ວົງແຫວນລູກສູບ.
ແຫວນລູກສູບໃຊ້ເພື່ອໃສ່ຮ່ອງລູກສູບພາຍໃນວົງແຫວນໂລຫະ, ແຫວນລູກສູບແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ແຫວນບີບອັດ ແລະ ແຫວນນ້ຳມັນ. ແຫວນບີບອັດສາມາດໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕາອາຍແກັສປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້; ແຫວນນ້ຳມັນໃຊ້ເພື່ອຂູດນ້ຳມັນສ່ວນເກີນອອກຈາກກະບອກສູບ. ແຫວນລູກສູບແມ່ນແຫວນໂລຫະຊະນິດໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີການຜິດຮູບແບບການຂະຫຍາຍອອກໄປທາງນອກຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຖືກປະກອບຢູ່ໃນໂປຣໄຟລ໌ ແລະ ຮ່ອງວົງແຫວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ແຫວນລູກສູບແບບກະຕຸກ ແລະ ໝຸນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ ຫຼື ແຫຼວເພື່ອສ້າງປະທັບຕາລະຫວ່າງວົງມົນດ້ານນອກຂອງວົງແຫວນ ແລະ ກະບອກສູບ ແລະ ດ້ານໜຶ່ງຂອງວົງແຫວນ ແລະ ຮ່ອງວົງແຫວນ.
ຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້
ແຫວນລູກສູບຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກພະລັງງານຫຼາຍຊະນິດ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກໄອນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດยนต์, ລົດໄຟ, ເຮືອ, ເຮືອຢອດແລະອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຫວນລູກສູບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່ອງວົງແຫວນຂອງລູກສູບ, ແລະມັນແລະລູກສູບ, ຊັ້ນໃນກະບອກສູບ, ຫົວກະບອກສູບແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຫ້ອງເຮັດວຽກ.
ວົງແຫວນລູກສູບເປັນອົງປະກອບຫຼັກພາຍໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນ ແລະ ກະບອກສູບ, ກະບອກສູບ, ແລະ ຝາກະບອກສູບຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະທັບຕາຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສຳເລັດ. ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ນິຍົມໃຊ້ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ນໍ້າມັນແອັດຊັງສອງປະເພດ, ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການໃຊ້ວົງແຫວນລູກສູບບໍ່ຄືກັນ, ວົງແຫວນລູກສູບໃນຍຸກຕົ້ນໆແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຫລໍ່, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ວົງແຫວນລູກສູບທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ດ້ວຍໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ການນຳໃຊ້ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ກ້າວໜ້າຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການສີດພົ່ນຄວາມຮ້ອນ, ການຊຸບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ການຊຸບດ້ວຍໂຄຣມ, ແລະອື່ນໆ. ການຕື່ມໄນໄຕຣດດ້ວຍແກັສ, ການວາງຊັ້ນກາຍະພາບ, ການເຄືອບພື້ນຜິວ, ການບຳບັດດ້ວຍສັງກະສີແມງການີສຟອສເຟດ, ແລະອື່ນໆ, ປັບປຸງໜ້າທີ່ຂອງວົງແຫວນລູກສູບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໜ້າທີ່ຂອງວົງແຫວນລູກສູບປະກອບມີການປະທັບຕາ, ການຄວບຄຸມນ້ຳມັນ (ການຄວບຄຸມນ້ຳມັນ), ການນຳຄວາມຮ້ອນ (ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ), ການນຳພາ (ການຮອງຮັບ) ສີ່ໜ້າທີ່. ການປະທັບຕາ: ໝາຍເຖິງການປະທັບຕາອາຍແກັສ, ບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຮົ່ວໄຫຼໄປຫາປ່ຽງຂັບ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສຖືກຄວບຄຸມໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເສື່ອມສະພາບ, ເຊິ່ງເປັນໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງວົງແຫວນອາຍແກັສ; ປັບນ້ຳມັນ (ການຄວບຄຸມນ້ຳມັນ): ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສ່ວນເກີນຢູ່ເທິງຝາກະບອກສູບຈະຖືກຂູດອອກ, ແລະຝາກະບອກສູບຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຟິມນ້ຳມັນບາງໆເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນຂອງກະບອກສູບ, ລູກສູບ ແລະ ແຫວນຕາມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເປັນໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງວົງແຫວນນ້ຳມັນ. ໃນເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງທີ່ທັນສະໄໝ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ບົດບາດຂອງຟິມນ້ຳມັນຄວບຄຸມວົງແຫວນລູກສູບ; ການນຳຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມຮ້ອນຂອງລູກສູບຖືກສົ່ງໄປຫາຊັ້ນໃນກະບອກສູບຜ່ານວົງແຫວນລູກສູບ, ນັ້ນຄືຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, 70 ~ 80% ຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກສ່ວນເທິງຂອງລູກສູບທີ່ບໍ່ເຢັນຈະຖືກກະຈາຍຜ່ານວົງແຫວນລູກສູບໄປຫາຝາກະບອກສູບ, ແລະ 30 ~ 40% ຂອງລູກສູບທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນຈະຖືກກະຈາຍຜ່ານວົງແຫວນລູກສູບໄປຫາຝາກະບອກສູບ; ການຮອງຮັບ: ວົງແຫວນລູກສູບຮັກສາລູກສູບໄວ້ໃນກະບອກສູບ, ປ້ອງກັນການສຳຜັດໂດຍກົງລະຫວ່າງລູກສູບແລະຝາກະບອກສູບ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລູກສູບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກສູບກະທົບກະບອກສູບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລູກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງໃຊ້ວົງແຫວນແກັສສອງວົງ ແລະ ວົງແຫວນນໍ້າມັນໜຶ່ງວົງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະໃຊ້ວົງແຫວນນໍ້າມັນສອງວົງ ແລະ ວົງແຫວນແກັສໜຶ່ງວົງ.
ການລະບຸຕົວຕົນທີ່ດີ ແລະ ບໍ່ດີ
ໜ້າຜິວການເຮັດວຽກຂອງວົງແຫວນລູກສູບຕ້ອງບໍ່ມີຮອຍຮั่ว, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການລອກ, ເປືອກກະບອກສູບດ້ານນອກ ແລະ ໜ້າຜິວດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຕ້ອງມີຜິວໜ້າທີ່ຄົງທີ່, ຄວາມໂຄ້ງຂອງວົງແຫວນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.02-0.04 ມມ, ຄວາມຫົດຕົວມາດຕະຖານຂອງວົງແຫວນໃນຮ່ອງຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.15-0.25 ມມ, ແລະ ຄວາມຍືດຍຸ່ນ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງຂອງວົງແຫວນລູກສູບຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຄວນກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງຂອງວົງແຫວນລູກສູບ, ນັ້ນຄື, ວົງແຫວນລູກສູບຕ້ອງຮາບພຽງຢູ່ໃນກະບອກສູບ, ວາງໂຄມໄຟນ້ອຍໆໄວ້ໃຕ້ວົງແຫວນລູກສູບ, ວາງຕາໜ່າງໄຟໄວ້ຂ້າງເທິງ, ແລະ ຈາກນັ້ນສັງເກດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງລະຫວ່າງວົງແຫວນລູກສູບ ແລະ ຝາກະບອກສູບ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງວົງແຫວນລູກສູບ ແລະ ຝາກະບອກສູບດີຫຼືບໍ່. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຮອຍຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງຂອງວົງແຫວນລູກສູບທີ່ວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງວັດຄວາມໜາບໍ່ຄວນເກີນ 0.03 ມມ. ຄວາມຍາວຂອງຮອຍຕໍ່ຮົ່ວໄຫຼແສງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ຄວນເກີນ 1/3 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກສູບ, ຄວາມຍາວຂອງຊ່ອງຫວ່າງຮົ່ວໄຫຼແສງຈຳນວນໜຶ່ງບໍ່ຄວນເກີນ 1/3 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກສູບ, ແລະ ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງການຮົ່ວໄຫຼແສງຈຳນວນໜຶ່ງບໍ່ຄວນເກີນ 1/2 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກສູບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວນປ່ຽນໃໝ່. ເຄື່ອງໝາຍວົງແຫວນລູກສູບ GB/T 1149.1-94 ລະບຸວ່າວົງແຫວນລູກສູບທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ມີທິດທາງການຕິດຕັ້ງຕ້ອງຖືກໝາຍໄວ້ຢູ່ດ້ານເທິງ, ນັ້ນຄືດ້ານທີ່ໃກ້ກັບຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ວົງແຫວນທີ່ໝາຍໄວ້ຢູ່ດ້ານເທິງປະກອບມີ: ວົງແຫວນໂກນ, ມຸມດ້ານໃນ, ວົງແຫວນໂຕະຕັດດ້ານນອກ, ວົງແຫວນດັງ, ວົງແຫວນຮູບລີ່ມ ແລະ ວົງແຫວນນ້ຳມັນທີ່ຕ້ອງການທິດທາງການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ດ້ານເທິງຂອງວົງແຫວນຖືກໝາຍໄວ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
