ປ້ຳນ້ຳມັນ.
ອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແລະຮັບປະກັນຈໍານວນນ້ໍາມັນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອບັງຄັບການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບແຕ່ລະດ້ານ friction. ປະເພດເກຍແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນປະເພດ rotor ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ປັ໊ມນ້ໍາມັນປະເພດເກຍມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການປຸງແຕ່ງທີ່ສະດວກ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນປັ໊ມສູງ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ປັ໊ມນີ້ມີຂໍ້ດີຄືກັນກັບປັ໊ມເກຍ, ແຕ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍ.
ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການສົ່ງນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່. ລະບົບປັ໊ມ rotor Cycloidal ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຂອງຕາຫນ່າງ rotor ພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ຈໍານວນຂອງແຂ້ວແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂະຫນາດຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນຫນາແຫນ້ນ, ແລະຝາປິດປະທັບຕາສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີອົງປະກອບໂດດດ່ຽວອື່ນໆ, ແລະຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
ລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວ
ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ, ສຽງຕ່ໍາ. ຈໍານວນຂອງແຂ້ວ rotor ພາຍໃນແລະພາຍນອກປັ໊ມ rotor cycloidal ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແຂ້ວ, ໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດການເຄື່ອນໄຫວພີ່ນ້ອງ, ຄວາມໄວເລື່ອນຂອງຫນ້າແຂ້ວແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຈຸດຕາຫນ່າງແມ່ນສະເຫມີເຄື່ອນຍ້າຍຕາມ profile ແຂ້ວຂອງ rotor ພາຍໃນແລະພາຍນອກ. , ດັ່ງນັ້ນທັງສອງດ້ານຂອງແຂ້ວ rotor ໃສ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນຫນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າມຸມຊອງຂອງທໍ່ດູດນ້ໍາມັນແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຢູ່ໃກ້ກັບ 145 °, ເວລາດູດນ້ໍາມັນແລະເວລາປ່ອຍນ້ໍາມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນ, ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່, ການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່, ແລະ. ສິ່ງລົບກວນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າປັ໊ມເກຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລັກສະນະຄວາມໄວສູງ
ລັກສະນະຄວາມໄວສູງທີ່ດີ. ສໍາລັບປັ໊ມເກຍ involute ທົ່ວໄປ, ຖ້າຄວາມໄວສູງເກີນໄປ, ຜົນກະທົບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ຈະເຮັດໃຫ້ການສ້າງຕັ້ງຂອງນ້ໍາມັນແຂ້ວບໍ່ພຽງພໍ "ຮູ", ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວບໍ່ຄ່ອຍເກີນ 3000rpm, ແລະຄວາມໄວວົງວຽນແມ່ນພາຍໃນ 5 ~ 6m / s. ສໍາລັບປັ໊ມ rotor cycloidal, ລະດັບການດູດນ້ໍາມັນແລະການໄຫຼອອກແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຢູ່ທີ່ການຫມຸນຄວາມໄວສູງ, ບົດບາດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ແມ່ນເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການຕື່ມນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຮ່ອມພູແຂ້ວ, ຈະບໍ່ຜະລິດປະກົດການ "ຂຸມ" ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມໄວ. ລະດັບຂອງປັ໊ມ rotor cycloidal ສາມາດຫຼາຍຮ້ອຍຫາເກືອບສິບພັນການປະຕິວັດ.
ອາການຂອງແຮງດັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍຄື: 1. ໄຟແຈ້ງເຕືອນ dashboard ເປີດ; 2, ພະລັງງານຂັບລົດແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ສາເຫດຂອງປ້ຳນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍແມ່ນ: 1, ນ້ຳມັນໃນໝໍ້ນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ; 2, ການຫຼຸດລົງ viscosity ນ້ໍາມັນ; 3, ນ້ໍາມັນປະສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືນ້ໍາ; 4, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງ; 5, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຖືກສະກັດຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນ້ໍາ; 6, ຄວາມກົດດັນຈໍາກັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນປ່ຽງ; 7. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາແລະ passage ນ້ໍາຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກສະກັດ; 8, oil cooling nozzle ນໍ້າມັນຮົ່ວ. ການແກ້ໄຂຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນ: 1, ເພີ່ມຫຼືປ່ຽນນ້ໍາມັນ; 2, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ; 3, ທົດແທນທໍ່ດູດແລະ gasket; 4. Replace the pressure limiting valve ພາກຮຽນ spring; 5. ແທນທີ່ທໍ່ nozzle.
ອາການໃດທີ່ປ້ຳນ້ຳມັນແຕກ
01
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດ
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດແມ່ນອາການທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ. ເມື່ອມີບັນຫາກັບປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນຮູບແບບການໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະຫັນກະແຈຫຼືກະແຈ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປັ໊ມນ້ໍາມັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນໄປສູ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຖ້າມັນເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າປັ໊ມນ້ໍາມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
02
ເຄື່ອງຈັກກຳລັງສັ່ນສະເທືອນ
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເປັນອາການທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນການຍົກນ້ໍາມັນໄປສູ່ຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ, ແລະບັງຄັບຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນໄປສູ່ຫນ້າດິນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນ lubricated ດີ. ເມື່ອປ້ຳນ້ຳມັນເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະໜອງນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການກະຕຸກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນີ້, ນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ ຫຼື ຜິດປະເພດຍັງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພົບວ່າເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
03
ຄວາມອ່ອນແອຂອງການເລັ່ງ
ຄວາມອ່ອນແອຂອງການເລັ່ງແມ່ນອາການທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ. ເມື່ອມີບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າມັນ, ຍານພາຫະນະອາດເກີດປະກົດການ "ລົດ azole" ເມື່ອເລັ່ງໄວ, ນັ້ນແມ່ນ, ຍານພາຫະນະຮູ້ສຶກວ່າມັນຖືກຈໍາກັດໂດຍເບກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ. ສະພາບນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ສະຫນອງການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນທີ່ພຽງພໍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລົດສະແດງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານນີ້ໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາແລະສ້ອມແປງໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
