ບົດບາດຂອງແກນລົດແມ່ນຫຍັງ?
shaft ກາງ, ເປັນ shaft ໃນເກຍລົດໃຫຍ່, shaft ຕົວມັນເອງແລະເກຍເປັນຫນຶ່ງ, ພາລະບົດບາດແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຫນຶ່ງ shafts ແລະສອງ shafts, ໂດຍຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງ rod shift ເພື່ອເລືອກແລະມີສ່ວນຮ່ວມກັບເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນທັງສອງ. shafts ສາມາດອອກຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຊີ້ນໍາແລະແຮງບິດ. ຍ້ອນວ່າມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືຫໍຄອຍ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ແຂ້ວຂອງພະວິຫານ".
ເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບລົດແລະເປັນຫົວໃຈຂອງລົດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ພະລັງງານ, ເສດຖະກິດແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດ. ອີງຕາມແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຄື່ອງຈັກລົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງຈັກລົດໄຟຟ້າແລະພະລັງງານປະສົມ. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທົ່ວໄປແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນ reciprocating piston ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຊິ່ງປ່ຽນພະລັງງານເຄມີຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານກົນຈັກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ piston ແລະພະລັງງານຜົນຜະລິດ. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມໄວສູງ, ຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ການເລີ່ມຕົ້ນງ່າຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ; ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງ, ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນສູງ, ປະສິດທິພາບດ້ານເສດຖະກິດທີ່ດີກວ່າແລະປະສິດທິພາບການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກ gasoline.
ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຊີວິດການບໍລິການຂອງ shaft ລະດັບປານກາງ, ຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຂອງມັນຫຼຸດລົງ, ແລະການຫຼຸດລົງແມ່ນຫນ້ອຍ. ຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຂອງ shaft ລະດັບກາງຫຼຸດລົງ 1.2% ສູງສຸດ, ແລະການຫຼຸດລົງຂອງ 4 ຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດທໍາອິດແມ່ນສູງກວ່າລະດັບຕ່ໍາ, ແຕ່ການປ່ຽນແປງຂອງອັດຕາການຫຼຸດລົງແມ່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນຂອງສ່ວນຕ່າງໆມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງ. ອີງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດແລະຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງ shaft ປານກາງ, ມັນສາມາດ inferred ເບື້ອງຕົ້ນວ່າ shaft ກາງມີຫຼາຍກ່ວາ 60% ຂອງຊີວິດທີ່ຍັງເຫຼືອ, ແລະມີມູນຄ່າການລີໄຊເຄີນ.
ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ shaft ກາງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ສຽງຜິດປົກກະຕິແລະການສັ່ນສະເທືອນ
ອາການຂອງ shafts ກາງທີ່ແຕກຫັກປະກອບມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ເມື່ອ shaft ກາງຂອງລົດມີບັນຫາ, ປະກົດການທົ່ວໄປແມ່ນ:
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ໃນຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຂັບລົດ, ຖ້າຫາກວ່າ shaft ຂັບຍັງສືບຕໍ່ປ່ອຍສຽງຜິດປົກກະຕິແລະມາພ້ອມກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນການ loosening ຂອງ bolt fixing ຂອງສະຫນັບສະຫນູນກາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລົດກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ແກນສົ່ງແມ່ນມາຈາກໂລຫະທີ່ແຂງກະດ້າງແລະຈັງຫວະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຽງທີ່ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລື່ອນອອກຈາກເກຍ, ນີ້ອາດຈະເປັນບັນຫາກັບແກນສົ່ງ.
ການສັ່ນສະເທືອນ: ເມື່ອປີ້ນກັບຄວາມຊັນທີ່ອ່ອນໂຍນ, ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງລົບກວນ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນລູກກິ້ງເຂັມແຕກຫຼືເສຍຫາຍ, ແລະລູກປືນເຂັມຄວນຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລານີ້.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອາດຈະມີບັນຫາກັບ shaft ກາງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ແກນກາງລົດມີສຽງຜິດປົກກະຕິ
ສາເຫດແລະການແກ້ໄຂຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງ shaft ລະດັບກາງຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງ shaft ກາງຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການ lubrication ບໍ່ພຽງພໍ, ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອ lubricate shaft ກາງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ Toyota Highland, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິ "sizzle" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມາຈາກຂ້າງລຸ່ມຂອງແຜ່ນການຊີ້ນໍາ, ມັນອາດຈະຍ້ອນວ່າປະລິມານຂອງໄຂມັນໃນຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນຂອງ shaft ກາງຂອງພວງມາໄລບໍ່ພຽງພໍ, ແລະວົງການຜະນຶກແມ່ນ. ແຫ້ງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ friction ລະຫວ່າງພາດສະຕິກແລະ shaft ປານກາງ. ໃນເວລານີ້, ແກນກາງຂອງພວງມາໄລຄວນໄດ້ຮັບການ lubricated ດ້ວຍ grease ທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະຄວນຈະລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປີ້ນກັບກັນຂອງປະທັບຕາຂອງຂີ້ຝຸ່ນຫຼືວົງຢາງຫຼຸດລົງ.
ຊິ້ນສ່ວນເສຍຫາຍ ຫຼື ວ່າງ: ຖ້າມີສຽງຜິດປົກກະຕິເກີດຈາກຊິ້ນສ່ວນເສຍຫາຍ ຫຼື ວ່າງ ເຊັ່ນ: ເບກສວມໃສ່ ຫຼື ຂາດນ້ຳມັນ, ຄວນຕື່ມນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນໃຫ້ພຽງພໍ ຫຼື ປ່ຽນລູກປືນແທນ. ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊັ່ນ: ສຽງ "clanging" ຫຼື cluttered, ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າເຂັມ roller ຫັກ, ຫັກຫຼືສູນເສຍແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນສ່ວນໃຫມ່.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າສຽງຜິດປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຊັ່ນ: ການງໍຂອງເພົາຂັບຫຼືການຊຶມເສົ້າຂອງທໍ່ shaft, ຫຼືການສູນເສຍການດຸ່ນດ່ຽງໃນ shaft ຂັບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍການດຸ່ນດ່ຽງຂອງ. drive shaft, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ pedal ເລັ່ງໄດ້ຖືກຍົກແລະຄວາມໄວຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າການສັ່ນສະເທືອນ swing ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ flange ແລະ shaft ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ແມ່ນ skewed ຫຼື shaft ຂັບແມ່ນງໍ, ແລະສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການຂອງສ້ອມຮ່ວມກັນທົ່ວໄປແລະລະດັບປານກາງ. ສະຫນັບສະຫນູນ shaft ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ.
ບັນຫາລູກປືນ: ມີຫຼາຍເຫດຜົນຂອງລູກປືນ, ລວມທັງຄວາມບໍ່ສະອາດຂອງນ້ໍາມັນ, ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ການເກັບກູ້ລູກປືນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະອື່ນໆ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນການ bearings, ທໍາຄວາມສະອາດ bearings, ປັບການເກັບກູ້, ຫຼືປັບປຸງສະພາບການ lubrication.
ປັດໃຈອື່ນໆ: ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງ shaft ຂັບຍັງອາດຈະເກີດຈາກຂໍ້ຕໍ່ flange shaft ສົ່ງວ່າງຫຼື bolts ເຊື່ອມຕໍ່, grease nozzle blockage, cross shaft oil seal ຄວາມເສຍຫາຍແລະເຫດຜົນອື່ນໆ. ການແກ້ໄຂປະກອບມີການຮັດຮູສຽບເຊື່ອມຕໍ່, ທໍາຄວາມສະອາດ nozzle grease, ການປ່ຽນແທນປະທັບຕານ້ໍາທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນໆ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງ shaft ລະດັບກາງຂອງລົດໃຫຍ່, ມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນສະເພາະ, ລວມທັງການຫລໍ່ລື່ນ, ການປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ການປັບສະຖານະພາບການຕິດຕັ້ງແລະການປັບປຸງເງື່ອນໄຂການຫລໍ່ລື່ນ. ເມື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິຜົນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
