Bumper - ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບພາຍນອກແລະປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ.
ເບຕົງລົດໃຫຍ່ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມແລະຊ້າລົງຂອງແຮງກະທົບພາຍນອກແລະປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ. ເມື່ອຫຼາຍປີກ່ອນ, ດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງຂອງລົດຖືກກົດດັນເປັນຊ່ອງເຫຼັກດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ, ຫຼໍ່ຫຼອມ ຫຼື ເຊື່ອມເຂົ້າກັນກັບເສັ້ນຄາງຕາມລວງຍາວຂອງກອບ, ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍກັບຕົວເຄື່ອງ, ເຊິ່ງເບິ່ງບໍ່ງາມຫຼາຍ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະການນໍາໃຊ້ຈໍານວນຫລາຍຂອງພາດສະຕິກວິສະວະກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ເບາະລົດ, ເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ, ຍັງໄດ້ກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງຂອງການປະດິດສ້າງ. ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດໃນທຸກມື້ນີ້ນອກຈາກຈະຮັກສາຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ຍັງສະແຫວງຫາຄວາມກົມກຽວແລະຄວາມສາມັກຄີກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ, ການສະແຫວງຫາຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຕົນເອງ. ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ, ແລະ ຄົນທົ່ວໄປເອີ້ນກັນວ່າ ຢາງປລາສຕິກ. ຝາຜະໜັງພລາສຕິກຂອງລົດທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸກັນໄພ ແລະ ເບມ. ແຜ່ນດ້ານນອກແລະວັດສະດຸ buffer ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແລະ beam ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນມ້ວນເຢັນແລະ stamped ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຮູບ U; ແຜ່ນດ້ານນອກແລະອຸປະກອນການ cushioning ແມ່ນຕິດກັບ beam.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າເບາະຫຼັງແຕກ?
1. ສີດ. ຖ້າເບຕົງຖືກທໍາລາຍພຽງແຕ່ຈາກສີໃສ່ຫນ້າດິນ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງດ້ວຍສີດພົ່ນ.
2. ສ້ອມແຊມດ້ວຍໄຟເຊື່ອມພາດສະຕິກ. ຮອຍແຕກໄດ້ຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍປືນເຊື່ອມພາດສະຕິກ, ແລະ rod ເຊື່ອມພາດສະຕິກຖືກ fused ເທິງຮອຍແຕກເພື່ອສ້ອມແປງຊ່ອງຫວ່າງ.
3. ເຈ້ຍຊາຍ. ສໍາລັບຮອຍແຕກທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕື້ນ, ທ່ານສາມາດຂັດຮອຍແຕກດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍນ້ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັດດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງຫຍາບແລະຂີ້ເຜີ້ງກະຈົກ.
4. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບຕາຫນ່າງການສ້ອມແປງສະແຕນເລດ. ເຊັດຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງສົກກະປົກເທິງພື້ນຜິວຂອງກັນກະທົບ, ຕັດຕາຫນ່າງການສ້ອມແປງສະແຕນເລດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮອຍແຕກ, ແກ້ໄຂດ້ວຍທາດເຫຼັກ soldering ໄຟຟ້າແລະມີດຕັດ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແຖບສ້ອມແປງແລະຂີ້ເທົ່າປະລໍາມະນູ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສີດພົ່ນສີ.
5. ແທນທີ່ກັນໄພ. ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຮອຍແຕກຢູ່ກັບກັນໄພ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຜົນກະທົບຂອງ buffer ແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ, ແລະ bumper ໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງຂອງລົດແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກໂລກພາຍນອກ. ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກຕີ, ມັນກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າເຫຼັກຕ້ານການຂັດກັນຂອງເບດຫລັງຖືກທໍາລາຍແລະປ່ຽນແທນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການໃຊ້ທໍ່ເຊື່ອມພາດສະຕິກວິທີການສ້ອມແປງນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງ, ການປິ່ນປົວບໍ່ດີ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ primer ເສຍຫາຍ, ຖ້າບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂຫຼືຄວນໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອສ້ອມແປງ.
ຮອຍແຕກດ້ານຫຼັງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ບໍ?
ເມື່ອເກີດອຸບັດເຫດທາງຫຼັງຂອງລົດ, ເບາະຫຼັງແມ່ນມັກຈະເສຍຫາຍເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຮອຍແຕກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຝາດ້ານຫລັງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ບໍ? ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນ. ນີ້ແມ່ນສາມການແກ້ໄຂທົ່ວໄປ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1 ໃຊ້ນ້ໍາຮ້ອນ
ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຮ້ອນເພື່ອສ້ອມແປງ dents ແມ່ນວິທີການທົ່ວໄປ. ເນື່ອງຈາກຝາອັດປາກມົດລູກເປັນຜະລິດຕະພັນພລາສຕິກ, ມັນຈະກາຍເປັນອ່ອນໆເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນ ຖອກນ້ຳຮ້ອນໃສ່ຝາອັດປາກຂຸມ, ແລ້ວຍູ້ຝາອັດປາກຂຸມດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ. ວິທີການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະດໍາເນີນການ, ແຕ່ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຜົນດີກັບພາກສ່ວນທີ່ມີ dents ເລິກ.
2. ໃຊ້ປືນ stun ຫຼືພະລັງງານແສງຕາເວັນ
ນອກເຫນືອຈາກການໃຊ້ນ້ໍາຮ້ອນ, ປືນ stun ຫຼືພະລັງງານແສງຕາເວັນຍັງເປັນວິທີການເຮັດຄວາມຮ້ອນທົ່ວໄປ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ໍາຮ້ອນ, ປືນ stun ຫຼືພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນສະດວກກວ່າ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະໄວກວ່າ. ຫຼັກການແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບນ້ໍາຮ້ອນ.
3. ໃຊ້ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງພິເສດ
ຖ້ານ້ໍາຮ້ອນຫຼືປືນ stun ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງແຂ້ວໄດ້, ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງພິເສດສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
