ຄໍາອະທິບາຍລະອຽດສະຫນັບສະຫນູນກອບພາຍໃນແຖບດ້ານຫລັງ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່ຂອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງກະດູກໃນແຖບດ້ານຫລັງ
ວົງເລັບຂອງແຖບພາຍໃນ, ເອີ້ນວ່າວົງເລັບດ້ານຫລັງ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຮ່າງກາຍ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງມັນແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ມີການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍໂດຍການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກລົດໄປທາງຫລັງຂອງລົດ, ຮ່າງກາຍແລະຕົວ.
ໃນການອອກແບບລົດຍົນ, ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງປົກກະຕິແລ້ວມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອຫລີກລ້ຽງການລົ້ມລົງຂອງຫາງແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
2. ຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບຂອງການປະທະກັນພາຫະນະແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
3. ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະຮ່າງກາຍ, ປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍແລະລໍ້, ແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນກົງກັນ.
ອັນທີສອງ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງແລະວົງເລັບໂຄງກະດູກແບບດັ້ງເດີມ
ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງລະຫວ່າງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງແລະວົງເລັບຂອບແບບດັ້ງເດີມ. ປະເພດຂອງວົງເລັບກະດູກປະສົມປະເພດແມ່ນເຊື່ອມຢູ່ຕາມແຜ່ນເຫຼັກຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະໂລຫະປະສົມດ້ານຫຼັງ, ວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນອະລູມີນຽມແລະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງພາຫະນະແລະປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງຮ່າງກາຍ.
ປະໂຫຍດຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນວ່າການກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການບິດເບືອນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພດີກວ່າ.
ອັນທີສາມ, ພາກສະຫນາມສະຫມັກຂອງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງ
ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນລົດ, SUV, MPV ແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຂະບວນການການເລືອກວັດສະດຸແລະການຜະລິດແບບທໍາມະດາ, ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບເອົາການອອກແບບປະເພດ tailgate ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມງາມແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ສໍາລັບພາຫະນະເຊັ່ນ SUVS, ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງແມ່ນຖືກອອກແບບໃນສາມຫຼ່ຽມຫຼືຮູບຊົງ t ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.
ສີ່, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຫລັງ
ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການແລະການປະຕິບັດຂອງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງ, ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້:
1. ຫລີກລ້ຽງການກໍາຈັດພາຫະນະຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນແລະເລັ່ງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜະລິດພາລະຫນັກເກີນ.
2. ຮັກສາພື້ນຜິວຂອງພາຫະນະໃຫ້ສະອາດເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຂັດຂືນແລະໃສ່ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອ.
3. ກວດເບິ່ງ fasteners ແລະ weld ຂອງສະຫນັບສະຫນູນແຖບດ້ານຫລັງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ກອບແຖບດ້ານຫລັງແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລົດ, ຫນ້າທີ່ຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕ້ອງແບກຫາບຂອງລົດແລະເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະລໍ້. ໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸແລະການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມຕາມຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະນໍາໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມແລະຄວາມປອດໄພຂອງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງ.
ວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງອາດຈະລົ້ມລົງຖ້າບໍ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການຕິດຕັ້ງວົງເລັບແຖບດ້ານຫລັງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫລາຍຂັ້ນຕອນແລະລາຍລະອຽດ, ແລະການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຂັ້ນຕອນໃດກໍ່ຕາມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງມັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງວົງເລັບດ້ານຫລັງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາກະເບື້ອງຂອງລົດຕົ້ນສະບັບ, ແລະຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງສາຍວົງເລັບທີ່ຍາວກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບຂອງວົງເລັບ. ຖ້າຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ຖືກດໍາເນີນງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ວົງເລັບມີການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຍຸດໃຈ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ bumper ຫລັງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາສະກູແລະຜ້າປູບ່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຫຼືຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດໃຫຍ່ຈະລຸດລົງ.
ໃນພາກປະຕິບັດ, ຖ້າວົງເລັບ bumper ທາງຫລັງບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ວົງເລັບແຕກຫຼືລົດໃຫຍ່ເພື່ອພວນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜະລິດສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຈົ້າຂອງເຮືອນອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດໃນລົດ, ແລະກໍ່ອາດຈະໄດ້ຍິນຫຼືຮູ້ສຶກສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຢູ່ທາງຫລັງ. ເຖິງແມ່ນວ່າສຽງລົບກວນນີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ, ແຕ່ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນໄລຍະຍາວ, ເຊັ່ນວ່າການຫຼຸດລົງທາງຫລັງ.
ເພາະສະນັ້ນ, ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການປິ່ນປົວລາຍລະອຽດແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດຫລັງທາງຫລັງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
