ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງລົດ.
ສາເຫດຂອງການວັດແທກລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດຍົນສູງ ແລະ ຕໍ່າຢ່າງກະທັນຫັນອາດຈະປະກອບມີຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການອອກແບບ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຕິດ, ອິດທິພົນຂອງໄລຍະເວລາແລ່ນ, ສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ເກີດຈາກເປືອກລົດຕິດ, ແລະອື່ນໆ.
ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການອອກແບບ: ໂຄງຮ່າງການອອກແບບຂອງເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດັບໜຶ່ງ. ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບາງອັນຫຼຸດລົງໄວໃນເຄິ່ງທຳອິດ, ຊ້າໆໃນເຄິ່ງທີ່ສອງ, ແລະໃນທາງກັບກັນ.
ເຊັນເຊີລົ້ມເຫຼວ: ຖ້າເຂັມວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດໃໝ່ຫຼຸດລົງເຖິງສູນ, ມັກຈະໝາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ. ສຳລັບລົດເກົ່າ, ເຊັນເຊີອາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຮັດຄວາມສະອາດ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່.
ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຂັດ: ລະດັບວັດແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຍ້ອນກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ລູກລອຍຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ລູກລອຍບໍ່ສາມາດລອຍໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນສັນຍານເຊັນເຊີຈຶ່ງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຕົວຊີ້ວັດແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງຈຶ່ງຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ. ໃນເວລານີ້, ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດປໍ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງອອກເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຕິດຂັດ.
ຜົນກະທົບຂອງໄລຍະເວລາແລ່ນລົດ: ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາແລ່ນລົດໃໝ່, ການປ່ຽນແປງຂອງມິເຕີນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນປະກົດການປົກກະຕິ. ແຕ່ຖ້າລົດເກົ່າຢູ່ໃນສະພາບຄ້າຍຄືກັນ, ແນະນຳໃຫ້ກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ສິ່ງປົນເປື້ອນເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດ: ເປືອກເຂັມວັດແທກນ້ຳມັນຕິດຂັດອາດເກີດຈາກການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆຢູ່ໃນໂຕະ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ໃຫ້ເອົາສິ່ງປົນເປື້ອນອອກຈາກໂຕະ.
ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລົດ. ມັນເຮັດວຽກກັບຕົວຊີ້ບອກລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໃຊ້ເພື່ອສະແດງປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວຊີ້ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການຕັດສິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລົດ. ການເຂົ້າໃຈ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາການຂຶ້ນລົງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຕົວຊີ້ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ວິທີການສ້ອມແປງເຄື່ອງວັດລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດ
ການສ້ອມແປງເຄື່ອງວັດແທກລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການກວດສອບ ແລະ ການປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ: ກ່ອນອື່ນໃຫ້ກວດສອບສາຍຈາກເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີວົງຈອນເປີດ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສມືນ. ບັນຫາສາຍໄຟໃດໆອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳມັນສະແດງຜົນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ມີເລີຍ.
ປ່ຽນເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນ: ຖ້າຄວາມຕ້ານທານການເລື່ອນຂອງເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນມີການສຳຜັດທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ການສວມໃສ່ທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາປ່ຽນເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາສັນຍານຜິດພາດຂອງຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີໄດ້.
ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນມິເຕີ: ຖ້າວົງຈອນມິເຕີຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ອົງປະກອບໄຟຟ້າເກົ່າ, ມິເຕີທັງໝົດອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ເອົາປໍ້ານໍ້າມັນອອກເພື່ອກວດກາ: ຖ້າຖັງມີຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຕົວຮອງຮັບຜິດປົກກະຕິ, ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງເອົາປໍ້ານໍ້າມັນອອກເພື່ອກວດກາ.
ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ: ຖ້າມີບັນຫາເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສມືນ, ວົງຈອນເປີດ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນໂມດູນເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງມືວິນິດໄສສາມາດໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍໃນການຕັດສິນໄດ້.
ການມັດສາຍໄຟ: ສາຍໄຟໃນລົດມັກຈະມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຮ່ວມກັນ, ແລະ ຖ້າສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນ ຫຼື ສາຍໄຟຂອງປ້ຳນ້ຳມັນວ່າງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະແດງລະດັບນ້ຳມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສາຍໄຟທັງໝົດຄວນຖືກມັດໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດກວດຫາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການສະແດງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງວັດແທກລະດັບນໍ້າມັນລົດຍົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
