ວິທີການປ່ຽນກາວດ້ານເທິງທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ
ວິທີການທົດແທນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກາວດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກເຊີ, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ຢຸດລົດໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງກ່ອນຈະປ່ຽນແທນ, ກະກຽມກາວດ້ານເທິງໃໝ່, ແຈັກ ແລະ ນ້ຳສະບູ, ແລະ ຍັງສາມາດປ່ຽນແທນດ້ວຍນ້ຳຢາລ້າງຈານທີ່ເຈືອຈາງ; ຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ແຈັກຍົກສ່ວນຂອງຕົວລົດທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ, ສະປິງຈະຖືກຍືດ ແລະ ປ່ຽນແທນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຍົກຕົວລົດຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ເຫັນສະປິງຂອງໂຊ໊ກອັບໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກມັນສູງເກີນໄປ; ສຸດທ້າຍ, ສີດນ້ຳສະບູເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດສະປິງ, ແລະສີດນ້ຳສະບູເພື່ອຫລໍ່ລື່ນກາວດ້ານເທິງໃໝ່. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ລ້າງນ້ຳສະບູໃຫ້ສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສະປິງຂອງໂຊ໊ກອັບຊິ້ນສ່ວນຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນເກີດສະໜິມ.
ຢາງແຕກຢູ່ດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກເຊີມັກຈະເກີດຈາກອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆ 40,000 ກິໂລແມັດ. ສຳລັບການປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ຖອດໂຊ໊ກເຊີອອກ ແລະ ປ່ຽນມັນໂດຍກົງ.
ບົດບາດຂອງຢາງດູດຊຶມແມ່ນຢາງກົດດັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າແບຣິ່ງກອບດູດຊຶມທີ່ມີວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງສະປິງ. ວັດສະດຸຂອງມັນພາດສະຕິກຢາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການຮອງຮັບ, ນັ້ນຄືເມື່ອຄວາມກົດດັນສູງສຸດມຸມຜ່ານຈຸດກະທົບຄວາມໄວບາງຈຸດ, ຮ່າງກາຍຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຍົກຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກຢາງລົງຈອດໝົດ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນພິເສດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢາງດູດຊ໊ອກຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກັນສຽງ, ແຕ່ຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງແລະພື້ນດິນ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຢາງບໍ່ເປັນຂຸຂະເມື່ອກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລົດ.
2 ກາວທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກຈະຖືກປ່ຽນທຸກໆສອງສາມປີ
ຄວນປ່ຽນຢາງດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກເຊີທຸກໆ 80,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ສາມາດປ່ຽນແທນດ້ວຍໂຊ໊ກເຊີໄດ້. ຢາງດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກເຊີອັດຕະໂນມັດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບສະປິງໂຊ໊ກເຊີ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກຕົວຖັງ. ເມື່ອຂັບຂີ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ກາວດ້ານເທິງແຕ່ລະອັນຈະຮັບນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງນໍ້າໜັກຕົວຖັງ.
ບົດບາດຂອງກາວດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດໃຫຍ່:
1. ວັດສະດຸຂອງມັນແມ່ນຢາງພາລາ, ມີໜ້າທີ່ໃນການຮອງຮັບແຮງກະແທກ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ;
2. ເມື່ອຄວາມດັນຢູ່ໃນມຸມສູງສຸດຢ່າງສົມບູນຜ່ານບາງຈຸດທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຄວາມໄວ, ຕົວລົດຈະຖືກຍົກຂຶ້ນຫຼັງຈາກຢາງຕົກລົງພື້ນດິນຢ່າງສົມບູນ, ຮູ້ສຶກວ່າຢາງຢູ່ທາງເທິງເລັກນ້ອຍ, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນດີເປັນພິເສດ;
3. ມັນກັນສຽງໄດ້. ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ ແລະ ພື້ນດິນ. ເມື່ອຢາງລົດຖືກຕຳ, ມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລົດ.
ອາການຂອງຮອຍແຕກຂອງຢາງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຕົວດູດຊັບ:
ຄວາມສະດວກສະບາຍບໍ່ດີ, ການກະທົບທັບໂຄກ ແລະ ການກະທົບໄວ. ສຽງດັງແມ່ນແຕກຕ່າງຫຼາຍ, ຄືກັບວ່າມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບການດູດຊຶມແຮງກະແທກ.
- 2. ຄວາມດັນລົມຢາງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດໄດ້ຍິນສຽງດັງຢ່າງຮຸນແຮງ.
3. ທິດທາງຈະອຽງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າເມື່ອທ່ານຂັບລົດເປັນເສັ້ນຊື່, ພວງມາໄລຈະອຽງ, ແລະ ຖ້າທ່ານຂັບລົດເປັນເສັ້ນຊື່, ທ່ານຈະບໍ່ໄປເປັນເສັ້ນຊື່.
4. ເຈົ້າເຮັດສຽງດັງອີດໆເມື່ອເຈົ້າຕຳທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພວງມາໄລທີ່ຮຸນແຮງສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້. ສຽງດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງຈະແຈ້ງ.
5. ນີ້ຍັງເປັນສາເຫດຂອງຄວາມລຳອຽງ.
6. ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຊ໊ກ.
