ແຫວນລູກສູບ.
ແຫວນລູກສູບ (Piston Ring) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຝັງຮ່ອງ piston ພາຍໃນວົງແຫວນໂລຫະ, ແຫວນລູກສູບແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ແຫວນບີບອັດແລະແຫວນນ້ໍາມັນ. ວົງການບີບອັດສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕາຂອງອາຍແກັສປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້; ແຫວນນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂູດນ້ໍາມັນເກີນອອກຈາກກະບອກ. ແຫວນລູກສູບແມ່ນປະເພດຂອງວົງແຫວນ elastic ໂລຫະທີ່ມີການຜິດປົກກະຕິການຂະຫຍາຍຕົວພາຍນອກຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງປະກອບຢູ່ໃນ profile ແລະຮ່ອງເປັນວົງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. Reciprocating ແລະ rotating piston rings ອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຫຼືຂອງແຫຼວທີ່ຈະປະກອບເປັນປະທັບຕາລະຫວ່າງວົງນອກຂອງວົງແລະກະບອກແລະຂ້າງຫນຶ່ງຂອງວົງແລະຮ່ອງວົງ.
ການທໍາງານຂອງວົງ Piston ປະກອບມີການປະທັບຕາ, ການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ (ການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ), ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ (ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ), ການຊີ້ນໍາ (ການສະຫນັບສະຫນູນ) ສີ່ບົດບາດ. ການຜະນຶກ: ຫມາຍເຖິງການປະທັບຕາອາຍແກັສ, ບໍ່ໃຫ້ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼກັບ crankcase, ການຮົ່ວໄຫລຂອງອາຍແກັສແມ່ນຄວບຄຸມຢູ່ໃນຕໍາ່ສຸດທີ່, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເປັນວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງວົງແຫວນອາຍແກັສ; ປັບນໍ້າມັນ (ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນ): ນໍ້າມັນທີ່ເກີນຢູ່ໃນຝາກະບອກສູບໄດ້ຖືກຂູດອອກ, ແລະຝາກະບອກສູບໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຮູບເງົານ້ໍາມັນບາງໆເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນປົກກະຕິຂອງກະບອກສູບແລະລູກສູບແລະວົງແຫວນ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ. ແຫວນນ້ໍາມັນ. ໃນເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງທີ່ທັນສະໄຫມ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ບົດບາດຂອງຮູບເງົາການຄວບຄຸມ piston ring; ການດໍາເນີນການຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມຮ້ອນຂອງ piston ຖືກສົ່ງໄປຫາ liner cylinder ຜ່ານວົງ piston, ນັ້ນແມ່ນ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, 70 ~ 80% ຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ piston ເທິງຂອງ piston uncooled ແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຜ່ານວົງ piston ກັບຝາກະບອກ, ແລະ 30 ~ 40% ຂອງ piston ເຢັນແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຜ່ານວົງ piston ກັບ cylinder. ຝາ; ສະຫນັບສະຫນູນ: ແຫວນ piston ຮັກສາ piston ໃນກະບອກສູບ, ປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງ piston ແລະຝາກະບອກ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston ລຽບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ friction, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ piston ຈາກການລົບກະບອກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, piston ຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະໃຊ້ສອງວົງກ໊າຊແລະວົງແຫວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະໃຊ້ແຫວນນ້ໍາມັນສອງແຫວນແລະແຫວນອາຍແກັສຫນຶ່ງ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງວົງ piston ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ທໍາອິດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງແຫວນນ້ໍາມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຫວນອາຍແກັສ, ຄໍາສັ່ງແມ່ນລຸ່ມສຸດ;
2. ເມື່ອແຕ່ລະວົງແຫວນຖືກຕິດຕັ້ງ, ການເປີດຂອງແຫວນລູກສູບບໍ່ຄວນຂະຫຍາຍອອກຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ພຽງພໍທີ່ຈະໃສ່ກັບ piston;
3. ຕິດຕັ້ງແຫວນນໍ້າມັນປະສົມ:
ໃສ່ແຫວນ liner ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງວົງແຫວນນ້ໍາມັນ piston, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເປີດຂອງວົງແຫວນ liner ບໍ່ສາມາດ overlap; ຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຫຼັກຕ່ໍາແລະເທິງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອເປີດປະຕູ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ທໍາອິດໃຫ້ຈັບປາຍຫນຶ່ງຂອງແຜ່ນເຫຼັກຕ່ໍາເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງໃສ່ວົງແຫວນ, ກົດຕໍາແຫນ່ງເປີດແຜ່ນເຫຼັກດ້ວຍຫົວໂປ້ຂອງເຈົ້າ, ເລື່ອນນິ້ວໂປ້ຂອງມືອີກຂ້າງຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບແຫວນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂຫລດ. ແຜ່ນເຫຼັກເທິງໃນລັກສະນະດຽວກັນ. ຢ່າຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຫຼັກດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາຢູ່ດ້ານຫນຶ່ງຂອງວົງແຫວນ; ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທັບຊ້ອນກັນຂອງວົງແຫວນ liner ເມື່ອລູກສູບຖືກດັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ຢຸດການເປີດແຜ່ນດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ວົງແຫວນໂດຍ 90 ຫາ 120 ອົງສາ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ຄ່ອຍໆ rotate ວົງນ້ໍາມັນປະສົມດ້ວຍມື, ແລະມັນຄວນຈະກ້ຽງບໍ່ມີການຕິດ.
4. ການຕິດຕັ້ງແຫວນອາຍແກັສ:
ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດໃນການຕິດຕັ້ງແຫວນອາຍແກັສສອງວົງແລະວົງແຫວນອາຍແກັສຫນຶ່ງ, ຢ່າປີ້ນກັບວົງແຫວນກ໊າຊທໍາອິດແລະແຫວນກ໊າຊທີສອງ; ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ດ້ານຂ້າງຖືກຫມາຍ (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, ແລະອື່ນໆ). ຄວນປະເຊີນຫນ້າ (ທິດທາງຫົວ piston); ກະຕຸ້ນການເປີດວົງກ໊າຊ 180 ອົງສາ, ຢ່າຫັນການເປີດໄປສູ່ທິດທາງຂອງລູກສູບ.
5. ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບແຫວນລູກສູບເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຕໍາແຫນ່ງເປີດຂອງແຕ່ລະວົງ piston.
ການທໍາງານຂອງວົງລູກສູບ:
1. ຜົນກະທົບຂອງການຜະນຶກ
ແຫວນ piston ສາມາດຮັກສາປະທັບຕາລະຫວ່າງລູກສູບແລະຝາກະບອກສູບ, ແລະການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງເກີດຈາກວົງແຫວນອາຍແກັສ. ສາມາດປ້ອງກັນກະບອກສູບແລະ piston ຫຼື cylinder ແລະ piston ring ເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດລະຫວ່າງກັດ; ມັນຍັງສາມາດປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນ lubricating.
ຂັ້ນຕອນທີ 2 ດໍາເນີນການຄວາມຮ້ອນ
ແຫວນລູກສູບສາມາດໂອນແລະກະຈາຍຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ໄປສູ່ຝາກະບອກ, ແລະສາມາດມີບົດບາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລູກສູບ.
3. ການທໍາງານຂອງການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ
ແຫວນ piston ສາມາດຂູດນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຕິດກັບຝາກະບອກເພື່ອຮັກສາການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນປົກກະຕິ, ເຊິ່ງແມ່ນມາຈາກແຫວນນ້ໍາມັນ.
4. ສະຫນັບສະຫນູນຜົນກະທົບ
ວົງ piston ເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງໃນກະບອກສູບ, ແລະພື້ນຜິວເລື່ອນຂອງມັນແມ່ນເກີດຈາກວົງລູກສູບຢ່າງສົມບູນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກສູບຕິດຕໍ່ກັບກະບອກສູບໂດຍກົງແລະມີບົດບາດສະຫນັບສະຫນູນ.
ແຫວນລູກສູບມີສອງປະເພດ: ແຫວນອາຍແກັສແລະແຫວນນ້ໍາມັນ. ວົງແຫວນກ໊າຊຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາລະຫວ່າງລູກສູບແລະກະບອກສູບແລະເພື່ອປະທັບຕາຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ແຫວນນໍ້າມັນໃຊ້ເພື່ອຂູດເອົານໍ້າມັນສ່ວນເກີນຢູ່ເທິງກະບອກ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຫນີເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແລະການເຜົາໄຫມ້.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
