ພາລະບົດບາດຂອງວົງເລັບ Bumper ດ້ານຫນ້າ.
ພາລະບົດບາດຂອງວົງເລັບ Bumper ດ້ານຫນ້າແມ່ນການດູດຊືມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບພາຍນອກເມື່ອຍານພາຫະນະຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນກໍາລັງປະທະກັນ. The Bumper ແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງບຸກຄະລາກອນພາຍໃນລົດແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນແລະລົດ.
ພາລະບົດບາດຂອງວົງເລັບ Bumper ດ້ານຫນ້າແມ່ນການດູດຊືມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບພາຍນອກເມື່ອຍານພາຫະນະຫຼືຄົນຂັບຢູ່ໃນກໍາລັງປະທະກັນ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຄົນພາຍໃນລົດແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນແລະລົດ.
ວົງເລັບທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫນ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ປະສົມປະສານ, ແລະສາມໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຈັດລຽງເປັນໄລຍະຫ່າງຂອງວົງເລັບທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ bumper ດ້ານຫນ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງນີ້ລວມເອົາສາມຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕິດຢູ່ໃນວົງເລັບ, ມັນບໍ່ແມ່ນຜົນສະທ້ອນໃນການຮັບປະກັນຄວາມສູງແລະມັນຍາກທີ່ຈະກົງກັບສະຫນາມໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງແມ່ນສັບສົນ, ຄວາມຍາວຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆແມ່ນ> 400mm, ພື້ນທີ່ໃຫຍ່ແລະຜົນກະທົບຫຼຸດນ້ໍາຫນັກແມ່ນທຸກຍາກ ນອກຈາກນັ້ນ, ວົງເລັບນີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງແລະການສ້າງລະບົບໂຄມໄຟ, ແລະບໍ່ສາມາດປະກອບເປັນໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ແພັກຊີ້, ເຊິ່ງບໍ່ມີຜົນດີຕໍ່ການຜະລິດມະຫາຊົນ.
ອົງປະກອບການຮັບຮູ້ດ້ານວິຊາການ: ຮູບແບບການປະຕິບັດຕົວທີ່ແນໃສ່ສະຫນອງວົງເລັບທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງມີຜົນດີໃນການຮັບປະກັນຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນານລະຫວ່າງ Bumper ດ້ານຫນ້າແລະ headlamp.
ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂ້າງເທິງ, ໂຄງການດ້ານວິຊາການຂອງຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ hality, ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ແລະການວາງພວງມາລາທີ່ມີຄວາມຜິດພາດໃນການປ້ອງກັນສ່ວນທີ່ຖືກຈັດໃສ່ໃນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຮ່າງກາຍທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກ fastened ກັບ headlamp ໂດຍ screws.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສ່ວນທີ່ວາງຕໍາແຫນ່ງໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ລະຫວ່າງຮ່າງກາຍສະຫນັບສະຫນູນແລະ headlamp ໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງອົງການສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ເທິງ headlamp ໄດ້.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສ່ວນທີ່ມີການຈັດຕໍາແຫນ່ງປະກອບມີຂຸມທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຮ່າງກາຍຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຖັນທີ່ມີທ່າຕັ້ງຈັດລຽງຕາມ headlamp ແລະກະທູ້ຜ່ານຂຸມວາງ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖັນທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງແມ່ນແຖບຂ້າມ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ປະກອບມີແຜ່ນທີ່ຫນີບພ້ອມດ້ວຍຮ່ອງທີ່ຫນີບເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍວົງເລັບ, ແລະມີການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວກັບຝາດ້ານໃນຂອງຮ່ອງ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂ້າງຂອງສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ສ່ວນການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ buffer ດ້ານຫນ້າ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສ່ວນການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນນາຍຈ້າງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະສ່ວນການສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກຈັດເປັນສອງຂ້າງຂອງສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສ່ວນທີ່ຜິດພາດແມ່ນສິ່ງທີ່ມີຄວາມຜິດພາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໃບຫນ້າປາຍທາງດ້ານນອກຂອງແຜ່ນຫນີບແລະຂະຫຍາຍໄປທາງນອກຂອງແຜ່ນ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບສິນລະປະກ່ອນຫນ້າ, ຮູບແບບການນໍາໃຊ້ມີຂໍ້ດີຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ວົງເລັບທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຮູບແບບການປະໂຫຍດແມ່ນຈັດລຽງຕາມຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຮ່າງກາຍຂອງວົງເລັບແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອປະກອບເປັນການຕິດຕັ້ງຂອງ buffer ດ້ານຫນ້າ. ໂຄງປະກອບການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນສາມາດປັບໄດ້ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຫົວຫນ້າດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫນ້າຂອງວົງເລັບທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງມີຜົນດີໃນການຮັບປະກັນຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນານດ້ານຫນ້າລະຫວ່າງຫົວຫນ້າດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫນ້າ. ເພື່ອບັນລຸຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ດີແລະຜົນກະທົບດ້ານສາຍຕາ, ນອກຈາກນັ້ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງສາມາດບັນລຸພື້ນທີ່ຂອງວົງເລັບ, ສາມາດຮັບຮູ້ໂຄງສ້າງຂອງເວທີ, ມີປະຫຍັດເງິນມະຫາຊົນແລະປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ; ການຕັ້ງຄ່າຂອງສ່ວນທີ່ຜິດພາດສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າ Bumper ດ້ານຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງໄວ້ຢ່າງໄວວາກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງສະພາແຫ່ງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
