ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນດ້ານໜ້າຫັກມີຜົນກະທົບແນວໃດກັບລົດ
ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນໜ້າລົດທີ່ແຕກຫັກ ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຍົນເກີນມາດຕະຖານ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດຈອດລົດ, ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ, ການຫຼຸດພະລັງງານ ແລະ ອາການອື່ນໆ, ເພາະວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນ. ຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ
ຫນ້າທີ່ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: ຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນການກວດສອບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອົກຊີເຈນໃນກ໊າຊຫາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ECU (ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງຈັກ) ຈະກໍານົດເງື່ອນໄຂການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ (ກ່ອນອົກຊີເຈນ) ຫຼືປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງ catalytic (post-oxygen) ຜ່ານສັນຍານຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອົກຊີເຈນທີ່ສະຫນອງໂດຍເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ມີ zirconia ແລະ titanium oxide.
ການເປັນພິດຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວເລື້ອຍໆແລະຍາກທີ່ຈະປ້ອງກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະຈໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໃຫມ່ສາມາດເຮັດວຽກພຽງແຕ່ສອງສາມພັນກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າມັນເປັນກໍລະນີເລັກນ້ອຍຂອງການເປັນພິດຂອງສານຂີ້ກົ່ວ, ຖັງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ມີສານຂີ້ກົ່ວຈະເອົາສານຂີ້ກົ່ວອອກຈາກຫນ້າດິນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະຟື້ນຟູມັນໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ. ແຕ່ເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຂອງໄອເສຍສູງເກີນໄປ, ແລະເຮັດໃຫ້ສານນໍາພາເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງມັນ, ຂັດຂວາງການແຜ່ກະຈາຍຂອງ ions ອົກຊີ, ເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນລົ້ມເຫລວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ສາມາດທົດແທນໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການເປັນພິດຂອງຊິລິຄອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນເປັນເຫດການທົ່ວໄປ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຊິລິກາທີ່ສ້າງຂຶ້ນຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງທາດປະສົມຊິລິໂຄນທີ່ມີຢູ່ໃນນ້ໍາມັນແອັກຊັງແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະອາຍແກັສຊິລິໂຄນທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປະທັບຕາຢາງຊິລິໂຄນຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນລົ້ມເຫລວ, ດັ່ງນັ້ນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ. ນ້ຳມັນ.
