂຽວເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟສາຍຂວາ, ແລະສາຍສີຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການກໍານົດແລະການອອກແບບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຈຸດປະສົງຂອງສາຍສີແດງແລະສີດໍາແມ່ນຄືກັນ, ເປັນຕົວແທນຂອງ poles ໃນທາງບວກແລະທາງລົບຕາມລໍາດັບ.
ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການສາຍໄຟ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ດ້ານຫລັງຂອງສາຍ harness ສາຍໄຟບໍ່ສາມາດຖືກວົງຈອນສັ້ນ, ໂດຍສະເພາະລະຫວ່າງສາຍແລະສາຍ lap. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໄຟຫາງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າກະແສໄຟຟ້າສາມາດໄຫຼຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກ terminal ບວກຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໂດຍຜ່ານ taillight, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປການສະຫນອງພະລັງງານໂດຍຜ່ານ terminal ລົບເພື່ອສ້າງເປັນ. ວົງຈອນທີ່ສົມບູນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມເຂົ້າໃຈສາຍໄຟຂອງຈຸດບວກແລະລົບຂອງໄຟຫາງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການໃສ່ລະຫັດສີມາດຕະຖານ, ຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
