ເບກລໍ້ຫລັງຫັກ ອາການແມ່ນຫຍັງ?
ເບກລໍ້ຫລັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍແລະສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຫມຸນ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາມອາການຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນລໍ້ຫລັງ:
1. ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອເບກຢາງຖືກເສຍຫາຍ, ຍານພາຫະນະຈະສົ່ງສຽງ “buzz” ດັງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.
2. ການສັ່ນສະເທືອນຮ່າງກາຍ: ເມື່ອຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກິດຮ້າຍແຮງ, ຍານພາຫະນະຈະປະກົດວ່າຮ່າງກາຍສັ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ. ນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການເກັບກູ້ bearing ເພີ່ມຂຶ້ນ.
3. ການຂັບລົດທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ເມື່ອເບກລໍ້ຫລັງເສຍຫາຍຫຼາຍ, ຍານພາຫະນະຈະປາກົດການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະພະລັງງານທີ່ຜິດພາດໃນຄວາມໄວສູງ. ນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະແລະນໍາເອົາຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພມາສູ່ການຂັບຂີ່.
ຄວນສັງເກດວ່າສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງລູກປືນລໍ້ຫລັງແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົນກັບຄວາມກົດດັນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການຮຸກຮານຂອງຝົນແລະດິນຊາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລູກປືນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຖືກນໍາໃຊ້, ພວກມັນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າເຫັນວ່າລົດຄັນດັ່ງກ່າວມີອາການຂ້າງເທິງນີ້, ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງ ແລະ ປ່ຽນລູກປືນລໍ້ຫຼັງໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ແມ່ນຫຍັງຄືເຫດຜົນຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງລູກປືນລໍ້ຫລັງຂອງລົດ?
ລໍ້ຫຼັງລົດຍົນມີສຽງຜິດປົກກະຕິອາດເກີດຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການແຍກນ້ໍາມັນຫນ້ອຍເກີນໄປໃນຫມຸນ, ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍຂອງຮ່ອງ bearing ແລະລູກເຫຼັກຈະນໍາໄປສູ່ສຽງຫມຸນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ເມື່ອວົງແຫວນດ້ານໃນຂອງແບ້ຖືກແຍກອອກຢ່າງແຫນ້ນຫນາເກີນໄປ, ເບກໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບພາກຮຽນ spring diaphragm ຂອງ clutch, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດ friction ລະຫວ່າງວົງໃນ bearing ແລະພາກຮຽນ spring diaphragm. ຄວາມສູງຂອງການປະກອບຕ່ໍາຂອງ bearing ແຍກຫຼືການຈົມລົງຂອງວົງແຫວນພາຍໃນຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວຈະນໍາໄປສູ່ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງວົງແຫວນນອກແລະພາກຮຽນ spring diaphragm, ສົ່ງຜົນໃຫ້ friction ຜິດປົກກະຕິ. ພາກຮຽນ spring diaphragm ຂອງ clutch ບໍ່ໄດ້ແຍກຢູ່ໃນຍົນດຽວກັນ, ແລະ bearing ຈະແຍກອອກຈາກນິ້ວມື intermittently ໃນເວລາທີ່ rotating. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງພາກຮຽນ spring diaphragm ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ການແຍກຫມາຍເຖິງການປີ້ນກັບກັນ, ວົງແຫວນນອກຂອງແບກແລະແຍກຫມາຍເຖິງ friction, ແລະຍັງຈະຜະລິດສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ bearing ລໍ້ຫລັງ, ພວກເຮົາຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ທໍາອິດ, ເປັນປົກກະຕິກວດກາການແຍກນ້ໍາຂອງ bearing ເພື່ອຮັບປະກັນ lubrication ພຽງພໍ; ອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງວ່າການແຍກແຫວນພາຍໃນຂອງລູກປືນແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ friction ກັບພາກຮຽນ spring diaphragm; ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສູງຂອງການປະກອບຂອງລູກປືນແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ກັບພາກຮຽນ spring diaphragm ແລະຜະລິດສຽງຜິດປົກກະຕິ; ສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພາກຮຽນ spring diaphragm clutch ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງ elasticity ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານແລະສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ເບກລົດຖືກຫັກບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ.
ຖ້າຫາກບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການທັນເວລາ, ມັນຈະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພການຂັບລົດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນຈະນໍາໄປສູ່ສຽງຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຜະລິດການສັ່ນສະເທືອນແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດໃນຄວາມໄວສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເບກທີ່ແຕກຫັກຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິຂອງ Hub ຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ຜິວຂອງ Hub ຮ້ອນ, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຢາງລົດລະເບີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອມີບັນຫາກັບລູກປືນ, ຄວນປ່ຽນໃຫມ່ທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ສະເພາະ:
ສຽງລົດ ແລະ ປະກົດການຜິດປົກກະຕິ : ພາຍຫຼັງທີ່ເບິ່ງຖືກເສຍຫາຍ, ຍານພາຫະນະຈະມີສຽງດັງຫຼາຍເຊັ່ນ: ສຽງດັງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະຊີ້ບອກວ່າຍານພາຫະນະມີບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ: ການບ່ຽງເບນ, ລໍ້. ຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ.
ບັນຫາການຊີ້ນໍາ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນສາມາດເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ແມ້ແຕ່ກະແທກໃນເວລາຫັນ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບພວງມາໄລ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ຮ່າງກາຍສັ່ນໃນຄວາມໄວສູງ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ Suspension ແລະ hub: ຄວາມເສຍຫາຍ Bearing ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍ suspension, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະແລະການຈັດການ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກົນໄກລໍ້, ເຊັ່ນ: ການສູນເສຍສູນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ : ຫຼັງຈາກລູກປືນຖືກເສຍຫາຍ, ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ລໍ້ຫລັງຂອງລົດອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຜິດປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະເວລາຂັບຂີ່ດົນໆ ຫຼື ໃນລະດູທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ອາດເຮັດໃຫ້ຢາງແບນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດຮ້າຍແຮງໄດ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພົບວ່າເບຣກມີຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຢຸດເຊົາໃນທັນທີແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
