• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 SIMART ລົດຫລັງລົດລໍ້ຫລັງ - 10094080 ລະບົບໄຟຟ້າ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Saic mg rx8

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດຝາກເງິນ TT: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ລໍ້ລໍ້ດ້ານຫລັງ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ saic mg rx5 ໃຫມ່
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10094080
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ ລົດໃຫຍ່ Zhumeng
ລະບົບການສະຫມັກ ທັງຫມົດ

ສະແດງສິນຄ້າ

ລໍ້ລໍ້ດ້ານຫລັງ-1009408080
ລໍ້ລໍ້ດ້ານຫລັງ-1009408080

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ລົດດ້ານຫລັງຂອງລົດຫລັງແມ່ນອາການທີ່ແຕກຫັກແມ່ນຫຍັງ?
ລົດທີ່ມີລໍ້ຢູ່ທາງຫລັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງພາຫະນະທີ່ຈະຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍແລະໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຫມູນວຽນ, ຖ້າມັນຖືກທໍາລາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີບັນຫາຫລາຍຂື້ນກັບຍານພາຫະນະ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາມອາການຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດລໍ້ທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ:
1. ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ໃນເວລາທີ່ຢາງລົດຖືກທໍາລາຍ, ຍານພາຫະນະຈະປ່ອຍສຽງທີ່ບໍ່ມີສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.
2. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍ: ເມື່ອຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຮັບຜິດຊອບແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ຍານພາຫະນະຈະປະກົດຕົວໃນຮ່າງກາຍສັ່ນສະເທືອນຄວາມໄວສູງ. ນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການເກັບກູ້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ.
3. ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ໃນເວລາທີ່ລໍ້ດ້ານຫລັງແມ່ນເສຍຫາຍຫຼາຍເກີນໄປ, ຍານພາຫະນະຈະປະກົດວ່າການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະພະລັງງານທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນຄວາມໄວສູງ. ນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະແລະນໍາຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພມາສູ່ການຂັບລົດ.
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງລົດລໍ້ແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົນກັບຄວາມກົດດັນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະດິນຊາຍໃນໄລຍະການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ. ເພາະສະນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ຄຸນນະພາບສູງກໍ່ຖືກນໍາໃຊ້, ພວກມັນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າທ່ານເຫັນວ່າຍານພາຫະນະມີອາການຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ແລະທົດແທນການໃຫ້ກັບລົດດ້ານຫລັງໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ມີເຫດຜົນຫຍັງແດ່ສໍາລັບສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້ຫລັງຂອງລົດ?
ລົດລໍ້ດ້ານຫລັງລົດໃຫຍ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິຜິດປົກກະຕິອາດເກີດຈາກຫຼາຍໆເຫດຜົນ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ການແຍກນ້ໍາມັນຫນ້ອຍເກີນໄປໃນການເກື່ອນ, ການຫລໍ່ຫລອມນ້ໍາທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງຮ່ອງ groove ແລະບານເຫຼັກຈະນໍາໄປສູ່ສຽງຫມູນວຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ໃນເວລາທີ່ແຫວນພາຍໃນຮັບຜິດຊອບແຍກແຫນ້ນເກີນໄປ, ການຕິດຕໍ່ຂອງຫມີກັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ diaphragm calchragm, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີລະດັບພາກຮຽນ spring ລະຫວ່າງວົງແຫວນພາຍໃນແລະລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຊຸມນຸມແຍກກັນຫຼືການຫລົ້ມຈົມຂອງວົງໃນພາຍໃນຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຢູ່ໃນໄລຍະຍາວຈະນໍາໄປສູ່ການຕິດຕໍ່ໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນແລະລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ຜິດປົກກະຕິ. ລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຂອງຝາປິດຂອງຝາປິດບໍ່ໄດ້ແຍກກັນຢູ່ໃນຍົນດຽວກັນ, ແລະຫມີຈະແຍກອອກຈາກນິ້ວມືໃນເວລາຫມູນວຽນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງພາກຮຽນ spring Diaphragm ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ການແຍກກັນກັບ Reversal, The Bearing Ring Reds, ແລະກໍ່ຈະສ້າງສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງລໍ້ຫລັງລໍ້, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້: ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງການແຍກນ້ໍາມັນໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ; ອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງວ່າການແຍກຊື່ສຽງພາຍໃນແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການຂັດຂືນກັບລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຂອງ diaphragragm; ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສູງຂອງການຊຸມນຸມຂອງການແຍກຕົວແຍກກັນເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຕິດຕໍ່ກັບລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຂອງໂລກ diaphragm ແລະຜະລິດສຽງຜິດປົກກະຕິ; ສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ diaphragm diaphragm clutch ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຍືດຍຸ່ນຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກແລະສຽງທີ່ຍາວນານ.
ລົດທີ່ຖືກທໍາລາຍບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະນໍາຜົນຮ້າຍແຮງມາໃຫ້.
ຖ້າບໍ່ໄດ້ຈັດການກັບເວລາ, ມັນຈະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະຂັບລົດຄວາມປອດໄພ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮັບຜິດຊອບຈະນໍາໄປສູ່ສິ່ງລົບກວນຂອງລົດ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຜະລິດການສັ່ນສະເທືອນແລະຫຼຸດຜ່ອນອໍານາດ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການໃຫ້ຫົວທີ່ແຕກຫັກກໍ່ຈະນໍາໄປສູ່ອຸນຫະພູມດ້ານຫລັງຂອງເຂດຫລັງ, ເພື່ອໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງສູນກາງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດລະເບີດຂອງຢາງ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອມີປັນຫາກັບການຮັບຜິດຊອບ, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ໃຫ້ລະອຽດ:
ສິ່ງລົບກວນພາຫະນະແລະປະກົດການທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຫຼັງຈາກທີ່ຫມີໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງລົບກວນ, ເຊິ່ງມັນອາດຈະມີຜົນກະທົບຫຼາຍ, ເຊັ່ນວ່າຍານພາຫະນະມີບັນຫາອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການບ່ຽງເບນ, ແລະຜິດປົກກະຕິ.
ບັນຫາການຊີ້ນໍາ: ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາເຮັດໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາແລະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍສັ່ນສະເທືອນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
ຄວາມເສຍຫາຍແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງສູນກາງ, ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໂຈະ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງພາຫະນະແລະການຈັດການ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການແບກຫາບຄວາມເສຍຫາຍສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍກົນໄກທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ການສູນເສຍສູນກາງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ໄພອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ: ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມປອດໄພແມ່ນເສຍຫາຍ, ອຸນຫະພູມຂອງລົດທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູການຂັບລົດຍາວຫຼືໃນອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຢາງລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງກໍ່ຈະເກີດຂື້ນໃນອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນທີ່ຮຸນແຮງ.
ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອການຮັບຜິດຊອບໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກຢຸດເຊົາໃນທັນທີແລະທົດແທນໄດ້ໄວທີ່ສຸດເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ STERPERN6-204X300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ