ແຜ່ນຕິດ.
ໃນລົດຍົນ, dipstick ແມ່ນເຄື່ອງວັດການຄວບຄຸມທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນການກວດສອບຫຼັກຊັບຂຸມນ້ໍາມັນ, ເພາະວ່າຮູສຽບ dipstick ມີເສັ້ນທາງການຫັນ, ດັ່ງນັ້ນການຜິດປົກກະຕິຂອງຊ່ອງສຽບ dipstick ສາມາດ bounce ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນເວລາທີ່ສະກັດ.
ລະບົບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີລະບົບການເກັບຮັກສານ້ໍາມັນ, ລະບົບການຈໍາຫນ່າຍນ້ໍາມັນ, ລະບົບຊີ້ບອກນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ. ໃນມາດຕະຖານ airworthiness ສໍາລັບເຮືອບິນຂົນສົ່ງ, ຕົວຊີ້ວັດປະລິມານນ້ໍາມັນຕ້ອງມີ dipscale ຫຼືອຸປະກອນທຽບເທົ່າເພື່ອຊີ້ບອກປະລິມານນ້ໍາມັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ລະຄົນ. ຖັງ. Dipstick ແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກລະດັບຂອງແຫຼວທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງລະດັບຂອງແຫຼວຂອງນ້ໍາມັນໂດຍກົງໃນຖັງເລື່ອນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ພະນັກງານຂັບລົດຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ມີປະສົບການສາມາດຊອກຫາຫຼາຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກໂດຍການກວດສອບເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນ; ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້, ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະອຸປະຕິເຫດໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນເວລາ, ຄວາມຜິດຖືກຫຼີກລ່ຽງ, ແລະຄວາມຜິດແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດໂຕ້ຕອບໄດ້ໄວ, ໄດ້ຮັບການຕັດສິນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະສະຫນອງພື້ນຖານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນແມ່ນດີຫຼືບໍ່ດີ, ແລະມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຂະຫນາດ Dipstick ຫມາຍຄວາມວ່າ
ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອວັດແທກລະດັບຄວາມສູງຂອງລະດັບຂອງແຫຼວຄົງທີ່ຂອງນ້ໍາມັນ, ເພື່ອສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼັກຊັບນ້ໍາມັນຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນແບບດັ້ງເດີມມີຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງແລະຕ່ໍາທີ່ຊັດເຈນ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານຮັບປະກັນວ່າລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ກວດພົບແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງລະດັບເທິງແລະຕ່ໍາ. ມັນຈະດີທີ່ສຸດຖ້າມັນຢູ່ໃນກາງ. ໃນນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງສັງເກດວ່ານ້ໍາມັນບໍ່ຫຼາຍແມ່ນດີກວ່າ, ລະດັບນ້ໍາມັນສູງຂຶ້ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂື້ນ (ເພາະວ່າ crankshaft ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສືບຕໍ່ stirring ນ້ໍາມັນ pan ນ້ໍາມັນເພື່ອບັນລຸການ lubrication splash). , ໂດຍສະເພາະ, ລະດັບຂອງແຫຼວສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ, ໃນເວລານີ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນສາມາດຄົງທີ່.
ວັດສະດຸ
ເນື່ອງຈາກມີເສັ້ນທາງປ່ຽນເປັນສີໃນຮູສຽບ dipstick, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຜິດປົກກະຕິຂອງການໃສ່ dipstick ສາມາດ bounce ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນເວລາທີ່ມັນຖືກແຕ້ມອອກ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ວັດສະດຸຂອງ dipstick ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດຈາກແຜ່ນເຫຼັກ annealed 65Mn ຄວາມຫນາ 0.8mm ຕັດເຂົ້າໄປໃນແຖບເຫຼັກກ້າ 327mm × 5mm. ປາຍຫນຶ່ງຂອງແຖບເຫຼັກແມ່ນເຮັດສໍາລັບຮູປະກອບ, ປາຍອື່ນໆຂອງຫົວແມ່ນ warped, ແລະສອງສະຖານທີ່ກາງແມ່ນ folded ແລະກົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ quenching ແລະ tempering ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຫຼັກ 65Mn ກັບຄວາມຮ້ອນເກີນ, ມີຮອຍແຕກ quenching ແລະ temper brittleness. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນຂອງເນື້ອເຍື່ອທີ່ເກີດຈາກ overheat ຂອງ dipstick ໄດ້, ຜົນອອກມາໃນ quenching, tempering deformation ແລະ cracking, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອາບນ້ໍາເກືອ (860 ℃) quenching, 250 ℃ tempering ຕ່ໍາຂະບວນການການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫຼັກ 65Mn ໂດຍຜ່ານການ quenching ອາບນ້ໍາເກືອເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວ dipstick corrosion ອຸນຫະພູມສູງ, ມີການ corrosion pitting ຮ້າຍແຮງ, ການເກັບຮັກສາ 48h, ພື້ນຜິວເລີ່ມເປັນ rust, ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມົນລະພິດຂອງນ້ໍາມັນ lubricating ໄດ້. .
ການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມ
ການນຳໃຊ້ປ້ຳນ້ຳມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ : ມີເຄື່ອງຈັກຈຳນວນຫຼາຍ ເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໃສ່ໃຈໃນການກວດເຊັກປ້ຳນ້ຳມັນ ຫຼື ບໍ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງວັດນ້ຳມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດໄຟໄໝ້ກະເບື້ອງ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແຕກ. ແລະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງເສດຖະກິດຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນຖືກກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດໃນເວລາພັກຜ່ອນ:
(1) ຫຼັງຈາກຈອດລົດຄືນໜຶ່ງ ຫຼື ເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ເບິ່ງປ້ຳນ້ຳມັນຕ້ອງເບິ່ງຕຳແໜ່ງນ້ຳມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ເບິ່ງປ້ຳນ້ຳມັນບໍ່ສາມາດເບິ່ງຂ້າງໜຶ່ງໄດ້, ແຕ່ທັງສອງດ້ານຄວນເບິ່ງ, ໄປຂ້າງໜ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເມື່ອສະອາດແລ້ວເບິ່ງ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງຂ້າງຫນຶ່ງບາງຄັ້ງເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນໃສ່ຝາຂອງທໍ່ທີ່ຕິດກັບໄມ້ບັນທັດຈະເຮັດໃຫ້ພາບລວງຕາ.
(2) ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຜ່ອນຄາຍ, ແລະກວດເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນຫນຶ່ງຄັ້ງຫຼືສອງຄັ້ງຕໍ່ມື້.
(3) ພາຍໃຕ້ສະຖານະການຜິດປົກກະຕິ, ລວມທັງການປະຕິບັດການປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ການສູນເສຍນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວໂດຍບໍ່ມີການປິ່ນປົວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງເລື້ອຍໆ, ການຂາດມັນຈະຖືກເພີ່ມ, ນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄ້າຍຄືເລືອດຂອງມະນຸດບໍ່ສາມາດມີ. carelessness ເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດ.
(4) ຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບເຄື່ອງວັດນ້ໍາມັນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ, ແລະອື່ນໆ, ຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນເວລາ.
(5) ເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງປະລິມານເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
(6) ການເຕືອນໄພຂອງເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນລົ້ມເຫຼວ: ຄວາມຜິດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນຈົມລົງແລະເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຈົມລົງ: ເນື່ອງຈາກຂອບເຂດເທິງຂອງເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເສຍຫາຍຫຼືສວມໃສ່, ແລະເຄື່ອງວັດແທກນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຕາມເວລາ, ຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍກັບເສັ້ນຂະຫນາດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດພາບລວງຕາແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ; ເພີ່ມຂຶ້ນ: ບາງຮູບແບບຂອງທໍ່ວັດນ້ໍາມັນສາມາດຖອດອອກໄດ້, ແລະການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງວັດນ້ໍາມັນສູງຂຶ້ນ, ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫຼາຍ, ໃນສັ້ນ, ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
