• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NEW AUTO PARTS CAR SPARE REAR BUMPER-10739924 ລະບົບໄຟ AUTO PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງ mg catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: SAIC MG RX8

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ບໍລິສັດເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເບາະຫຼັງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG RX5 ໃໝ່
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10739924
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ທັງໝົດ

ການສະແດງສິນຄ້າ

REAE BUMPER-10739924
REAE BUMPER-10739924

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ເບາະຫຼັງ.

ເບຕົງລົດໃຫຍ່ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມແລະຊ້າລົງຂອງແຮງກະທົບພາຍນອກແລະປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ. ເມື່ອຫຼາຍປີກ່ອນ, ດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງຂອງລົດຖືກກົດດັນເປັນຊ່ອງເຫຼັກດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ, ຫຼໍ່ຫຼອມ ຫຼື ເຊື່ອມເຂົ້າກັນກັບເສັ້ນຄາງຕາມລວງຍາວຂອງກອບ, ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍກັບຕົວເຄື່ອງ, ເຊິ່ງເບິ່ງບໍ່ງາມຫຼາຍ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະການນໍາໃຊ້ຈໍານວນຫລາຍຂອງພາດສະຕິກວິສະວະກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ເບາະລົດ, ເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ, ຍັງໄດ້ກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງຂອງການປະດິດສ້າງ. ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດໃນທຸກມື້ນີ້ນອກຈາກຈະຮັກສາຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ຍັງສະແຫວງຫາຄວາມກົມກຽວແລະຄວາມສາມັກຄີກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ, ການສະແຫວງຫາຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຕົນເອງ. ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ, ແລະ ຄົນທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ ເບາະຢາງ. ເບົ້າຢາງຂອງລົດທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸກັນໄພ ແລະ ເບມ. ແຜ່ນດ້ານນອກແລະວັດສະດຸ buffer ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແລະ beam ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນມ້ວນເຢັນແລະ stamped ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຮູບ U; ແຜ່ນດ້ານນອກແລະອຸປະກອນການ cushioning ແມ່ນຕິດກັບ beam.
ສ່ວນໃດຂອງກັນຊົນຫຼັງແມ່ນຜິວຫນັງ
ທາສີລົດໃສ່ດ້ານຫຼັງ
ຫນັງ​ກັນ​ຊົນ​ຫລັງ​ຫມາຍ​ເຖິງ​ສີ​ລົດ​ຢູ່​ໃນ​ດ້ານ​ຂອງ​ກັນ​ໄພ​ຫລັງ​. ຜິວຫນັງຂອງກັນກະທົບດ້ານຫລັງແລະກັນກະທົບຫລັງແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວເປັນສ່ວນປະກອບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມແລະຊ້າລົງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບພາຍນອກ, ເພື່ອບັນລຸບົດບາດຂອງການປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ. ເບາະລົດສາມາດມີບົດບາດໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຍ່າງທາງໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ. ໃນວັດສະດຸຂອງກັນຊົນ, ແຜ່ນດ້ານນອກແລະວັດສະດຸ cushion ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແລະຫນັງ bumper ຫມາຍເຖິງສີລົດໃນດ້ານຂອງພາກສ່ວນພາດສະຕິກເຫຼົ່ານີ້.
ໂຄງປະກອບການແລະຫນ້າທີ່ຂອງ bumper ຫລັງ
ອົງປະກອບຂອງໂຄງສ້າງ: ຝາດ້ານຫຼັງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸ buffer ແລະ beam. ໃນບັນດາພວກມັນ, ແຜ່ນດ້ານນອກແລະວັດສະດຸ buffer ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ beam ຖືກ stamped ດ້ວຍແຜ່ນມ້ວນເຢັນເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຮູບ U, ແລະແຜ່ນນອກແລະວັດສະດຸ buffer ແມ່ນຕິດກັບ beam.
ຟັງຊັນ: ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງກັນກະທົບດ້ານຫລັງແມ່ນການດູດຊຶມແລະຊ້າລົງຂອງຜົນກະທົບພາຍນອກ, ປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະສືບຕໍ່ຄວາມກົມກຽວແລະຄວາມສາມັກຄີກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອບັນລຸນ້ໍາຫນັກເບົາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຫນັງກັນກະທົບຫລັງແລະກັນຊົນ
ຜິວໜັງດ້ານຫຼັງ: ໝາຍເຖິງການທາສີໃສ່ພື້ນຜິວຂອງກັນຊົນຫຼັງ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນນອກຂອງກັນຊົນ.
ເບາະຫຼັງ: ໝາຍເຖິງອົງປະກອບຂອງກັນຊົນທັງໝົດ, ລວມທັງແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸກັນຊົນ ແລະ ເບມ, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມ ແລະ ຊະລໍການກະທົບຈາກພາຍນອກ.
ວັດສະດຸສໍາລັບກັນຊົນຫລັງ
ວັດສະດຸ: ແຜ່ນດ້ານນອກ ແລະ ວັດສະດຸຮອງພື້ນຂອງກັນກະທົບດ້ານຫຼັງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ, ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີຄວາມອາດສາມາດຮອງພື້ນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ສາມາດລົດນ້ຳໜັກຂອງລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸພາດສະຕິກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ໃນຂະນະທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສ້ອມແປງແລະທົດແທນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພາກສ່ວນພາດສະຕິກມັກຈະສ້ອມແປງງ່າຍກວ່າພາກສ່ວນໂລຫະ.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ຜິວໜັງກັນກະທົບດ້ານຫຼັງແມ່ນການທາສີໃສ່ພື້ນຜິວດ້ານຫຼັງ, ແລະກັນຊົນຫຼັງແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມຜົນກະທົບ. ທັງສອງນີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງມັນ. ‌
ດ້ານຫຼັງແມ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໄຟຫຼັງ ແລະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນກະແຈຫຼັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ, ດັ່ງນັ້ນການສະຫນອງການປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປົກປ້ອງຜູ້ຍ່າງທາງໃນກໍລະນີການປະທະກັນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
Bumpers, ສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍນີ້ຍັງເປັນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ຕາມລໍາດັບເອີ້ນວ່າ bumper ຫນ້າແລະ bumper ຫລັງ. ໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ເບກເກີມັກຈະມີຮອຍຂີດຂ່ວນເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ດັ່ງນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ.
ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງກັນຊົນ, ແຜ່ນນອກແລະວັດສະດຸ buffer ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ beam ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນມ້ວນເຢັນປະມານ 1.5 ມມ, stamped ເປັນຮູບ U. ສ່ວນພາດສະຕິກແມ່ນຕິດແຫນ້ນກັບ beam, ເຊິ່ງຕິດກັບ rail ກອບໂດຍ screws ສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍງ່າຍ. ຝາຜະຫນັງພາດສະຕິກນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍສອງວັດສະດຸ, polyester ແລະ polypropylene, ແລະແມ່ນເຮັດໂດຍການສີດແມ່ພິມ.
ໃນພາກສະຫນາມຂອງການແກ້ໄຂລົດ, ການປ່ຽນແປງຂອງ bumper ຍັງເປັນການປະຕິບັດທົ່ວໄປ. ເຈົ້າຂອງບາງຄົນຈະເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກັນໄພເພີ່ມເຕີມຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ເນື້ອໃນດ້ານວິຊາການບໍ່ສູງ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຈົວໃຫມ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສາມາດປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.

 

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ2-1
ໃບຮັບຮອງ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ11
ໃບຢັ້ງຢືນ21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ