ວົງເລັບແຖບຫລັງລົດບໍ່ດີວິທີການປ່ຽນ.
ຂັ້ນຕອນຫຼັກຂອງການທົດແທນວົງເລັບກັນໄພດ້ານຫຼັງລວມມີການຖອດວົງເລັບເກົ່າອອກ, ການຕິດຕັ້ງວົງເລັບໃໝ່, ແລະການສ້ອມແປງລົດ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຂັ້ນຕອນການຖອນຕົວຍຶດເກົ່າມີດັ່ງນີ້:
ຖອດໂຄມໄຟຫຼັງອອກ: ທຳອິດໃຫ້ຖອດສ່ວນພາຍໃນອອກຈາກລຳຕົ້ນ, ຈາກນັ້ນຖອດສາຍໄຟຫາງຫຼັງອອກ ແລະແຕະໄຟຫາງຄ່ອຍໆເພື່ອຖອດອອກ.
ຖອດກັນຊົນອອກ: ເບົ້າມີສະກູເປັນແຖວຢູ່ກ້ອງຫຼັງຂອງລໍ້ຫຼັງ, ແລະຍັງມີສາຍສະກູຢູ່ກ້ອງຫຼັງເບື້ອງຂວາ, ຖອດອອກໃຫ້ໝົດ, ແລ້ວຈີກເປີດເບກ, ເບາະຫຼັງສາມາດຖອດອອກໄດ້. .
ເອົາຕົວສະຫນັບສະຫນູນເກົ່າອອກ: ຖອດສະກູແຕ່ລະຄົນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດຶງອອກ buckle, ທ່ານສາມາດເອົາການສະຫນັບສະຫນູນເກົ່າ.
ຕໍ່ໄປ, ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດໃຫມ່ມີດັ່ງນີ້:
ຕິດຕັ້ງສະຫນັບສະຫນູນໃຫມ່: ຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງ, clamp buckle, tighten the 6 fixing screws, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂສະຫນັບສະຫນູນໃຫມ່.
ຟື້ນຟູຍານພາຫະນະ: ໃນຄໍາສັ່ງ reverse ຂອງການໂຍກຍ້າຍ, ຕິດຕັ້ງ bumper ຫລັງ, screws ສຸດ screws ການສ້ອມແຊມ, ຫຼັງຈາກ bumper ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ຕິດຕັ້ງ taillight ກັບກັບຄືນໄປບ່ອນຕໍາແຫນ່ງເດີມ, ແກ້ໄຂ buckle ສຸດບັດ, ແລະຕັ້ງສາຍຂອງ. ລຳຕົ້ນ.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດເຮັດສໍາເລັດການທົດແທນຂອງສະຫນັບສະຫນູນແຖບຫລັງ.
ວົງເລັບເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກັນຊົນແລະສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບວົງເລັບ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທໍາອິດທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ລວມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວຍຶດຂອງມັນເອງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກັນຊົນຫຼືຮ່າງກາຍ. ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນຕົວມັນເອງ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການເພີ່ມຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງຕົ້ນຕໍຫຼືເລືອກວັດສະດຸ PP-GF30 ແລະ POM ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຖບເສີມຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ຫນ້າດິນຂອງຕົວຍຶດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກເມື່ອຕົວຍຶດຖືກແຫນ້ນ. ສໍາລັບໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຫດຜົນໃນການຈັດແຈງຄວາມຍາວຂອງ cantilever, ຄວາມຫນາແລະຊ່ອງຫວ່າງຂອງ buckle ເຊື່ອມຕໍ່ຜິວຫນັງ bumper ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ແນ່ນອນ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວົງເລັບ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງວົງເລັບ. ສໍາລັບວົງເລັບດ້ານຂ້າງຂອງເບກເກີດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ພະຍາຍາມອອກແບບໂຄງສ້າງກ່ອງທີ່ມີຮູບຊົງ "ກັບຄືນໄປບ່ອນ", ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງວົງເລັບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວຍຶດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນເສັ້ນທາງຂອງການຮຸກຮານຂອງຝົນເຊັ່ນ: ເທິງອ່າງຫລົ້ມຈົມຫຼືຕາຕະລາງການຕິດຕັ້ງຂອງສະຫນັບສະຫນູນ, ມັນກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາເພີ່ມຂຸມນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼໃຫມ່ເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງນ້ໍາໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການອອກແບບຂອງວົງເລັບ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຂໍ້ກໍານົດການເກັບກູ້ລະຫວ່າງມັນແລະສ່ວນຕໍ່ໆໄປ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງຂອງວົງເລັບກາງຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ lock ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ວົງເລັບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດອອກບາງສ່ວນ, ແລະພື້ນທີ່ຍັງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍຜ່ານ. ຊ່ອງມື. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວົງເລັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ bumper ຫລັງປົກກະຕິແລ້ວ overlaps ກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ຽງບັນເທົາຄວາມກົດດັນແລະ radar ກວດຈັບຫລັງ, ແລະວົງເລັບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດແລະຫລີກລ່ຽງຕາມຊອງຂອງພາກສ່ວນ peripheral, harness ສາຍໄຟ. ການໂຮມຊຸມນຸມແລະທິດທາງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
