ທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນແຜ່ນປ້ອງກັນຖັງນໍ້າໄດ້ບໍຖ້າມັນເສຍຫາຍ?
ຖ້າແຜ່ນປ້ອງກັນຖັງນໍ້າເສຍຫາຍຈາກການກະທົບ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຖັງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນຖັງນໍ້າແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຜ່ນປ້ອງກັນຖັງນໍ້າຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນທິດທາງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ ແລະ ປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ພວກເຮົາຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການບຳລຸງຮັກສາຖັງນໍ້າລົດ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບໜ້າຈໍສະແດງອຸນຫະພູມຢູ່ແຜງໜ້າປັດສະເໝີ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງປະກົດການ "ໝໍ້ຕົ້ມ" ທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ. ເມື່ອພົບວ່າອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ, ໃຫ້ຢຸດແລະກວດສອບທັນທີ. ອັນທີສອງ, ຖ້າທ່ານພົບວ່າເຄື່ອງຈັກມີຄວັນ, ທ່ານຄວນຢຸດໃຫ້ທັນເວລາ ແລະ ເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นເປັນປະຈຳຍັງເປັນມາດຕະການທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັກສາຖັງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່ານໍ້າປະປາບໍ່ສາມາດໃຊ້ແທນນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นໄດ້, ເພາະວ່າຄລໍຣີນທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າປະປາຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງຖັງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການເຢັນ.
ໃນການອອກແບບຖັງນໍ້າລົດยนต์, ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ລະຫວ່າງຖັງນໍ້າແບບແຜ່ນ ແລະ ຖັງນໍ້າທີ່ບິດເບືອນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງຖັງນໍ້າທີ່ມີໂລຫະບິດເບືອນລະອຽດ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບແນ່ນ ຫຼື ສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ), ແຕ່ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການປຽບທຽບໂດຍກົງລະຫວ່າງ "ຖັງນໍ້າລົດແບບແຜ່ນ" ແລະ "ຖັງນໍ້າລົດທີ່ບິດເບືອນ" ອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງໝົດ. ເນື່ອງຈາກວ່າ "ບິດເບືອນ" ບໍ່ແມ່ນຄຳສັບທີ່ໃຊ້ໂດຍສະເພາະເພື່ອອະທິບາຍປະເພດຖັງທັງໝົດ, ແຕ່ອາດຈະໝາຍເຖິງລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງຖັງພາຍໃນ ຫຼື ອົງປະກອບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບແນ່ນ ຫຼື ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້ອຍສາມາດລະບຸຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງລັກສະນະໂຄງສ້າງ ຫຼື ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ໃຫ້ ແລະ ຄວາມຮູ້ທົ່ວໄປ:
ຖັງນໍ້າລົດປະເພດແຜ່ນ:
ຖັງນໍ້າປະເພດນີ້ມັກຈະໝາຍເຖິງຖັງນໍ້າທີ່ມີການຈັດລຽງແຜງລະບາຍຄວາມຮ້ອນເປັນຊັ້ນໆຢ່າງຈະແຈ້ງ ເຊິ່ງຈັດລຽງເປັນຊັ້ນໆຕາມຄວາມສູງພາຍໃນກ່ອງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ການອອກແບບຖັງແບບແຜງອາດຈະປະກອບມີແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍແຜ່ນຂະໜານທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອສ້າງຊ່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ຊ່ອງທາງໄຫຼທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳຢາເຢັນໄຫຼຜ່ານ ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກ.
ການອອກແບບນີ້ມັກຈະມີຂໍ້ດີຄືການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄວ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ.
ອົງປະກອບເຮັດຄວາມເຢັນແບບໂຄ້ງ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ):
"ການບິດເບືອນ" ຢູ່ທີ່ນີ້ອາດໝາຍເຖິງສ່ວນຂອງໝໍ້ນ້ຳຂອງຖັງທີ່ມີການບິດເບືອນຂອງໂລຫະລະອຽດ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບແນ່ນ ຫຼື ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໝໍ້ນ້ຳ.
ເສັ້ນໂຄ້ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດລຽງເປັນເສັ້ນບາງໆ ແລະ ລະອຽດເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ການອອກແບບຂອງການບິດງໍຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດໄຫຼວຽນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ນຳເອົາຄວາມຮ້ອນໄປ, ແຕ່ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດຮູບພາຍນອກ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເມື່ອທຳຄວາມສະອາດ.
ສະຫຼຸບ:
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ "ຖັງນໍ້າລົດແຜ່ນ" ແລະ "ຊິ້ນສ່ວນລະບາຍຄວາມຮ້ອນບິດເບືອນ" ໃນໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ແມ່ນຮູບແບບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລັກສະນະການອອກແບບຂອງມັນ.
ຖັງນໍ້າແຜງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍການວາງແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນເປັນຊັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບິດເບືອນເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງສຸດໂດຍການບິດເບືອນໂລຫະລະອຽດ.
ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ລະບົບຖັງນໍ້າຂອງລົດອາດມີອົງປະກອບການອອກແບບທັງສອງຢ່າງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ທົ່ວໄປ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນທີ່ສະໜອງໃຫ້, ແລະ ບໍ່ໄດ້ອ້າງອີງເຖິງພາຫະນະ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງການອອກແບບຖັງນໍ້າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການອອກແບບຖັງນໍ້າສໍາລັບຮຸ່ນ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ, ກະລຸນາອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືດ້ານວິຊາການສໍາລັບຮຸ່ນ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ນັ້ນ ຫຼື ຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
