ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຫນ້າລວມມີ:
ບັນຫາກ່ຽວກັບຢາງລົດ: ຢາງລົດໃຫຍ່ອາດຈະກິນຢາງ, ປະກົດການທີ່ຫຼອກລວງ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມສົນໃຈຂອງມຸມມອງຂອງຢາງລົດ, ນໍາໄປສູ່ການໃສ່ຢາງລົດທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ.
ບັນຫາເບກ: ເບກອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າທ່ານຈະແຈ້ງວ່າທ່ານຈະແຈ້ງວ່າຄວາມສົນໃຈຂອງມຸມມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບເບຣກ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງ Shaft.
ການໃສ່ລໍ້ທາງຫນ້າທີ່ຜິດປົກກະຕິອາດຈະເປັນການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ, ທິດທາງທີ່ບໍ່ດີ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງມຸມຂອງແກະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຫມູນວຽນແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້ຫນ້າປົກກະຕິ.
ສຽງລົບກວນຂອງຮ່າງກາຍຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດ, ອາດຈະມີອາການປວດຂໍ້ຜິດພາດໃນຮ່າງກາຍ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງ horn ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກ.
ບັນຫາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການຈັດການ, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້, ແລະແມ່ນແຕ່ອຸປະຕິເຫດ.
ລົດໃຫຍ່ Horn ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະກອບແບບຊີ້ນໍາ, ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະການໂຫຼດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງກະສັດເພື່ອຫມຸນພວງມາໄລ. ສະນັ້ນ, ສຸຂະພາບຂອງ Shofar ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການສະແດງແລະຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ. ເມື່ອພົບວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຄວນຈະຖືກທົດແທນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ພາລະບົດບາດຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
horn ຂອງລົດໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "ການຊີ້ນໍາແຂນ" ຫຼື "ຊີ້ໃຫ້ເຫັນທີ່ມີການຊີ້ນໍາທີ່ເປັນແກນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງແກະ, ສະນັ້ນມັນຄ້າຍຄືກັບຝູງແກະ, ມັນມັກຈະເປັນທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ" horn ຂອງແກະ ".
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລົດຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນການໂອນແລະແບກຫາບການໂຫຼດຂອງລົດ, ສະຫນັບສະຫນູນແລະຂັບລົດລໍ້ຫນ້າເພື່ອຫມຸນຮອບກະສັດ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຫັນ.
ດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫຍ່,, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຂະນະທີ່ແຂນພວງມາໄລຫຼືພວງມາໄລທີ່ມີແກນຢູ່ທັງສອງສົ້ນຢູ່ທາງຫນ້າ i-beam ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການຢືນຢັນ. ຮູບຮ່າງຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ horn ແບ້, ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "horn ແບ້". ພວງມາໄລແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາລົດຍົນ. ສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນໄດ້ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ສົ່ງທິດທາງການຂັບຂີ່ທີ່ງົດງາມແລະຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຂັບຂີ່. ໃນສະຖານະການຂັບຂີ່, ການຊີ້ນໍາໃຫ້ເກີດການໂຫຼດຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຕ້ອງມີມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ມີສອງແຂນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເພົາດ້ານຫນ້າທີ່ປະສົມປະສານຢູ່ໃກ້ໆກັບແຂນຊີ້ລຽບແລະຂ້າມໄປທາງຂ້າງຂອງກະດານຊີ້ນໍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍເຊືອກຜູກ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດຊີ້ນໍາໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ, ໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສຽງດັງກໍ່ຖືກເອີ້ນວ່າ "ການຊີ້ນໍາ" ຫຼື "ຊີ້ນໍາເຂັມ", ມັນແມ່ນຫົວຂອງ i-beam ດ້ານຫນ້າຂອງດ້ານຫນ້າ. ໂຄງສ້າງຂອງ horn ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ horn, ສະນັ້ນມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປທີ່ "ງົວຄວາຍ". ພວງມາໄລສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດໄດ້ລະມັດລະວັງຢ່າງສະດວກສະບາຍ, ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຂອງທິດທາງການເດີນທາງ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການຊີ້ນໍາລົດຍົນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງການຊີ້ນໍາແມ່ນການໂອນຍ້າຍແລະຮັບຜິດຊອບຂອງທາງຫນ້າຂອງລົດ, ສະຫນັບສະຫນູນແລະຂັບລົດລໍ້ຫນ້າເພື່ອຫມຸນອ້ອມກະສັດແລະເຮັດໃຫ້ລົດລ້ຽວ. ໃນສະພາບຂັບລົດຂອງລົດ, ມັນຖືກຕ້ອງກັບຜົນກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
ຂໍ້ມູນທີ່ຂະຫຍາຍ: ມີສອງແຂນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເພົາດ້ານຫນ້າທີ່ປະສົມປະສານ.
ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຂນຊີ້ສູງທີ່ສຸດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານການ 1 / 8-1 / 10, ເຊິ່ງມີຄວາມສັບສົນແລະບໍ່ສາມາດພວນໄດ້, ແຕ່ຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງຂັ້ນຕົ້ນ keluckle knuckle ແມ່ນມີຫຼາຍ.
ແຂນຊີ້ສູງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນຈາກວັດສະດຸດຽວກັນກັບຈຸດຊີ້ນໍາ, ແລະມັນຮອດຄວາມແຂງກະດ້າງຄືກັນໂດຍຜ່ານການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງສາມາດເພີ່ມຊີວິດຄວາມອ້ວນໃນສ່ວນຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແຕ່ຄວາມແຂງແມ່ນສູງເກີນໄປ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງຕົ້ນສະບັບແມ່ນມີຄວາມທຸກຍາກເກີນໄປ, ແລະເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
1, ແຂນທີ່ມີພວງມາໄລຫຼືພຸ່ມໄມ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເກັບກູ້ 0.3-0,5 ມມ. ຖ້າການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວນຈະຖືກທົດແທນ.
2. ໃນເວລາທີ່ການປະກອບ, ພຸ່ມໄມ້ຄວນໄດ້ຮັບການ oiled. ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ສອງເສັ້ນທີ່ມີໄຂມັນ lithium.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
