ວົງເລັບຂອງລົດ.
ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງ
ວົງເລັບເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກັນຊົນແລະສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບວົງເລັບ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທໍາອິດທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ລວມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວຍຶດຂອງມັນເອງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກັນຊົນຫຼືຮ່າງກາຍ. ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນຕົວມັນເອງ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການເພີ່ມຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງຕົ້ນຕໍຫຼືເລືອກວັດສະດຸ PP-GF30 ແລະ POM ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຖບເສີມຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ຫນ້າດິນຂອງຕົວຍຶດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກເມື່ອຕົວຍຶດຖືກແຫນ້ນ. ສໍາລັບໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຫດຜົນໃນການຈັດແຈງຄວາມຍາວຂອງ cantilever, ຄວາມຫນາແລະຊ່ອງຫວ່າງຂອງ buckle ເຊື່ອມຕໍ່ຜິວຫນັງ bumper ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ແນ່ນອນ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວົງເລັບ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງວົງເລັບ. ສໍາລັບວົງເລັບດ້ານຂ້າງຂອງເບກເກີດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ພະຍາຍາມອອກແບບໂຄງສ້າງກ່ອງທີ່ມີຮູບຊົງ "ກັບຄືນໄປບ່ອນ", ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງວົງເລັບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວຍຶດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນເສັ້ນທາງຂອງການຮຸກຮານຂອງຝົນເຊັ່ນ: ເທິງອ່າງຫລົ້ມຈົມຫຼືຕາຕະລາງການຕິດຕັ້ງຂອງສະຫນັບສະຫນູນ, ມັນກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາເພີ່ມຂຸມນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼໃຫມ່ເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງນ້ໍາໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການອອກແບບຂອງວົງເລັບ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຂໍ້ກໍານົດການເກັບກູ້ລະຫວ່າງມັນແລະສ່ວນຕໍ່ໆໄປ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງຂອງວົງເລັບກາງຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ lock ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ວົງເລັບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດອອກບາງສ່ວນ, ແລະພື້ນທີ່ຍັງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍຜ່ານ. ຊ່ອງມື. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວົງເລັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ bumper ຫລັງປົກກະຕິແລ້ວ overlaps ກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ຽງບັນເທົາຄວາມກົດດັນແລະ radar ກວດຈັບຫລັງ, ແລະວົງເລັບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດແລະຫລີກລ່ຽງຕາມຊອງຂອງພາກສ່ວນ peripheral, harness ສາຍໄຟ. ການໂຮມຊຸມນຸມແລະທິດທາງ.
ກອບດ້ານຫນ້າແມ່ນຫຍັງ?
ໂຄງກະດູກດ້ານໜ້າເປັນອົງປະກອບທີ່ສ້ອມແຊມການຮອງຮັບຂອງກະບະກັນຊົນ ແລະ ຍັງເປັນເບມຕ້ານການຕຳກັນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອດູດຊັບພະລັງງານການປະທະກັນເມື່ອລົດເກີດອຸປະຕິເຫດ, ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຢູ່ໃນລົດ.
ດ້ານໜ້າແມ່ນປະກອບດ້ວຍລຳແສງຫຼັກ, ກ່ອງດູດພະລັງງານ ແລະແຜ່ນຍຶດຕິດໃສ່ກັບລົດ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນ ລຳສາຍຫຼັກ ແລະ ກ່ອງດູດພະລັງງານສາມາດດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນຂອງລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການຕຳກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບຕໍ່ beam ຕາມລວງຍາວຂອງຮ່າງກາຍ.
ເບກເບຕົງເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບລົດຍົນ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນແຖບດ້ານຫນ້າ, ແຖບກາງແລະແຖບຫລັງ. ຂອບເບົ້າໜ້າປະກອບມີກະບະດ້ານໜ້າ, ກອບກັນຊົນດ້ານໜ້າດ້ານຂວາ, ເບຣກເບສໜ້າດ້ານຊ້າຍ, ແລະ ກອບເບຣກໜ້າ ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບການປະກອບກັນຊົນໜ້າ.
beam ຕ້ານການ collision ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນກັນຊົນແລະພາຍໃນປະຕູ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນການ elastic ບໍ່ສາມາດ buffer ພະລັງງານໄດ້, beam ຕ້ານການ collision ມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງຂອງລົດໄດ້. Beams ຕ້ານການ collision ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະທໍ່ເຫລໍກ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຊັ້ນສູງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະບາງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸແຂງ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງສະຫນັບສະຫນູນແຖບດ້ານຫນ້າ:
ການກະກຽມ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຈອດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ໃຊ້ jacks ແລະວົງເລັບຍົກຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຄວາມປອດໄພ. ເອົາເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນເຊັ່ນ: wrenches, screwdrivers, ແລະກວດເບິ່ງວ່າວົງເລັບໃຫມ່ຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ຖອດວົງເລັບເກົ່າອອກ: ທໍາອິດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາເບກດ້ານຫນ້າເກົ່າອອກ. ນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການພວນ screws ແລະ clasps ທີ່ຖື bumper ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ລະມັດລະວັງເອົາ bumper ອອກຈາກຮ່າງກາຍ, ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ການດູແລບໍ່ທໍາລາຍສີໃນຮ່າງກາຍຫຼືພາກສ່ວນອື່ນໆ.
ຕິດຕັ້ງວົງເລັບໃຫມ່: ວາງວົງເລັບດ້ານຫນ້າໃຫມ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງຮ່າງກາຍ. ຮັບປະກັນການຮອງຮັບກັບຮ່າງກາຍໂດຍໃຊ້ screws ແລະ clasp, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະຈຸດແກ້ໄຂໄດ້ຖືກຍຶດຫມັ້ນຢູ່ໃນບ່ອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນັບສະຫນູນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ການຕິດຕັ້ງກັນໄພ: ຕິດຕັ້ງກັນໄພຫນ້າໃນວົງເລັບໃຫມ່, ສອດຄ່ອງກັບການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງກັນໄພແລະວົງເລັບ, ຂັ້ນຕອນທີການແກ້ໄຂກັນໄພ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະກວດສອບວ່າກັນໄພແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ໄດ້ວ່າງ.
ກວດສອບແລະປັບ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສໍາເລັດ, ສໍາລັບການກວດສອບທີ່ສົມບູນແບບ. ເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະແລະສັງເກດເບິ່ງກັນຊົນສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຫຼືສຽງລົບກວນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງວ່າການເກັບກູ້ລະຫວ່າງກັນກະທົບແລະຮ່າງກາຍແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ, ປັບຕົວໃຫ້ດີຖ້າຈໍາເປັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຮູບລັກສະນະແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງວົງເລັບດ້ານຫນ້າຂອງ Enclera.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
