• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG RX5 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ເຊັນເຊີ ABS ດ້ານໜ້າລົດ-10433910 ລະບົບໄຟຟ້າ ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ ຂາຍສົ່ງ ລາຍການສິນຄ້າ mg ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MG RX8

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເຊັນເຊີ ABS ດ້ານໜ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG RX5 ໃໝ່
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10433910
ອົງການຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານຳ ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ທັງໝົດ

ສະແດງຜະລິດຕະພັນ

ເຊັນເຊີ ABS ດ້ານໜ້າ - 10433910
ເຊັນເຊີ ABS ດ້ານໜ້າ - 10433910

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ເຊັນເຊີ ABS.
ເຊັນເຊີ Abs ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ ABS (ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນລັອກ) ຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນລະບົບ ABS, ຄວາມໄວຈະຖືກຕິດຕາມກວດກາໂດຍເຊັນເຊີອິນດັກທິບ. ເຊັນເຊີ abs ຈະສົ່ງສັນຍານໄຟຟ້າ AC ຂະໜາດເຄິ່ງໜຶ່ງອອກມາຜ່ານການກະທຳຂອງວົງແຫວນເກຍທີ່ໝູນພ້ອມກັບລໍ້, ແລະຄວາມຖີ່ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວຂອງລໍ້. ສັນຍານສົ່ງອອກຈະຖືກສົ່ງໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ ABS (ECU) ເພື່ອຮັບຮູ້ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວຂອງລໍ້ໃນເວລາຈິງ.
1, ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ເສັ້ນຊື່
ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ເສັ້ນຊື່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ແກນຂົ້ວ, ຂົດລວດໄຟຟ້າ ແລະ ວົງແຫວນແຂ້ວ. ເມື່ອວົງແຫວນເກຍໝຸນ, ປາຍເກຍ ແລະ ການຕໍ່ຕ້ານຈະສະຫຼັບແກນຂົ້ວກົງກັນຂ້າມ. ໃນລະຫວ່າງການໝຸນຂອງວົງແຫວນເກຍ, ກະແສແມ່ເຫຼັກພາຍໃນຂົດລວດໄຟຟ້າຈະປ່ຽນສະຫຼັບກັນເພື່ອສ້າງແຮງໄຟຟ້າກະຕຸ້ນ, ແລະ ສັນຍານນີ້ຈະຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ ABS ຜ່ານສາຍໄຟຢູ່ປາຍຂົດລວດໄຟຟ້າ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງວົງແຫວນເກຍປ່ຽນແປງ, ຄວາມຖີ່ຂອງແຮງໄຟຟ້າກະຕຸ້ນກໍ່ປ່ຽນແປງເຊັ່ນກັນ.
2, ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ວົງແຫວນ
ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ຮູບວົງແຫວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ຂົດລວດໄຟຟ້າ ແລະ ວົງແຫວນແຂ້ວ. ແມ່ເຫຼັກຖາວອນປະກອບດ້ວຍຂົ້ວແມ່ເຫຼັກຫຼາຍຄູ່. ໃນລະຫວ່າງການໝຸນຂອງວົງແຫວນເກຍ, ກະແສແມ່ເຫຼັກພາຍໃນຂົດລວດໄຟຟ້າຈະປ່ຽນສະລັບກັນເພື່ອສ້າງແຮງໄຟຟ້າກະຕຸ້ນ. ສັນຍານນີ້ຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ ABS ຜ່ານສາຍໄຟຢູ່ປາຍຂົດລວດໄຟຟ້າ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງວົງແຫວນເກຍປ່ຽນແປງ, ຄວາມຖີ່ຂອງແຮງໄຟຟ້າກະຕຸ້ນກໍ່ປ່ຽນແປງເຊັ່ນກັນ.
3, ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ປະເພດ Hall
ເມື່ອເກຍຕັ້ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ (a), ເສັ້ນສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຜ່ານອົງປະກອບ Hall ຈະກະຈາຍໄປ ແລະ ສະໜາມແມ່ເຫຼັກຈະອ່ອນແອພໍສົມຄວນ; ເມື່ອເກຍຕັ້ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ (b), ເສັ້ນສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຜ່ານອົງປະກອບ Hall ຈະເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ສະໜາມແມ່ເຫຼັກຈະແຂງແຮງພໍສົມຄວນ. ເມື່ອເກຍໝຸນ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເສັ້ນແຮງແມ່ເຫຼັກທີ່ຜ່ານອົງປະກອບ Hall ຈະປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງດັນ Hall ປ່ຽນແປງ, ແລະ ອົງປະກອບ Hall ຈະສົ່ງແຮງດັນຄື້ນ quasi-sine ລະດັບ millivolt (mV). ສັນຍານນີ້ຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໂດຍວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກເປັນແຮງດັນກຳມະຈອນມາດຕະຖານ.
ຕິດຕັ້ງ
(1) ວົງແຫວນເກຍປະທັບຕາ
ແຫວນແຂ້ວ ແລະ ແຫວນດ້ານໃນ ຫຼື ແກນໝູນຂອງໜ່ວຍດຸມມີການປັບຂະໜາດໃຫ້ເໝາະສົມ. ໃນຂະບວນການປະກອບໜ່ວຍດຸມ, ແຫວນແຂ້ວ ແລະ ແຫວນດ້ານໃນ ຫຼື ແກນໝູນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນໂດຍການບີບນ້ຳມັນ.
(2) ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ
ຄວາມພໍດີລະຫວ່າງເຊັນເຊີ ແລະ ວົງແຫວນນອກຂອງໜ່ວຍດຸມແມ່ນການພໍດີກັບການແຊກແຊງ ແລະ ການລັອກນັອດ. ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ເສັ້ນຊື່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮູບແບບລັອກນັອດ, ແລະ ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ວົງແຫວນໃຊ້ການພໍດີກັບການແຊກແຊງ.
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງໜ້າຜິວດ້ານໃນຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ ແລະ ໜ້າຜິວແຂ້ວຂອງວົງແຫວນ: 0.5 ± 0.15 ມມ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານການຄວບຄຸມຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານນອກຂອງວົງແຫວນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານໃນຂອງເຊັນເຊີ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ)
(3) ແຮງດັນທົດສອບໃຊ້ແຮງດັນຜົນຜະລິດແບບມືອາຊີບ ແລະ ຮູບແບບຄື້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນເອງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ແລະ ເຊັນເຊີເສັ້ນຊື່ກໍ່ຄວນທົດສອບວ່າການລັດວົງຈອນ;
ຄວາມໄວ: 900rpm
ຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນ: 5.3 ~ 7.9 V
ຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບຄື່ນ: ຄື້ນໄຊນ໌ທີ່ໝັ້ນຄົງ
ການກວດຈັບແຮງດັນ
ການກວດຈັບແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ
ລາຍການກວດສອບ:
1, ແຮງດັນຜົນຜະລິດ: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, ຮູບແບບຄື້ນຜົນຜະລິດ: ຄື້ນໄຊນ໌ທີ່ໝັ້ນຄົງ
ອັນທີສອງ, ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າຂອງເຊັນເຊີ abs
ຮັກສາເຊັນເຊີໄວ້ທີ່ 40°C ເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອທົດສອບວ່າເຊັນເຊີ abs ຍັງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາຂອງການນຳໃຊ້ປົກກະຕິໄດ້ຫຼືບໍ່
ເປັນຫຍັງເຊັນເຊີ abs ຈຶ່ງແຕກຫັກງ່າຍແທ້
ສາເຫດທີ່ເຊັນເຊີ ABS ເສຍຫາຍງ່າຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນສ່ວນທີ່ຕິດຢູ່ຖືກປົກຄຸມ, ສາຍບໍ່ວ່າງ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງເຊັນເຊີເອງ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ສ່ວນຮັບຮູ້ຖືກປົກຄຸມ: ເມື່ອສ່ວນຮັບຮູ້ຂອງເຊັນເຊີ ABS ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ ຫຼື ສິ່ງແປກປອມອື່ນໆ, ມັນຈະລົບກວນສັນຍານທີ່ອອກມາຂອງເຊັນເຊີ, ເຮັດໃຫ້ຄອມພິວເຕີບໍ່ສາມາດຕັດສິນຄວາມໄວໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບຣກ.
ສາຍວ່າງ: ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂອງເຊັນເຊີບໍ່ແຂງແຮງ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປແມ່ນໄຟຂໍ້ບົກຜ່ອງສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
ຄຸນນະພາບຂອງເຊັນເຊີເອງ: ຖ້າຄຸນນະພາບຂອງເຊັນເຊີ ABS ບໍ່ດີ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງລະບົບ ABS ແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີ ABS ເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ, ສະນັ້ນໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຮັກສາເຊັນເຊີໃຫ້ສະອາດ ແລະ ກວດສອບສະຖານະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໃຫ້ທ່ານໄດ້, CSSOT ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສຳລັບສິ່ງທີ່ທ່ານສັບສົນ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ