ການປົກຫຸ້ມຂອງດ້ານດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫຍ່ Buckle ຫຼັກການ?
ເຄື່ອງມືປົກຫນ້າດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂຝາປິດທາງດ້ານຫນ້າ, ແລະຫຼັກການຂອງມັນສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍເທົ່າກັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້
1. ບ່ອນນັ່ງຂອງ clasp ແມ່ນມີການສ້ອມແຊມກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ໃນຂະນະທີ່ PASP PIN ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫນ້າປົກຂອງລົດ. ໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຂອງປິດຫນ້າປົກ, ເຂັມຂັດແມ່ນຖືກໃສ່ລົງໃນຂຸມຂອງບ່ອນນັ່ງ buckle, ແລະຝາປິດດ້ານຫນ້າແມ່ນມີການສ້ອມແຊມກັບກົນໄກການລັອກໂດຍ.
2. ຫລັກການ latch latch latch ຫຼັກການຫນ້າທີ່ປົກຄຸມທົ່ວໄປແມ່ນ latch latch. ລະບົບການຊັກແມ່ນຖືກລັອກໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງທ່ອນໄມ້ແລະຊ່ອງສຽບບັດ. ການຖັກແສ່ວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍອຸປະກອນໂລຫະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະສະລັອດຕິງບັດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງ buckle. ໃນເວລາທີ່ latch ໄດ້ຖືກໃສ່ລົງໃນຊ່ອງໂມ້, ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງ latch patching soting ໄດ້, ການແຕກແຍກທີ່ແນ່ນອນຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດ, ເພື່ອໃຫ້ການປົກຫຸ້ມຂອງທາງຫນ້າສາມາດລັອກໄດ້ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
3. ຫຼັກການ Buckle Buckle: ອີກປະການຫນຶ່ງປົກກະຕິທີ່ປົກຫນ້າດ້ານຫນ້າທົ່ວໄປຂອງ Buckle ແມ່ນການຫມູນວຽນ rotary. ລະບົບ BUCKLE ຖືກລັອກໂດຍການຈັບຄູ່ແຂ້ວ convex ໃສ່ຜູ້ຖືດ້ວຍຮ່ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ດ້ານຫນ້າ. ໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຂອງປິດຝາດ້ານຫນ້າ, ແຂ້ວໂກນກັດລົງໃນຮ່ອງແລະຫມຸນເພື່ອຮັບປະກັນຝາປິດດ້ານຫນ້າ. ໂຄງສ້າງຂອງຄລິບນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະແຫນ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການປົກປິດຈາກທາງຫນ້າໂດຍບັງເອີນໃນເວລາຂັບຂີ່.
4. ທັງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້: ຫຼັກການປົກຫນ້າດ້ານຫນ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງດ້ານຫນ້າຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມປົກກະຕິຈະປະສົມປະສານກັບລະບົບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິຂອງລົດແມ່ນເພື່ອລັອກຫນ້າປົກຢ່າງແຫນ້ນຫນາຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງແຜ່ນແລະກະໂປງ convex. ລະບົບ Buckle ນີ້ຄວນຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຈົ້າຂອງ. ການປົກຫຸ້ມຂອງດ້ານຫນ້າຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະນໍາໃຊ້ສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດ.
hood ສາມາດໄດ້ຮັບການເປີດຈາກພາຍນອກ?
ຜ້າຄຸມຂອງລົດບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ໂດຍກົງຈາກພາຍນອກ, ເພາະວ່າສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານນອກ, ເພາະວ່າສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເຄື່ອງຈັກໃນການຊອກຫາເຄື່ອງຈັກ: ການລັອກຕູ້ເສື້ອຜ້າແລະເຄື່ອງລັອກເຄື່ອງຈັກ. The Cockpit Lock ສ່ວນໃຫຍ່ມີສອງປະເພດຂອງການຈັບແລະປ່ຽນປຸ່ມກົດປຸ່ມ.
ລັອກ cock-on ທີ່ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ປະຕູທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບແລະສາມາດປົດລັອກໄດ້ໂດຍການດຶງດຶງ. ລັອກ cockboard touch-tone ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປຸ່ມສະເພາະທີ່ຈະຖືກກົດດັນພາຍໃນລົດເພື່ອປົດລັອກມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລັອກ compartment ເຄື່ອງຈັກຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເປີດໂດຍການຄວບຄຸມໃນລົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບາງຄັນມີເຄື່ອງຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ສາມາດປົດລ hood ອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດທີ່ມີລະດັບສູງບາງຢ່າງກໍ່ມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ເມື່ອພາຫະນະກວດພົບວິທີການຂອງເຈົ້າຂອງ, Hood ຈະປົດລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ສະດວກສໍາລັບເຈົ້າຂອງປະຕິບັດງານ.
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າຫາກວ່າ hood ຂອງລົດບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການລັອກທີ່ແຕກຫັກຫຼື malfunction ອື່ນໆ. ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາວິຊາຊີບສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
ເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງລົດ Hood ບໍ່ສາມາດຖືກລັອກ?
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດ Hood ບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງນີ້:
ຜ້າຄຸມບໍ່ໄດ້ປິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່: Hood ຕ້ອງໄດ້ປິດລົງຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອລັອກ, ແລະຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປິດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຮູເບີນລົ້ມເຫລວໃນການລັອກ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ Hood Lock: Hood Lock ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຄວບຄຸມການປິດ hood, ແລະຖ້າຫາກວ່າລັອກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ hood ລົ້ມເຫລວໃນການລັອກ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ Hinge Hinge: The Hood Hinge ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ, ແລະຖ້າວ່າ hinge ເສຍຫາຍ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ hood ບໍ່ໄດ້ປິດ.
Hood Support Rod ບໍ່ໄດ້ກັບຄືນມາ: Rod Support Hood ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຮອງຮັບ Hood, ແລະຖ້າໄມ້ຢືນຢັນບໍ່ໄດ້ກັບຄືນມາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ Hood ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະປິດ.
ການເກັບກູ້ທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນລະຫວ່າງ hood ແລະຮ່າງກາຍ: ຖ້າການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ hood ແລະຮ່າງກາຍບໍ່ສະເຫມີພາບ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ hood ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະປິດ.
ສາຍ CATTLE ບໍ່ໄດ້ກັບຄືນ: ສາຍ Cover ບໍ່ໄດ້ກັບຄືນມາ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະບໍ່ສາມາດປິດຝາໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ສະກູລັອກ: screw ລັອກວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງລັອກຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປິດຂອງ hood.
Lock Develation ຫຼືການຍ້າຍຖິ່ນຖານ: ການຜິດປົກກະຕິຫຼືການຍ້າຍຖິ່ນຖານຈະເຮັດໃຫ້ມີການລັອກລັອກແລະລັອກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດປິດຝາໄດ້.
hook ຫັກ: hook ຫັກຈະເຮັດໃຫ້ hood ເຮັດໃຫ້ຄວາມໃກ້ຊິດ.
Lock Rust Machine ຫຼື Earg ESCLE: LOCK RUS RUS ຫຼື ELPORT ELPARDS ຍັງເຮັດໃຫ້ Hood ບໍ່ສາມາດປິດໄດ້.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄອມພິວເຕີໃນຄະນະ: ລະບົບຄອມພິວເຕີໃນຄະນະກໍາມະການແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບສັນຍານແລະຖ້າຫາກວ່າລະບົບລົ້ມລົງ,
ວິທີແກ້ໄຂ:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ hood ໄດ້ຖືກປິດຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນສະຖານທີ່: ເປີດໃຫມ່ແລະປິດ Hood ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກປິດລົງຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ທົດແທນການລັອກ hood ທີ່ເສຍຫາຍຫຼື hinges: ຖ້າ hinges hood ຫຼື hinges ແມ່ນເສຍຫາຍ, ພາກສ່ວນໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ປັບຫຼືປ່ຽນແທນ ROD ທີ່ຮອງຮັບ: ຮັບປະກັນວ່າໄມ້ເທົ້າທີ່ຮອງຮັບຖືກສົ່ງຄືນແລະທົດແທນມັນດ້ວຍ Rod ສະຫນັບສະຫນູນໃຫມ່ຖ້າຈໍາເປັນ.
ປັບຄວາມແຕກໂຕນລະຫວ່າງຜ້າຄຸມແລະຮ່າງກາຍ: ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນແຕ່ງ່າຍແລະໃກ້ຊິດ.
ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ: ຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟແມ່ນກັບມາຢູ່ບ່ອນເກົ່າ, ແລະທົດແທນສາຍໄຟທີ່ມີເຄື່ອງໃຫມ່ຖ້າຈໍາເປັນ.
ເຄັ່ງຄັດຂື້ນຫຼືປ່ຽນສະກູ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະກູລັອກແມ່ນແຫນ້ນແລະປ່ຽນສະກູໃຫມ່ຖ້າຈໍາເປັນ.
ປັບຫຼືທົດແທນຕໍາແຫນ່ງລັອກ: ຖ້າລັອກຖືກປ່ຽນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຫຼືປ່ຽນແທນດ້ວຍລັອກໃຫມ່.
ທົດແທນ hook ກັບສິ່ງໃຫມ່: ຖ້າ hook ຖືກແຕກ, ສຽງໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ສະອາດຫຼືລ້າງອອກ: ບັນຫາຕ່າງປະເທດທີ່ສະອາດຢູ່ໃນເຄື່ອງລັອກ, ສີດພົ່ນ rust rust ຫຼື lubricant ໃນສ່ວນທີ່ rusty.
ກວດສອບແລະສ້ອມແປງລະບົບຄອມພິວເຕີໃນກະດານ: ຖ້າລະບົບຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະການລົ້ມເຫລວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
