ບົດບາດເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft.
ພາລະບົດບາດຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຍານຍົນ:
1, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ແມ່ນເພື່ອເກັບກໍາສັນຍານ camshaft dynamic Angle, ແລະ input ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU), ເພື່ອກໍານົດເວລາ ignition ແລະເວລາສີດ, ດັ່ງນັ້ນການໄດ້ຮັບແລະໄອເສຍສາມາດໃຊ້ໄດ້;
2, ເພື່ອປະຕິບັດການຄວບຄຸມການສັກຢາເຊື້ອໄຟຕາມລໍາດັບ, ການຄວບຄຸມເວລາ ignition ແລະການຄວບຄຸມ deflagration. ນອກຈາກນັ້ນ, ສັນຍານຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດປັດຈຸບັນ ignition ທໍາອິດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ສາມາດກໍານົດທີ່ piston cylinder ກໍາລັງຈະໄປເຖິງ TDC, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ sensor ກໍານົດຕົວກະບອກ;
3, ໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ແລະເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ແມ່ນພື້ນຖານດຽວກັນ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວການຕິດຕັ້ງຮ່ວມກັນ, ແຕ່ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງແຕ່ລະແບບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂອງສາຍສົ່ງທີ່ຊັດເຈນກັບສາຍສົ່ງ. crankshaft, ເຊັ່ນ crankshaft, camshaft, flywheel ຫຼືຈໍາຫນ່າຍ;
4, ພຽງແຕ່ໃຊ້ crankshaft sensor ECU ລະບົບມີຂະບວນການພິເສດໃນການຈໍາແນກການ ignition, ການຈໍາແນກລໍາດັບ cylinder ignition, ມັນແຕກຕ່າງຈາກວິທີການຂອງສອງ sensors ທີ່ຈະເວົ້າວ່າ, ຈຸດທີ່ນິຍົມແມ່ນ "ນັບ", crankshaft ໄດ້. ແລ່ນ "1-3-4-2" ໃນຈໍານວນການປະຕິວັດຄົງທີ່. ດັ່ງນັ້ນໂຄງການສາມາດ "ນັບ" ກະບອກ firing ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ທີ່ມຸມ crankshaft ດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນເຊັນເຊີດຽວແມ່ນພຽງພໍ.
ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີການກໍານົດຕົວກະບອກ, ເພື່ອແຍກແຍະຈາກເຊັນເຊີ crankshaft (CPS), ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍ CIS. ຫນ້າທີ່ຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ແມ່ນເພື່ອເກັບກໍາສັນຍານຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ຽງ camshaft ແລະປ້ອນມັນກັບ ECU, ດັ່ງນັ້ນ ECU ສາມາດກໍານົດສູນກາງດ້ານເທິງຂອງການບີບອັດກະບອກສູບ 1, ເພື່ອປະຕິບັດການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນຕາມລໍາດັບ, ເວລາໄຟໄຫມ້. ການຄວບຄຸມແລະ deflagging ການຄວບຄຸມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສັນຍານຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດປັດຈຸບັນ ignition ທໍາອິດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ສາມາດລະບຸວ່າລູກສູບທໍ່ໃດກໍາລັງຈະໄປເຖິງ TDC, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີການກໍານົດຕົວກະບອກ.
ເຊັນເຊີ Camshaft ປະສິດທິພາບບໍ່ດີ
01 ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະແມ່ນການສະແດງອອກຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີ camshaft ໄດ້. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ກໍານົດລໍາດັບການເຜົາໄຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອມັນລົ້ມເຫລວ, ລໍາດັບການເຜົາໄຫມ້ອອກຈາກຄໍາສັ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ. ສະພາບການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພົບວ່າລົດເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າເຊັນເຊີ camshaft ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
02 ຄວາມອ່ອນແອຂອງການເລັ່ງ
ຄວາມບໍ່ສາມາດເລັ່ງຂອງລົດແມ່ນເປັນການສະແດງອອກຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີ camshaft. ເມື່ອເຊັນເຊີ camshaft ລົ້ມເຫລວ, ECU ບໍ່ສາມາດກວດພົບການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການກິນແລະໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກແລະໄອເສຍຂອງລະບົບໃກ້ກັບ exhaust. ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລົດຈະມີອາການເມື່ອຍລ້າໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າ 2500 RPM.
03 ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນການສະແດງອອກທີ່ຊັດເຈນຂອງເຊັນເຊີ camshaft ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ເມື່ອເຊັນເຊີ camshaft ມີຄວາມຜິດ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫົວສີດຫຼືຫົວສີດພົ່ນນໍ້າມັນອອກຈາກຄໍາສັ່ງ. ສະພາບສີດທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້, ແລະຍານພາຫະນະເບິ່ງຄືວ່າອ່ອນແອ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານວ່າເຊັນເຊີ camshaft ມີຄວາມຜິດ.
04 ໄຟຜິດປົກກະຕິຍານພາຫະນະ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄຟຜິດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີຫຼາຍອັນອາດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ເສຍຫາຍ, ປະກົດການນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງໂດຍສະເພາະ. ເຊັນເຊີ Camshaft ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຊັນເຊີ Hall ສາມສາຍ, ລວມທັງສາຍໄຟ 12v ຫຼື 5v, ສາຍສັນຍານແລະສາຍ lapping. ເມື່ອສຽບຖືກດຶງອອກແລະເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນສັນຍານອອກລະຫວ່າງສາຍສັນຍານແລະສາຍພື້ນຖານ, ນີ້ມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ແສງສະຫວ່າງຂອງຍານພາຫະນະຈະເກີດຂຶ້ນເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດ.
05 ຮ່າງກາຍສັ່ນຜິດປົກກະຕິ
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຜິດປົກກະຕິແມ່ນການສະແດງອອກທີ່ຊັດເຈນຂອງເຊັນເຊີ camshaft ລົ້ມເຫຼວ. ເມື່ອມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ camshaft, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ສາມາດອ່ານສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍຜິດປົກກະຕິ. ການສັ່ນສະເທືອນນີ້ມັກຈະຊັດເຈນກວ່າເມື່ອລົດກຳລັງເລັ່ງ ຫຼື ຊ້າ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ເມື່ອພົບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ການກວດສອບແລະບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃຫ້ທັນເວລາ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
