ການປະກອບການຊີ້ນໍາແມ່ນຫຍັງແລະມັນເຮັດຫຍັງແດ່?
ການປະກອບ rod ດຶງນອກຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງພວງມາໄລ, rod ດຶງຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລ, ຫົວບານນອກຂອງ rod steering ແລະເສື້ອກັນຝຸ່ນຂອງ rod ດຶງ. ຮ່ວມກັນ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນອຸປະກອນການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເກຍການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາໃນລົດ. ບົດບາດຂອງການປະກອບການພວງມາໄລແມ່ນເພື່ອຫັນປ່ຽນແຮງບິດຂອງພວງມາໄລແລະມຸມການຊີ້ນໍາຈາກແຜ່ນການຊີ້ນໍາ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ deceleration ແລະ torque ເພີ່ມຂຶ້ນ), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນຜະລິດກັບກົນໄກການ rod steering, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາຂອງລົດ. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງການຊີ້ນໍາ, ເຊັ່ນ: rack ແລະ pinion, ປະເພດບານ circulating, worm crank finger pin type, ແລະ power steering gear. ເຄື່ອງມືການຊີ້ນໍາສາມາດແບ່ງອອກເປັນ pinion ແລະ rack ປະເພດ steering gear, worm crank finger pin type steering gear, circulating ball and rack fan type steering gear, circulating ball crank finger pin type steering gear, worm roller type steering gear and so on .
ຫົວບານນອກແລະເສື້ອກັນຝຸ່ນຂອງ rod tie ຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະກອບເຄື່ອງຊີ້ນໍາ. ຫົວບານນອກຂອງ rod ດຶງຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊື່ອມຕໍ່ suspension ແລະການດຸ່ນດ່ຽງ rod, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້. ເມື່ອລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາເດີນທາງຜ່ານທາງບົກຫຼືຂຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດປ່ຽນທິດທາງຂອງກໍາລັງແລະສະຖານະການການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະມັນຍັງມີການເຄື່ອນໄຫວ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ລົດທີ່ປອດໄພ. ເສື້ອກັນຝຸ່ນ Tie rod ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນເຊືອກຜູກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງກົນໄກການຊີ້ນໍາ.
ບົດບາດຂອງຫົວບານພາຍນອກຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລແມ່ນໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ສົ່ງພະລັງງານໄປສູ່ແກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ spherical, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຈັດການລົດ, ຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຢາງ. ເຊືອກຜູກມັດຖືກແບ່ງອອກເປັນ ເຊືອກຜູກແຂນຊື່ ແລະ ເຊືອກຜູກແຂນປີ້ນ, ໃນນັ້ນ ເຊືອກຜູກຮັດພວງມາໄລເຮັດໜ້າທີ່ຖ່າຍທອດການເຄື່ອນທີ່ຂອງແຂນຂອງພວງມາໄລ ໄປຫາແຂນຂາພວງມາໄລ, ໃນຂະນະທີ່ ເຊືອກຜູກແຂນປີ້ນເປັນອົງປະກອບຫຼັກ. ເພື່ອຮັບປະກັນການຊີ້ນໍາຂວາແລະຊ້າຍເພື່ອຜະລິດຕະພັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂ້ອຍສາມາດບອກໄດ້ແນວໃດວ່າ rod steering ເສຍຫາຍ?
ມີຫຼາຍວິທີໃນການກໍານົດວ່າເຊືອກຜູກຖືກເສຍຫາຍ, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງວິທີທົ່ວໄປ:
1. ສັງເກດເບິ່ງການທໍາງານຂອງການກັບຄືນອັດຕະໂນມັດ: ພວງມາໄລຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ມີຫນ້າທີ່ກັບຄືນອັດຕະໂນມັດຂອງພວງມາໄລ, ເຊິ່ງແມ່ນຍ້ອນບົດບາດຂອງເຄື່ອງຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າການທໍາງານຂອງກັບຄືນອັດຕະໂນມັດແມ່ນອ່ອນເພຍ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ rod steering.
2. ສັງເກດໄດ້ວ່າລົດແລ່ນອອກບໍ່: ໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ ຖ້າລົດແລ່ນອອກແນ່ນອນຢູ່ຂ້າງທາງໂຄ້ງ ແລະ ຮູ້ສຶກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີໃນເວລາຂັບຂີ່ ອາດຈະເກີດຈາກການເສຍຫຼັກຂອງລໍ້ດຶງທິດທາງ. . ໃນກໍລະນີນີ້, ລົດຄວນຖືກສົ່ງໄປຫາຮ້ານ 4S ເພື່ອບໍາລຸງຮັກສາທັນເວລາ.
3. ກວດເບິ່ງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພວງມາໄລ: ຖ້າຂ້າງໜຶ່ງຂອງພວງມາໄລຮູ້ສຶກເບົາ, ໃນຂະນະທີ່ອີກດ້ານໜຶ່ງຫັນໜ້າໜັກ, ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັບແຖບດຶງທິດທາງ. ໃນເວລານີ້, ການບໍາລຸງຮັກສາຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຄວນສັງເກດວ່າວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ວິທີການເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະກໍານົດວ່າທິດທາງຂອງ rod ເສຍຫາຍ, ຖ້າທິດທາງຂອງ rod ສົງໃສວ່າຈະໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍ, ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສົ່ງຍານພາຫະນະໄປຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ. ແລະບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ວິທີການເອົາການປະກອບການເຊື່ອມໂຍງການຊີ້ນໍາ?
ວິທີການໂຍກຍ້າຍຂອງການປະກອບດ້ວຍເຊືອກຜູກການຊີ້ນໍາມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1, ຖອດເສື້ອກັນຝຸ່ນຂອງເຊືອກຜູກລົດ: ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາໃນເຄື່ອງຈັກທິດທາງລົດ, ມີເສື້ອກັນຝຸ່ນໃສ່ເຊືອກຜູກ, ແລະເສື້ອກັນຝຸ່ນໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກເຄື່ອງຈັກທິດທາງດ້ວຍ pliers ແລະເປີດ;
2, ເອົາ rod tie ແລະຫັນ screw ຮ່ວມກັນ: ໃຊ້ no. 16 wrench ເພື່ອເອົາ screw ເຊື່ອມຕໍ່ rod tie ແລະການຊີ້ນໍາຮ່ວມກັນ, ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ hammer ຕີພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່, rod tie ແລະຮ່ວມກັນການຊີ້ນໍາແຍກຕ່າງຫາກ;
3, ເອົາ rod ດຶງແລະເຄື່ອງທິດທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫົວບານ: ບາງລົດມີຊ່ອງໃສ່ຫົວບານໄດ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ wrench ປັບ stuck ໃນສະລັອດຕິງເພື່ອ screw ລົງ, ບາງລົດແມ່ນການອອກແບບວົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຕ້ອງໃຊ້. clamp ທໍ່ເພື່ອເອົາຫົວບານ, ຫົວບານຫຼັງຈາກ loosening, ທ່ານສາມາດເອົາລົງ rod ດຶງ;
4, ຕິດຕັ້ງ rod ດຶງໃຫມ່: ປຽບທຽບ rod ດຶງ, ຢືນຢັນອຸປະກອນເສີມດຽວກັນ, ມັນສາມາດປະກອບໄດ້, ທໍາອິດຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງສົ້ນຂອງ rod ດຶງເທິງເຄື່ອງພວງມາໄລ, ແລະ riveted ສິ້ນ lock ຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງ. screw ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຊີ້ນໍາຮ່ວມກັນ;
5, tighten the jacket ຂີ້ຝຸ່ນ: ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ຜົນກະທົບແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່, ຖ້າຫາກວ່າສະຖານທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການໄດ້ດີ, ທິດທາງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກນ້ໍາຈະນໍາໄປສູ່ທິດທາງຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດກາວທັງສອງສົ້ນຂອງ. jacket ຂີ້ຝຸ່ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັດດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ;
6, ເຮັດການຈັດຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້: ຫຼັງຈາກປ່ຽນ rod tie, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະເຮັດຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້, ປັບຂໍ້ມູນພາຍໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັດດ້ານຫນ້າແມ່ນຜິດພາດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການ gnawing.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
