ວິທີການທົດແທນສັນຍານແກັບ absph abs abs abs?
ເພື່ອທົດແທນຄວາມຫມາຍດ້ານຫລັງຶກ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ເອົາແຜ່ນຕົບແຕ່ງດັ່ງກ່າວກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຈານຕົກແຕ່ງອອກທີ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງຂອບເຂດຫລັງ. ນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫລອກລວງແລະບໍ່ຫວາຍ. ຫຼັງຈາກການກໍາຈັດຂອງສອງກະດານພາຍໃນສອງອັນນີ້ສໍາເລັດແລ້ວ, ປັ ins ກອິນຂອງ ass ຈະຖືກເປີດເຜີຍ.
ເອົາຢາງລົດອອກ: ຕໍ່ໄປ, ຖອດລໍ້ດ້ານຫລັງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສໍາລັບມຸມມອງທີ່ຊັດເຈນກວ່າຂອງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເຊັນເຊີ.
ທົດແທນເຊັນເຊີ: ຫຼັງຈາກລໍ້ດ້ານຫລັງຂວາຈະຖືກຍ້າຍອອກ, ສາມາດເຫັນສ່ວນລຸ່ມຂອງແກັບ acs, ສາມາດທົດແທນດ້ວຍແກັບໃຫມ່.
ກວດເບິ່ງການເກັບກູ້: ໃຊ້ທາດເຫຼັກທີ່ບໍ່ແມ່ນທາດເຫຼັກເພື່ອກວດກາການເກັບກູ້ລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງ solyor ແລະລໍ້ elastic, ແລະກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ຄັ້ງນີ້ຢູ່ຫລາຍສະຖານທີ່ໃນວົງວຽນ.
ຖອດ caliper ແລະແຜ່ນ: ຖ້າຈໍາເປັນກໍ່ເອົາໃບ caliper ແລະແຜ່ນດິດອອກ.
ຕິດຕັ້ງໂບລຂະຫນານການເກັບຄືນ: ວາງເຊັນເຊີໃຫມ່ໃນການສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຕິດຕັ້ງໄລປະຕູທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້.
ຕິດຕັ້ງ Trim ແລະ Tyre ທີ່ຕິດຕັ້ງຄືນໃຫມ່.
ຫມາຍເຫດ:
ໃນລະຫວ່າງການຖີ້ມມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຍົກລົດເພື່ອການສັງເກດແລະການດໍາເນີນງານທີ່ດີກວ່າ. ບັນຊີແກັບ abs ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຂອງຢາງລົດໃຫຍ່, ເພາະສະນັ້ນ, ເພາະສະນັ້ນ, ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດໃນລະຫວ່າງການກໍາຈັດແລະຕິດຕັ້ງ.
ໃນເວລາທີ່ກໍາຈັດລໍ້ຫລັງຂວາ, ສາມາດເບິ່ງເຫັນສ່ວນລຸ່ມຂອງເຊັນເຊີ, ໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດທົດແທນເຊັນເຊີໃຫມ່. ຂະບວນການກໍາຈັດຍັງປະກອບມີຂັ້ນຕອນໃນການກໍາຈັດຢາງ.
ຫຼັງຈາກຍົກລົດໂດຍໃຊ້ jack, ເອົາສູນກາງອອກແລະວາງມັນໄວ້ພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຊອກຫາທີ່ຕັ້ງຂອງເຊັນເຊີ, ສໍາລັບລໍ້ດ້ານຫນ້າເບື້ອງຊ້າຍມັນຢູ່ດ້ານຂວາຂອງແຜ່ນເບກ. ຄ່ອຍໆຍູ້ຫົວເຂັມຢູ່ເທິງສຸດໂດຍໃຊ້ມົດສະກູທີ່ຮາບພຽງແລະສາມາດຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ. ຖ້າທ່ານບໍ່ດຶງເອົາສຽບອອກ, ຈະບໍ່ສາມາດເອົາສະກູໄດ້. ຫຼັງຈາກຖອດຖອນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື socket hex ເພື່ອເອົາເຊັນເຊີເກົ່າອອກ.
ແມ່ນດ້ານຫນ້າເຊັນເຊີແລະກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນບໍ?
ເຊັນເຊີ IS ແມ່ນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນການແບ່ງອອກເປັນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ. ເຊັນເຊີຂອງ ACS ແບ່ງອອກເປັນລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະລໍ້ຫລັງຂອງລໍ້, ລໍ້ດ້ານຫນ້າມີຈຸດຊ້າຍແລະຂວາ, ລໍ້ທາງຫລັງຍັງມີຈຸດຊ້າຍແລະຂວາ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຊັນເຊີ IST ແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ເບກມື, ປ້ອງກັນພາຫະນະຈາກໄລຍະຫ່າງຂອງເບຣກແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງກວ່າ. ແຕ່ລະລໍ້ແມ່ນມີອຸປະກອນເຊັນເຊີ IS, ສະນັ້ນລົດມີ 4 ເຊັນ, ແຕ່ລະລໍາ, ແຕ່ລະລໍ້ຕິດຢູ່ເທິງສີ່ລໍ້.
ເທິງໂລໂກ້, ຕໍາແຫນ່ງຂອງເຊັນເຊີ ISS ສາມາດສະແດງໂດຍຕົວລະບຸຕົວຕົນສະເພາະ. ຍົກຕົວຢ່າງ, HR ຫຼື RR ຫມາຍຄວາມວ່າດ້ານຂວາ, HL ຫຼື LR ຫມາຍຄວາມວ່າຊ້າຍ, VR ຫຼື RF ຫມາຍຄວາມວ່າດ້ານຂວາແລະ VL ຫຼື LF. ນອກຈາກນັ້ນ, Hz ເປັນຕົວແທນຂອງສາຍຄູ່ຂອງລົດເບກຕົ້ນສະບັບເບກ, ບ່ອນທີ່ HZ1 ແມ່ນວົງຈອນທໍາອິດຂອງ Pump Pump Pump ແລະ HZ2 ແມ່ນວົງຈອນທີສອງ.
ສາເຫດທີ່ຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີ Ins
ຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີ IS ອາດຈະເກີດຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ໂປແກມ ACS STUSP SPORE SEVY: ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການກວດສອບແລະສຽບແຫນ້ນ.
2. ແຫວນເກຍຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວເຄິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນເປື້ອນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຫຼືສານແມ່ເຫຼັກ, ແລະແຫວນເກຍຂອງເພົາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມສະອາດ.
3. ແຮງດັນໄຟຟ້າແບດເຕີລີ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຟິວຊິວເບີກ: ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຟິວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ AS. ໃນກໍລະນີນີ້, ສ້ອມແປງແບັດເຕີຣີຫຼືທົດແທນຟິວ.
4. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ: ເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມເສຍຫາຍໂດຍອັດຕະໂນມັດຫລືເຕົາໄຟທີ່ຖືກລະເບີດ, ຕ້ອງການໄປຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ເປັນມືອາຊີບສໍາລັບສ້ອມແປງ.
5. ບັນຫາຂອງອຸປະກອນປັບໄຮໂດຼລິກ: ອາດຈະເກີດມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສຽງ, ການປະທັບຕາ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງວາວ eardrum, ແລະອື່ນໆ.
6. ການເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນ: ສຽບ LINE LINE LINE SOLDS SENSOR MAYSE ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສະຫວ່າງ abs, ແລະວົງຈອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
7. ບັນຫາການຂຽນໂປແກຼມຄວບຄຸມຫນ່ວຍງານ ABS ABSO: ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມຜິດພາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ is, ຕ້ອງໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ຊອກຫາພິເສດເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນ.
8. ການປ້ໍາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປັ abs pump afs: Pump Master Custs ການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບ ABS, ຖ້າຄວາມລົ້ມເຫລວຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນເຄື່ອງສູບນ້ໍາ ABS.
9. ຄວາມຜິດຂອງ Sensor: ເຊັນເຊີມີບັນຫາການພັກຜ່ອນຫຼືວົງຈອນສັ້ນ, ຕ້ອງກວດກາເບິ່ງສາເຫດແລະການຮັກສາສະເພາະ.
10. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນສາຍສໍາລັບ Line STEMPLE SUSOR ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມ ISS: ສັນຍານຄວາມໄວແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ແລະສາຍໄຟຕ້ອງມີຄວາມພ້ອມ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
