ໄມ້ວັດ.
ໃນລົດຍົນ, ໄມ້ວັດແທກແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກຄວບຄຸມທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ເພື່ອກວດສອບສະຕັອກຮູນ້ຳມັນ, ເພາະວ່າຮູໃສ່ໄມ້ວັດແທກມີເສັ້ນທາງໂຄ້ງ, ດັ່ງນັ້ນການຜິດຮູບຂອງແຜ່ນວັດແທກສາມາດກະທົບກັບໄດ້ເມື່ອດຶງອອກ.
ລະບົບນ້ຳມັນເຄື່ອງໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີລະບົບເກັບຮັກສານ້ຳມັນ, ລະບົບແຈກຈ່າຍນ້ຳມັນ, ລະບົບຊີ້ບອກນ້ຳມັນ, ແລະອື່ນໆ. ໃນມາດຕະຖານຄວາມພ້ອມຂອງການບິນສຳລັບເຮືອບິນຂົນສົ່ງ, ຕົວຊີ້ບອກປະລິມານນ້ຳມັນຕ້ອງມີເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານນ້ຳມັນ ຫຼື ອຸປະກອນທຽບເທົ່າເພື່ອຊີ້ບອກປະລິມານນ້ຳມັນຂອງແຕ່ລະຖັງນ້ຳມັນ. ໄມ້ວັດແທກປະລິມານນ້ຳມັນແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກລະດັບນ້ຳແບບງ່າຍໆ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງລະດັບນ້ຳຂອງນ້ຳມັນໃນຖັງເລື່ອນໄດ້ໂດຍກົງ.
ໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ພຽງແຕ່ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງເທົ່ານັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ ຫຼື ພະນັກງານສ້ອມແປງສາມາດຊອກຫາການເຄື່ອນໄຫວການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຢ່າງໂດຍການກວດສອບເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ; ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຮັກສາ, ກວດພົບສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໄດ້ທັນເວລາ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດ, ແລະ ຄວາມຜິດພາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ໄວ, ໄດ້ຮັບການຕັດສິນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ອາດເວົ້າໄດ້ວ່າການໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງນັ້ນດີ ຫຼື ບໍ່ດີ, ແລະ ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມໝາຍຂອງມາດຕະຖານ Dipstick
ໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນແມ່ນເພື່ອວັດແທກຄວາມສູງຂອງລະດັບນ້ຳຄົງທີ່ຂອງນ້ຳມັນ, ເພື່ອສະທ້ອນວ່ານ້ຳມັນຂອງມໍເຕີສະຕາດຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼືບໍ່.
ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງແບບທຳມະດາມີຂອບເຂດສູງສຸດ ແລະ ຕ່ຳທີ່ຊັດເຈນ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານຮັບປະກັນວ່າລະດັບນ້ຳມັນທີ່ກວດພົບໄດ້ຢູ່ລະຫວ່າງລະດັບສູງສຸດ ແລະ ຕ່ຳ. ມັນຈະດີທີ່ສຸດຖ້າມັນຢູ່ກາງ. ໃນເລື່ອງນີ້, ຕ້ອງສັງເກດວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ຫຼາຍເທົ່າໃດກໍຍິ່ງດີ, ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຍິ່ງສູງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຈະຍິ່ງສູງ (ເພາະວ່າເພົາຂັບແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັ່ນນ້ຳມັນໃນກະບອກນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ເລື້ອຍໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຫຼໍ່ລື່ນ), ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ລະດັບນ້ຳສາມາດຮັກສາໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງກາງໃຫ້ຕ່ຳລົງເລັກນ້ອຍ, ໃນເວລານີ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການສິ້ນເປືອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ປະສິດທິພາບການຫຼໍ່ລື່ນສາມາດຄົງທີ່.
ວັດສະດຸ
ເນື່ອງຈາກມີເສັ້ນທາງໂຄ້ງຢູ່ໃນຮູໃສ່ໄມ້ວັດແທກ, ມັນຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມີການຜິດຮູບຂອງການໃສ່ໄມ້ວັດແທກສາມາດກະທົບກັບໄດ້ເມື່ອມັນຖືກດຶງອອກ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ວັດສະດຸຂອງໄມ້ວັດແທກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ 65Mn ທີ່ມີຄວາມໜາ 0.8 ມມ ທີ່ຜ່ານການອົບແຫ້ງແລ້ວຕັດເປັນແຖບເຫຼັກຂະໜາດ 327 ມມ × 5 ມມ. ປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງແຖບເຫຼັກແມ່ນເຮັດສຳລັບຮູປະກອບ, ປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງຂອງຫົວແມ່ນບິດເບືອນ, ແລະສອງບ່ອນກາງແມ່ນພັບແລະກົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະປັບອຸນຫະພູມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ.
ເນື່ອງຈາກເຫຼັກກ້າ 65Mn ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ, ຈຶ່ງມີຮອຍແຕກທີ່ດັບໄຟ ແລະ ຄວາມແຕກຫັກງ່າຍ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງເນື້ອເຍື່ອທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຂອງໄມ້ວັດແທກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການດັບໄຟ, ການບິດເບືອນ ແລະ ການແຕກ, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ຂະບວນການດັບໄຟດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໃນອ່າງເກືອ (860 ℃), ຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອຸນຫະພູມຕ່ຳ 250 ℃. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫຼັກກ້າ 65Mn ຜ່ານການດັບໄຟໃນອ່າງເກືອເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງໄມ້ວັດແທກມີການກັດກ່ອນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ມີການກັດກ່ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການເກັບຮັກສາ 48 ຊົ່ວໂມງ, ພື້ນຜິວເລີ່ມເປັນສະໜິມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ.
ການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ: ມີເຄື່ອງຈັກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດກາເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນ ຫຼື ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດໄໝ້ກະເບື້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສື່ອມໂຊມ ແລະ ປະສົບກັບການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ເຄື່ອງວັດນ້ຳມັນເຄື່ອງຖືກກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດໃນເວລາພັກຜ່ອນ:
(1) ຫຼັງຈາກຈອດລົດຄືນໜຶ່ງ ຫຼື ເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ເຄື່ອງວັດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຕ້ອງເບິ່ງຕຳແໜ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ເຄື່ອງວັດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ບໍ່ສາມາດເບິ່ງຂ້າງດຽວໄດ້, ແຕ່ຄວນເບິ່ງທັງສອງຂ້າງ, ໃຫ້ເບິ່ງຂ້າງໜ້ອຍລົງ, ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າເວລາໃດທີ່ສະອາດແລ້ວຈຶ່ງເບິ່ງ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເບິ່ງພຽງຂ້າງດຽວ ເພາະວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ເທິງຝາຂອງທໍ່ທີ່ຕິດກັບໄມ້ບັນທັດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດພາບລວງຕາ.
(2) ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຜ່ອນຄາຍໄດ້, ແລະກວດສອບເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນມື້ລະຄັ້ງຫຼືສອງຄັ້ງ.
(3) ພາຍໃຕ້ສະຖານະການຜິດປົກກະຕິ, ລວມທັງປະສິດທິພາບການປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ການສູນເສຍນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວໂດຍບໍ່ມີການປິ່ນປົວ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບເລື້ອຍໆ, ການຂາດມັນຈະຖືກເພີ່ມ, ນ້ຳມັນໃນເຄື່ອງຈັກຄືກັບເລືອດຂອງມະນຸດບໍ່ສາມາດມີຄວາມລະເລີຍເລັກນ້ອຍ.
(4) ຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ, ແລະອື່ນໆ, ຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບໃຫ້ທັນເວລາ.
(5) ເບິ່ງທີ່ເຄື່ອງວັດນ້ຳມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອເບິ່ງປະລິມານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບການປ່ຽນແປງຄຸນນະພາບອີກດ້ວຍ.
(6) ການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນ: ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນຈົມລົງ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນລອຍຂຶ້ນ. ການຈົມລົງ: ເນື່ອງຈາກຂອບເຂດເທິງຂອງເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນເສຍຫາຍ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບ, ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນບໍ່ເພີ່ມເຂົ້າກັບເສັ້ນຂະໜາດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດພາບລວງຕາ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ; ລອຍຂຶ້ນ: ທໍ່ວັດແທກນ້ຳມັນບາງລຸ້ນສາມາດຖອດອອກໄດ້, ແລະ ການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນ, ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນລອຍຂຶ້ນ, ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼຂຶ້ນ, ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
