ບົດແນະນຳການປ່ຽນໃບໜ້າ.
1, ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ໃຊ້ແຈັກເພື່ອຈັດຈຸດຮອງຮັບຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ແລະຈາກນັ້ນຍົກໂຄງລົດຂຶ້ນ, ແລະຍັງຕ້ອງຖອດຢາງລົດອອກ;
2. ຈາກນັ້ນເອົາສະກູ ແລະ ຕົວຍຶດທີ່ຍຶດຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນໃບອອກ, ແລະ ເອົາແຜ່ນໃບທີ່ເສຍຫາຍອອກ. ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຕະກອນພາຍໃຕ້ແຜ່ນໃບ;
3, ສຸດທ້າຍ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນກົງກັນຂ້າມຂອງການຖອດແຜ່ນໃບອອກ, ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຜ່ນໃບໃໝ່ກໍ່ເຮັດໄດ້;
4, ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຊອກຫາສາເຫດຂອງແຜ່ນຮອງຢາງທີ່ແຕກຫັກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເປັນການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວຫຼັງຈາກປ່ຽນໃໝ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຂະໜາດຂອບເຂດລຸ່ມ (ພື້ນທີ່ຂອບເຂດສູງສຸດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດໝູນ ແລະ ກະໂດດ) ນ້ອຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ລົດຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ຢາງລົດງ່າຍຕໍ່ການຍູ້ແຜ່ນຮອງຢາງຂຶ້ນ, ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງແຕກເປັນເວລາດົນ. ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການເພີ່ມຂອບເຂດແຂນລຸ່ມ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກະທົບກັບຢາງລົດ ແລະ ແຜ່ນຮອງຢາງ.
ບังໂຄນໜ້າຖືກຕຳ. ໃໝ່ ຫຼື ສ້ອມແປງແລ້ວ
ຫຼັງຈາກໃບໜ້າຖືກກະທົບ, ບໍ່ວ່າຈະປ່ຽນແທນ ຫຼື ສ້ອມແປງມັນຂຶ້ນກັບຄວາມຮຸນແຮງຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.
ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນວ່າມີພຽງຮອຍບຸບ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ໂດຍການສ້ອມແປງແຜ່ນໂລຫະ ຫຼື ທາສີໃໝ່, ໃນກໍລະນີນີ້ການສ້ອມແປງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມ.
ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ການຜິດຮູບຂອງໂຄງສ້າງ ຫຼື ການແຕກ, ມັນອາດຈະສະຫຼາດກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນໃບມີດໃໝ່, ເພາະວ່າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງອາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຍາກທີ່ຈະບັນລຸຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງອາດຈະສູງຫຼາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລົດມີປະກັນໄພແລ້ວ, ການປ່ຽນມັນດ້ວຍອາໄຫຼ່ໃໝ່ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ, ເພາະມັນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງລົດ, ແລະ ບໍລິສັດປະກັນໄພມັກຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນ.
ສຸດທ້າຍ, ສຳລັບລົດໃໝ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດມືສອງທີ່ມີມູນຄ່າຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ, ມັນອາດຈະເໝາະສົມກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນລົດໃໝ່, ເພາະວ່າການສ້ອມແປງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຂອງລົດຫຼຸດລົງ.
ໃບໜ້າມີໄວ້ເພື່ອຫຍັງ?
ບົດບາດຂອງແຜ່ນໃບໜ້າແມ່ນ: 1, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ໜ້າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານລົມໃນເວລາຂັບຂີ່, ແລະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. 2, ຫຼີກລ່ຽງດິນຊາຍມ້ວນ, ຂີ້ຕົມກະແທກໃສ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ເພື່ອປົກປ້ອງໂຄງລົດ.
ໜ້າທີ່ຂອງແຜ່ນລໍ້ໜ້າແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ໜ້າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ, ແລະແຜ່ນລໍ້ຫຼັງບໍ່ມີບັນຫາການໝຸນຂອງລໍ້ ແລະ ບັນຫາການສຽດທານ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງໂຄ້ງເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຜ່ນແຜ່ນລໍ້ໜ້າມັກຈະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍໃນເວລາຂັບຂີ່, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ມ້ວນດິນຊາຍ ຫຼື ຂີ້ຕົມທີ່ກະເດັນໃສ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຕົວລົດ, ດັ່ງນັ້ນແຜ່ນແຜ່ນລໍ້ຈຶ່ງເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກ, ເພື່ອໃຫ້ມັນເປັນບ່ອນປ້ອງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ບังໂຄນລົດແມ່ນສ່ວນນອກຂອງລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າບังໂຄນລົດໃນສະໄໝທຳມະດາ, ສ່ວນຫຼາຍມັນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຕົວລົດ, ອີງຕາມຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນບังໂຄນລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ. ແຜ່ນປິດຝາລົດແມ່ນຊິ້ນສ່ວນປົກຫຸ້ມລົດ, ແລະ ແຜ່ນປິດຝາດ້ານໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ລໍ້ໜ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ໜ້າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ.
ບังໂຄນລົດແມ່ນສ່ວນນອກຂອງລົດ. ມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າບังໂຄນລົດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງຕົວລົດ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປົກຄຸມແຜ່ນນອກຂອງລໍ້. ອີງຕາມຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນບังໂຄນລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ.
ແຜ່ນໃບເປັນຊິ້ນສ່ວນປົກຄຸມລົດຊະນິດໜຶ່ງ, ແຜ່ນໃບດ້ານໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ໜ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ໜ້າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຜ່ນໃບບໍ່ມີບັນຫາການຊົນກັນຂອງການໝູນຂອງລໍ້, ສະນັ້ນມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂຄ້ງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຜ່ນໃບໜ້າມັກຈະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍໃນເວລາຂັບຂີ່, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ກິ້ງດິນຊາຍ ຫຼື ຂີ້ຕົມທີ່ກະເດັນລົງໃສ່ທາງລຸ່ມຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນແຜ່ນໃບຈຶ່ງເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກ, ເພື່ອໃຫ້ມັນເປັນບ່ອນປ້ອງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
