ແຫວນ piston.
ແຫວນ Piston ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃສ່ຮ່ອງ piston ພາຍໃນແຫວນໂລຫະ, ແຫວນ piston ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ແຫວນການບີບອັດແລະແຫວນນ້ໍາມັນ. ແຫວນທີ່ບີບອັດສາມາດໃຊ້ໃນການປະທັບຕາອາຍແກັສປະສົມທີ່ເຜົາໄຫມ້ໃນຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້; ແຫວນນ້ໍາມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອຂູດນ້ໍາມັນເກີນຈາກກະບອກສູບ. ແຫວນ piston ແມ່ນປະເພດຂອງວົງແຫວນທີ່ຍືດເຍື້ອດ້ວຍຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນໂປຼໄຟລ໌ແລະຮ່ອງປະຈໍາປີທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຕອບໂຕ້ທີ່ແລະການຫມູນວຽນວົງທະເລທີ່ຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຫຼືແຫຼວເພື່ອປະກອບເປັນປະເພດລະຫວ່າງວົງແຫວນດ້ານນອກຂອງວົງແຫວນແລະດ້ານຫນຶ່ງຂອງວົງແຫວນ.
ຂອບເຂດຂອງການສະຫມັກ
ແຫວນຂອງ Piston ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກພະລັງງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກອາຍ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງກົດດັນ, ລົດໄຟ, ເຮືອ, ເຮືອ, ເຮືອ, ເຮືອໃບ, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຫວນ Piston ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນວົງແຫວນຂອງວົງແຫວນ, ແລະມັນແລະເສັ້ນລວດ, ຫົວດັງແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງຫ້ອງເຮັດວຽກ.
ແຫວນ Piston ແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນແລະກະບອກ, ຝາຜະຫນັງ, ກະບອກສູບພ້ອມກັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດປະທັບຕາຂອງອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຄືບຫນ້າຫຼາຍຢ່າງ, ເນື່ອງຈາກການສະແດງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ວ່າມີການສີດພົ່ນດ້ານດ້ານເທິງ, ເຊັ່ນ: ການສີດພົ່ນ ການວາງແຜນ, ແລະອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ຮ່າງກາຍ, ການເຄືອບດ້ານດ້ານຮ່າງກາຍ, ສັງກະວິພາກ MNANSPATEING POP ການຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ.
ຫນ້າທີ່ແຫວນ Piston ປະກອບມີການຜະນຶກ, ຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ (ການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ), ການໂອນຄວາມຮ້ອນ (ການໂອນຄວາມຮ້ອນ), ການນໍາພາ) ສີ່ພາລະບົດບາດ. ການປະທັບຕາ: ຫມາຍເຖິງການປະທັບຕາ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຫ້ອງດູດຊ້ໍາກ gas ສ. ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເສື່ອມ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຫວນອາຍແກັສ; ປັບນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນ (ຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ) ຢູ່ເທິງກໍາແພງກະບອກກະບອກໄດ້ຖືກປົກຄຸມໄປດ້ວຍຮູບເງົານ້ໍາມັນບາງໆເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ຫລອມແລະວົງແຫວນທີ່ເປັນປົກກະຕິ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຫວນນ້ໍາມັນ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ທັນສະໄຫມ, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ບົດບາດຂອງຮູບເງົາຄວບຄຸມແຫວນແຫວນຂອງວົງແຫວນ; ການປະສົມປະສານຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມຮ້ອນຂອງ piston ຖືກສົ່ງໄປທີ່ liner cylinder ຜ່ານວົງແຫວນ piston, ນັ້ນແມ່ນຜົນກະທົບທີ່ເຢັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, 70% ຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ piston piston ທີ່ຖືກກະແຈກກະຈາຍໂດຍຜ່ານກະບອກກະບອກສູບໂດຍຜ່ານຝາ piston ກັບຝາກະບອກ. ສະຫນັບສະຫນູນ: ແຫວນ Piston ເຮັດໃຫ້ piston ຢູ່ໃນກະບອກສູບລະຫວ່າງກະບອກສູບໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ fricton, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ piston ຈາກ knocking. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໃຊ້ແຫວນອາຍແກັສສອງຫນ່ວຍແລະແຫວນນ້ໍາມັນຫນຶ່ງຫນ່ວຍ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ແຫວນນ້ໍາມັນແລະແຫວນອາຍແກັສ 1 ຫນ່ວຍ.
ການກໍານົດທີ່ດີແລະບໍ່ດີ
ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງວົງແຫວນ Piston ຈະບໍ່ມີໄມ້ຄ້ອນ, ການແບ່ງປັນເສັ້ນທາງດ້ານເທິງຈະບໍ່ເກີນ 0.02-0.25 ມມ, ແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະການເກັບກູ້ວົງແຫວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຄວນກວດກາການຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງວົງແຫວນ Piston, ໃສ່ໂຄມໄຟຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ກ້ອງວົງມົນລະຫວ່າງວົງແຫວນຂອງວົງແຫວນແລະຝາຜະຫນັງທີ່ດີ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ແສງສະຫວ່າງຮົ່ວໄຫລ seam ຂອງວົງ Piston Red ທີ່ວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງວັດທີ່ຫນາບໍ່ຄວນເກີນ 0.03 ມມ. ຄວາມຍາວຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ຄວນໃຫຍ່ກວ່າ 1/3 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງບໍ່ຄວນເກີນ 1/2 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກສູບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ເຄື່ອງຫມາຍແຫວນ Piston GB / T 1149.1-94 ລະບຸວ່າແຫວນທີ່ມີຂະຫນາດທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຖືກຫມາຍໃສ່ດ້ານເທິງ, ນັ້ນແມ່ນດ້ານຂ້າງໃກ້ກັບຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້. ແຫວນທີ່ຖືກຫມາຍໃສ່ດ້ານເທິງປະກອບມີ: ແຫວນໂກນ, chamfer, ແຫວນຕາຕະລາງດ້ານນອກ, ແຫວນດັງ, ແຫວນທີ່ຕ້ອງການຕິດຕັ້ງ, ແລະດ້ານເທິງຂອງວົງແຫວນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
