ແຫວນລູກສູບ.
ແຫວນລູກສູບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃສ່ຮ່ອງ piston ພາຍໃນວົງແຫວນໂລຫະ, ແຫວນ piston ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ແຫວນບີບອັດແລະແຫວນນ້ໍາມັນ. ວົງການບີບອັດສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕາຂອງອາຍແກັສປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້; ແຫວນນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂູດນ້ໍາມັນເກີນອອກຈາກກະບອກ. ແຫວນລູກສູບແມ່ນປະເພດຂອງວົງແຫວນ elastic ໂລຫະທີ່ມີການຜິດປົກກະຕິການຂະຫຍາຍຕົວພາຍນອກຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງປະກອບຢູ່ໃນ profile ແລະຮ່ອງເປັນວົງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. Reciprocating ແລະ rotating piston rings ອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຫຼືຂອງແຫຼວທີ່ຈະປະກອບເປັນປະທັບຕາລະຫວ່າງວົງນອກຂອງວົງແລະກະບອກແລະຂ້າງຫນຶ່ງຂອງວົງແລະຮ່ອງວົງ.
ຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ແຫວນລູກສູບຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກພະລັງງານຫຼາຍຊະນິດ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກໄອນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງອັດ, ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ, ລົດໄຟ, ເຮືອ, ເຮືອຢອດແລະອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຫວນ piston ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່ອງວົງຂອງ piston, ແລະມັນແລະ piston, liner cylinder, ຫົວກະບອກສູບແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງສະພາການທີ່ຈະເຮັດວຽກ.
ແຫວນລູກສູບເປັນອົງປະກອບຫຼັກພາຍໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນແລະກະບອກສູບ, ລູກສູບ, ຝາກະບອກສູບຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດປະທັບຕາຂອງອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງປະເພດ, ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການໃຊ້ແຫວນລູກສູບບໍ່ຄືກັນ, ແຫວນລູກສູບໃນຕົ້ນໆຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຫລໍ່, ແຕ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ເຫຼັກກ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ແຫວນ piston ໄດ້ເກີດມາ, ແລະມີຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການປິ່ນປົວດ້ານກ້າວຫນ້າ, ເຊັ່ນ: ການສີດຄວາມຮ້ອນ, electroplating, ແຜ່ນ chrome, ແລະອື່ນໆ. ອາຍແກັສ nitriding, ເງິນຝາກທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ການເຄືອບດ້ານ, manganese ສັງກະສີ. ການປິ່ນປົວ phosphating, ແລະອື່ນໆ, ປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງວົງ piston ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການທໍາງານຂອງວົງ Piston ປະກອບມີການປະທັບຕາ, ການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ (ການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ), ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ (ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ), ການຊີ້ນໍາ (ການສະຫນັບສະຫນູນ) ສີ່ບົດບາດ. ການຜະນຶກ: ຫມາຍເຖິງການປະທັບຕາອາຍແກັສ, ບໍ່ໃຫ້ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼກັບ crankcase, ການຮົ່ວໄຫລຂອງອາຍແກັສແມ່ນຄວບຄຸມຢູ່ໃນຕໍາ່ສຸດທີ່, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເປັນວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງວົງແຫວນອາຍແກັສ; ປັບນໍ້າມັນ (ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນ): ນໍ້າມັນທີ່ເກີນຢູ່ໃນຝາກະບອກສູບໄດ້ຖືກຂູດອອກ, ແລະຝາກະບອກສູບໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຮູບເງົານ້ໍາມັນບາງໆເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນປົກກະຕິຂອງກະບອກສູບແລະລູກສູບແລະວົງແຫວນ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ. ແຫວນນ້ໍາມັນ. ໃນເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງທີ່ທັນສະໄຫມ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ບົດບາດຂອງຮູບເງົາການຄວບຄຸມ piston ring; ການດໍາເນີນການຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມຮ້ອນຂອງ piston ຖືກສົ່ງໄປຫາ liner cylinder ຜ່ານວົງ piston, ນັ້ນແມ່ນ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, 70 ~ 80% ຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ piston ເທິງຂອງ piston uncooled ແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຜ່ານວົງ piston ກັບຝາກະບອກ, ແລະ 30 ~ 40% ຂອງ piston ເຢັນແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຜ່ານວົງ piston ກັບ cylinder. ຝາ; ສະຫນັບສະຫນູນ: ແຫວນ piston ຮັກສາ piston ໃນກະບອກສູບ, ປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງ piston ແລະຝາກະບອກ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston ລຽບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ friction, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ piston ຈາກການລົບກະບອກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, piston ຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະໃຊ້ສອງວົງກ໊າຊແລະວົງແຫວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະໃຊ້ແຫວນນ້ໍາມັນສອງແຫວນແລະແຫວນອາຍແກັສຫນຶ່ງ.
ການລະບຸຕົວຕົນທີ່ດີແລະບໍ່ດີ
ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງວົງລູກສູບຈະບໍ່ມີ nicks, scratches, ປອກເປືອກ, ກະບອກນອກແລະດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາສຸດຈະສໍາເລັດຮູບຄົງທີ່, ການບິດເບືອນ curvature ຈະບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 0.02-0.04 ມມ, ການຫັກມາດຕະຖານຂອງ. ວົງແຫວນຢູ່ໃນຮ່ອງບໍ່ຄວນເກີນ 0.15-0.25 ມມ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການເກັບກູ້ຂອງແຫວນລູກສູບຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຄວນກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງວົງລູກສູບ, ນັ້ນແມ່ນ, ແຫວນລູກສູບແມ່ນຮາບພຽງຢູ່ໃນກະບອກ, ເອົາໂຄມໄຟຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ວົງລູກສູບ, ເອົາຫນ້າຈໍແສງສະຫວ່າງຂ້າງເທິງ, ແລ້ວສັງເກດຊ່ອງຫວ່າງໄຟຮົ່ວລະຫວ່າງ. ແຫວນ piston ແລະຝາກະບອກ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຫວນລູກສູບແລະຝາກະບອກແມ່ນດີ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, seam ຮົ່ວແສງສະຫວ່າງຂອງວົງ piston ວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາບໍ່ຄວນເກີນ 0.03 ມມ. ຄວາມຍາວຂອງ seam ຮົ່ວແສງສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ຄວນຫຼາຍກ່ວາ 1/3 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ, ຄວາມຍາວຂອງຈໍານວນຂອງຊ່ອງຫວ່າງການຮົ່ວໄຫລຂອງແສງສະຫວ່າງບໍ່ຄວນຫຼາຍກ່ວາ 1/3 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ, ແລະຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງຈໍານວນຂອງ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງສະຫວ່າງບໍ່ຄວນເກີນ 1/2 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ເຄື່ອງໝາຍວົງແຫວນລູກສູບ GB/T 1149.1-94 ລະບຸວ່າແຫວນລູກສູບທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ມີທິດທາງຕິດຈະຕ້ອງຖືກໝາຍຢູ່ດ້ານເທິງ, ນັ້ນແມ່ນ, ດ້ານຂ້າງໃກ້ກັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ວົງແຫວນທີ່ຫມາຍຢູ່ດ້ານເທິງປະກອບມີ: ວົງໂກນ, chamfer ພາຍໃນ, ວົງຕາຕະລາງການຕັດພາຍນອກ, ແຫວນດັງ, ແຫວນ wedge ແລະແຫວນນ້ໍາມັນທີ່ຕ້ອງການທິດທາງການຕິດຕັ້ງ, ແລະດ້ານເທິງຂອງວົງແມ່ນຫມາຍ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
