ວິທີການຮັກສາຫຼັກການແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກ.
ວິທີການແຟນແບບເອເລັກໂຕຣນິກລົດໃຫຍ່ເຮັດວຽກແນວໃດ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍອຸນຫະພູມ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງເຖີງເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານເທິງ, ອຸນຫະພູມຈະຖືກປ່ຽນແລະພັດລົມຈະເລີ່ມເຮັດວຽກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ກົງກັນຂ້າມ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາຕົກລົງໃນຂອບເຂດທີ່ຕ່ໍາກວ່າ, ອຸນຫະພູມຈະຕັດໄຟແລະພັດລົມຈະຢຸດເຮັດວຽກ.
ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລົດເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນ
ຂັ້ນຕອນຂອງການຕັດສິນແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງແຟນເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນມີດັ່ງນີ້:
ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກທັງຫມົດແມ່ນປິດ, ພັດລົມບໍ່ໄດ້ແລ່ນ:
ບາງທີວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ DC ແມ່ນມີຄວາມຜິດ. ພະລັງງານຄວນຈະຖືກປ່ຽນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສ່ວນປະກອບວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຖ້າພົບວ່າຖືກເສຍຫາຍຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວນຈະຖືກທົດແທນໃນເວລາ.
ແສງສະຫວ່າງຕົວຊີ້ວັດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ວ່າດອກໄມ້ພັດລົມກໍ່ສາມາດຫມຸນໄດ້ຕາມປົກກະຕິຫຼັງຈາກ stirring ມື:
ນີ້ອາດຈະເກີດມາຈາກຄວາມສາມາດທີ່ຫຼຸດລົງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ. capacitor ເລີ່ມຕົ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະທົດແທນ.
ເປັນບາງຄັ້ງຄາວພັດລົມສາມາດດໍາເນີນງານໄດ້:
ການປະຕິບັດງານເລື້ອຍໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ດີຫຼືເສຍຫາຍ. ສະຫຼັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຄວນຈະຖືກທົດແທນ.
ພັດລົມບໍ່ເຮັດໃຫ້:
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າດອກໄມ້ບານທີ່ຕິດຢູ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າກະດານວົງຈອນສົ່ງສັນຍານຂັບ, ແລະຍັງສຸມໃສ່ການກວດສອບສ່ວນແລະການເລີ່ມຕົ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຊໍ້າຊ້ອນຂອງພັດລົມ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະຂີ້ເຫຍື່ອຂອງພັດລົມຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມເປັນປະຈໍາແລະມີອາກາດດີຂື້ນເພື່ອຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນ. ຖ້າຫາກວ່າພັດລົມແມ່ນມີຄວາມຜິດ, ຕິດຕໍ່ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບເພື່ອແກ້ໄຂມັນໃນເວລາທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການສູນເສຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ມີຫຍັງຢູ່ກັບແຟນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງ?
ເຫດຜົນແລະວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບການຫມູນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງແຟນເອເລັກໂຕຣນິກ: 1. ນ້ໍາເຢັນບໍ່ພຽງພໍ: ເຄື່ອງຈັກຖືກລື່ນກາຍ, ແລະພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກຢູ່ສະເຫມີ. ລົດລົງລົດເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງໃນເວລາ. 2. ເຄື່ອງຈັກຮົ່ວໄຫຼ: ເຄື່ອງຈັກຫົດນ້ໍາ, ກາບແມ່ນວ່າງຫລືເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ, ແລະພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກຢູ່ສະເຫມີ. ເຈົ້າຂອງສາມາດທົດແທນຖັງນໍ້າໄດ້. 3. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸນຫະພູມ: ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງນໍ້າມັນ, ເຈົ້າຂອງເຮືອນສາມາດໄປຮ້ານສ້ອມແປງສໍາລັບການກວດກາແລະການສ້ອມແປງ. . 4. ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມນ້ໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນອຸນຫະພູມສູງ: ອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງຂອງລົດແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກຮັກສາການຫມູນວຽນ. ຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະເວລາ, ໃຫ້ອາກາດອົບອຸ່ນອາກາດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະປິດເຄື່ອງຈັກໃນການເຈາະເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມດ້ານນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ. .. ເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງພັດລົມໄຟຟ້າຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ວົງຈອນແມ່ນຄວາມຜິດພາດ. ພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄວາມຮັກຂອງອຸນຫະພູມເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການສູງເກີນໄປ. ມັນປະກອບດ້ວຍ solderors, ແຟນບານອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາຫຼຸດລົງເຖິງຂີດຈໍາກັດຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຈະປິດໄຟແລະພັດລົມຢຸດເຮັດວຽກ.
ບ່ອນທີ່ການປ່ຽນແປງລະບົບໄຟຟ້າອາກາດອີເລັກໂທຣນິກອັດຕະໂນມັດແມ່ນບ່ອນໃດ?
ການປ່ຽນແປງໄຟຟ້າພັດລົມຂອງຊິມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຄວບຄຸມສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາກ່ຽວກັບລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: 1, ລະດັບການເຮັດວຽກ: ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດຄວບຄຸມລົດ: 85 ~ 105 ℃. 2, ສ່ວນປະກອບ: ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບການຂັບລົດອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຮ້ອນຈາກທາດແຫຼວທີ່ແຂງແຮງ, ຄວບຄຸມການເປີດໄຟແລະປິດການຕິດຕໍ່. ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມຂອງ coolant, ການ paraffin ເລີ່ມຕົ້ນຂະຫຍາຍ, ຊຸກຍູ້ການຍູ້ hush ຜ່ານຮູບເງົາຂອງຢາງແລະ overwhelming ກອບຂອງພາກຮຽນ spring. 3, ຫນ້າທີ່: ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຢັນຫຼືເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍການຫມຸນເຄື່ອງຫຼັບນີ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
