ແກລົດຫຼັງແຕກມີອາການແນວໃດ?
ເມື່ອແກລົດຫຼັງ (ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າແຂນຂໍ້ມືຄວບຄຸມພວງມາໄລ ຫຼື ແກລົດ) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈະສະແດງອອກຫຼາຍອາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຕໍ່ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ອີກດ້ວຍ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ແກລົດທີ່ເສຍຫາຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງລົດ, ເຊິ່ງເປັນປະກົດການທີ່ມັກເອີ້ນວ່າ "ການກັດ". ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍານພາຫະນະອາດຈະແລ່ນອອກນອກເສັ້ນທາງໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບພວງມາໄລຢູ່ຕະຫຼອດເວລາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະໃຫ້ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່.
ອັນທີສອງ, ມຸມດ້ານຫຼັງຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນໃນລະຫວ່າງການເບຣກ, ເຊິ່ງອາດຈະຄ່ອຍໆຮຸນແຮງຂຶ້ນ ແລະ ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ແບຣິ່ງ ແລະ ເພົາຂັບຂອງຍານພາຫະນະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແກລົດດ້ານຫຼັງຍັງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ປົກກະຕິຂອງລໍ້ໜ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດສັ້ນລົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂພວງມາໄລຂອງຕົວມັນເອງກໍ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຊ້ແຮງເພີ່ມເຕີມເພື່ອແກ້ໄຂພວງມາໄລຫຼັງຈາກລ້ຽວ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແກລົດດ້ານຫຼັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນກວດສອບລະບົບພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະເປັນປະຈຳ, ແລະ ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບໃນເວລາທີ່ພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ຫຼັງຈາກປອກຢາງແກແຕກ ແລະ ເປັນຂຸຂະແລ້ວ
ຫຼັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງປອກຢາງເຂົາແກະໃນການປະຕິບັດເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບປະກອບມີ:
ການສັ່ນຂອງຍານພາຫະນະ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກັດແກດ້ານຫຼັງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນທີ່ສຳຄັນໃນຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ຝາປິດແກລົດດ້ານຫຼັງທີ່ເສຍຫາຍອາດເຮັດໃຫ້ລົດມີສຽງກະແທກ ຫຼື ຫັກເມື່ອຂັບຂີ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.
ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດບໍ່ສະເໝີກັນ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປອກຢາງແກດ້ານຫຼັງອາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດບໍ່ສະເໝີກັນ, ການສວມໃສ່ບາງສ່ວນ ຫຼື ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ.
ພວງມາໄລອຽງ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກັດແກຫຼັງອາດເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລອຽງ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບເພື່ອຮັກສາໃຫ້ມັນຊື່.
ການສັ່ນຂອງເບຣກ: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບຣກ, ເຈົ້າຂອງສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງການສັ່ນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແລະມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເພົາຂັບ ແລະ ແບຣິ່ງ.
ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການສ້ອມແປງ:
ເຫດຜົນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປອກຢາງດ້ານຫຼັງອາດເກີດຈາກການນຳໃຊ້ ແລະ ການສວມໃສ່ເປັນເວລາດົນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຫຼັງຈາກຂັບລົດໄດ້ໄລຍະທາງໜຶ່ງ, ປອກຢາງດ້ານຫຼັງຈະສວມໃສ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ.
ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ: ເມື່ອພົບວ່າປອກຢາງເສຍຫາຍ, ຄວນປ່ຽນປອກຢາງໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແກທັງໝົດ.
ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຂອງແກລົດດ້ານຫຼັງ ເປັນບັນຫາທົ່ວໄປ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນອາຍຸ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງບຸຊຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ແກລົດດ້ານຫຼັງ. ບັນຫານີ້ບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ໃນຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ຮຸ່ນສະເພາະໃດໜຶ່ງ, ແຕ່ສາມາດພົບໄດ້ໃນຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຫຼາຍຮຸ່ນ. ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຂອງລົດ Buick ອາດຈະປະສົບກັບບັນຫາສຽງດັງຂອງລໍ້ຫຼັງ, ເຊິ່ງມັກຈະເກີດຈາກຢາງປົກຫຸ້ມໂຄງລົດທີ່ອາຍຸ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາສຽງດັງຂອງແກລົດດ້ານຫຼັງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນບູດທີ່ເສຍຫາຍ. ບັນຫານີ້ສາມາດພົບເລື້ອຍໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ ແລະ ປີ, ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ ແລະ ລຸ້ນທີ່ຮັບປະກັນ.
ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການປະກົດຕົວຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກບີບແກ, ເຈົ້າຂອງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການບຳລຸງຮັກສາລົດ, ກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກໂຈະນັ້ນເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກົ່າແກ່ ແລະ ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງແກທາງຫຼັງບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງລຸ້ນສະເພາະ, ແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງມັນຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າຂອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
