ການສນວນທໍ່ລະບາຍອາກາດ
ນອກຈາກເບຣກແລະຕົວຖັງກັງຫັນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນອາດຈະເປັນສ່ວນທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດຂອງລົດທັງຫມົດ. ຈຸດປະສົງຂອງການສນວນທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼື insulation ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຂອງຕົນກ່ຽວກັບອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມກົດດັນສະຫາຍທີ່ແນ່ນອນ.
ພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງການ insulation
ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງການ ECU ຕົ້ນສະບັບແມ່ນການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ຫຼາຍຄັ້ງມາດຕະການຂອງຜູ້ຜະລິດໃນ insulation ສະຫາຍບໍ່ພຽງພໍຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢ່າງຈິງຈັງບໍ່ພຽງພໍ.
ຂໍ້ມູນຫຼັກບາງຢ່າງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ, ອຸນຫະພູມທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງກ່ອງເກຍ, ອຸນຫະພູມການກິນ ແລະອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເບກ, ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸນຫະພູມສູງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ສໍາລັບເວລາດົນນານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ບາງທໍ່ຢາງ, ທໍ່ຢາງ, ຊິ້ນສ່ວນຢາງ, ຜິວຫນັງສາຍແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫ້ອງໂດຍສານເຄື່ອງຈັກ. ສຳລັບລົດບາງຄັນທີ່ມີອຸນຫະພູມໃນການອອກແບບສູງ ຫຼື ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ໜັກໜ່ວງ, ອຸນຫະພູມຂອງຕີນ ແລະ ຕີນຈະສູງໃນເວລາເຂົ້າ-ອອກລົດ ຫຼື ຢືນຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດບໍ່ສະດວກ ຫຼື ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບາດແຜໄດ້.
ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ turbine, ຫມໍ້ນ້ໍາ, ກ່ອງເກຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
